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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车p7对比评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小鹏汽车p7对比评测的解答，让我们一起看看吧。小鹏汽车P7怎么样？有用吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车p7对比评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小鹏汽车p7对比评测的解答，让我们一起看看吧。
小鹏汽车P7怎么样？有用吗？
很不错
小鹏P7的外形趋向于跑车，溜背式设计，加上隐藏的门把设计，前后配有一条具有多种动态变化的环形LED灯带，感官上科技感十足，就像一款来自未来的跑车。而且小鹏P7的开锁支持手机蓝牙上锁/开锁，和NFC卡片钥匙打开车门非常便捷，拥有4.3秒百公里加速，启动时会有强烈的推背感，不知不觉就已经进入百公里时速行驶在高速公路。
小鹏汽车p7口碑相当不错，高颜值，驾驶体验好以及不错的性价比让小鹏的几款车型都受到车主们的青睐。
而且不少开过几年以上的小鹏车主对小鹏P7的动力系统起步快，巡航速度稳定，续航稳定（低温里程缩水相对较小）以及车内较大的空间设计都有好评，是一款既有颜值又实用的车型。
小鹏汽车靠谱吗？即将上市的小鹏P7有哪些功能？
我开小鹏汽车G3有段时间了，感觉还是挺靠谱的。对于新推出的小鹏P7，我也蛮感兴趣的，特地去了解了一下。P7跟G3一样，都挺智能化的。据说它搭载的是XPILOT 3.0自动驾驶***系统，适用于国内城市道路与高速公路。还与与小米、支付宝合作，能与家里的电器互联，挺有意思的。
小鹏汽车
海马汽车
（图片来源网络，侵删）这两家看似不是同一“时代”的车企有什么关系呢？如果对近几年造车新势力品牌足够关注的话，应该了解的是海马汽车为小鹏的代工厂；而海马汽车已经是数度面临破产的企业，该品牌的燃油动力汽车与新能源汽车销量低迷到难以想象——2019年年度总销量没有破万，2020年首季度企业总销量勉强破千，由此可见由海马代工似乎不是个明智之举，但是小鹏汽车获得生产资质只是近期的事情，小鹏P7还是海马代工。
电动汽车的核心技术体现于三电系统与配套电子与智能设备，如果一家车企能够掌握这些核心技术的话，那么各个系统存在的问题则能够实现理想的优化。反之，核心技术如均依靠***购的话，那么作为组装厂的海马汽车又能做到何种程度呢？小鹏汽车系软件方面似乎也达不到高水准，所以对于P7而言行业普遍不好看，尤其是定位中高端对标比亚迪和特斯拉的产品，这多多少少有些自不量力。
小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450，轴距3000mm；尺寸等级属于B+级三厢轿跑车，这台车对标的竞品是即将上市的汉DM/EV。然而比亚迪是具备三电与电子配套设备全部核心技术的企业，其核心技术在电池方面已经先进到一般汽车爱好者想象不到的程度；比如全自动无人工介入的电池生产工艺，从入料到制造电池、从分拣测试到PACK是一条线完成，电池包已经可以用精致评价，那么小鹏汽车的水平如何呢？
小鹏P7核心基础供应商如下：
车身结构-爱机
电池组-CATL
小鹏汽车P7质量怎么样？耐撞吗？
就资料来看，小鹏汽车P7大规模***用热成型钢材，车身刚度和强度都很大，质量应该不错的。它的乘员舱***用球笼式结构框架，前纵梁与副车架、shotgun牢固连接，再与前围横梁、中央通道及A柱等相连，可以起到多路径分散碰撞冲击力的作用，总体看，应该比较耐撞击。
你开啥车也不耐撞啊，开车还是要慢和注意安全，个人感觉威马汽车不错，性价比挺高的，威马汽车去年还做过碰撞测试，被认定为五星安全品质，现在威马亚运村店安贞店和望京店都在搞活动，你可以考虑一下
小鹏汽车P7质量怎么样？耐撞吗？
小鹏P7定位轿跑中型车，能叫跑车，底盘要足够低。P7做到了，低趴的车身，流线的造型，加上前卫的设计，使得P7动感十足，为将小鹏P7打造成为一款优秀的豪华运动轿跑，兼顾驾控乐趣和乘坐舒适的底盘平台是重要基础。为此，小鹏汽车联合拥有悠久跑车开发历史的保时捷工程公司，共同进行底盘开发与调校。小鹏P7底盘调校历经两年，累计调校里程数十万公里;先后还试验近百种前后弹簧方案;中、德、韩三国工程师经过五轮调校，不断优化减振器阀;超过30个缓冲块样件方案，试验数百种衬套排列组合。我觉得他们付出这么多，花费这么多精力，P7应该不会太差！
在车身结构上，P7 ***用笼式乘员舱高强度车身：多路径碰撞力传递车身结构。配合前副车架先进的碰撞折弯撕裂技术以及电机悬置断裂设计，有效降低碰撞加速度，实现整车碰撞 软着落。在车内，P7 全车配备 6 安全气囊及预紧限力安全带。主驾配备 MSB 电动安全带，当预警传感器判断车辆偏离车道、有碰撞危险、驾驶员疲劳时，安全带通过震动进行报警；急刹车或发生事故前收紧安全带，将驾驶员拉回座椅，避免或减轻伤害。
在安全方面，P7加入了大量高强度钢铝混合车身、科学车身结构及撞击应对技术、全方位乘员束缚系统及二次事故预防，打造刚柔并济被动安全能力。配备多达28项智能主动安全配置，抵御碰撞风险；智能信息安全芯片，达到国际金融级别安全标准，超越C-NCAP 5星安全设计标准。同时，自动驾驶能力的提升使用户的时间和精力从驾驶活动中逐渐释放出来。综上所述，小鹏P7理论上讲是耐撞的。
就资料来看，小鹏汽车P7大规模***用热成型钢材，车身刚度和强度都很大，质量应该不错的。它的乘员舱***用球笼式结构框架，前纵梁与副车架、shotgun牢固连接，再与前围横梁、中央通道及A柱等相连，可以起到多路径分散碰撞冲击力的作用，总体看，应该比较耐撞击。
个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，小鹏啊爱驰啊北汽啊广汽啊，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
到此，以上就是小编对于小鹏汽车p7对比评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车p7对比评测的4点解答对大家有用。
