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双龙爱腾柴油版如何
1、当遇到湿滑或结冰的越野路面时，可以轻松面对4轮驱动。双龙爱腾柴油版不错，值得考虑：ActYon艾腾***用国际最先进的柴油机技术“共轨喷射”和来自奔驰的涡轮增压技术(XDiXVT)，彻底改变了老式柴油机冒黑烟、震动剧烈的印象。
2、耐用。根据查询双龙汽车***显示：双龙爱腾柴油版车型***用了一些高强度的材质和高质量的零部件，柴油发动机的结构更加坚固耐用，不仅可以承受重负荷的行驶需求，同时柴油发动机的燃料经济性也相比汽油发动机更高。
3、整体性能不错。12年双龙爱腾柴油版***用国际最先进的柴油机技术共轨喷射和涡轮增压技术，静音性达到汽油机水平，在同级别同排量车型当中动力最强，而且具备高压缩比的固有特性，供油更加精准，油耗特性得到充分发挥。
三款热门新能源车推荐,插混与纯电,你选谁?
近年来，新能源汽车越来越普及，但有不少消费者却对如何选择新能源汽车不太了解，该如何选择一款适合自己的新能源汽车。 选纯电还是选混动？ 首先，我们需要了解自身情况。
帝豪新能源最高车速为140-150km/h，官方0-100km/h加速需7-3秒，纯电续航里程为400-500km。 睿蓝汽车-枫叶60S 枫叶60S厂商指导价198-198万元。
那要看你的用途。如果不跑长途的话，那么你卖纯电车相对来说会好一些。如果你会经常跑长途的话，那么我建议你买油电混合车。
两任新能源车主,开了6年纯电动汽车,谈谈6点真实用车感受
以比亚迪汉ev为例，百公里电耗算17度***如家里充电桩，1度电算4毛，偶尔使用公用充电桩，平均1度电算6毛，一年行驶5万公里，电费大概为1500元，家用车平均使用寿命算8年，电费共计2万。
两任新能源车主，开了6年纯电动汽车，谈谈6点真实用车感受，纯电动 汽车 的优势明显但5大缺点才是硬伤，个个戳心，新能源 汽车 确实“省油”但并不省钱，只有明白纯电动、插电混动、油电混动增程式它们之间的优缺点，买车才不会后悔。
我开了3年比亚迪，又开了1年特斯拉，新能源车有3大缺点，奉劝想买的人要三思，不然后悔都来不及！ 其中减少高碳排放的化石能源使用和发展新能源，是实现“碳达峰”和“碳中和”最重要的一步。
开了3年的新能源车，真实用车感受如何？虽然新能源的推广速度很快，纯电动汽车的保有量已经达到493万辆，但还是有人存在顾虑，在硬件和电池性能方面都没有太大的突破。这对大多数人来说确实是一种负担。
现在很多人抵触新能源车，主要是因为新能源车的充电太慢，快充都要一两个小时，那更别提慢充了。而且充电站的数量，远远没有加油站的数量多，所以有时候在外面如果没电了，充电就不太方便。
第一台车换掉了。江淮IEV4，老旧款，购于2015年7月，到2021年8月，总共开了六年有余，9万多公里。 本人并非车迷，但宏观上基本上新能源 汽车 的第一波使用者吧，随便聊聊自己的感受。里面很多外行的术语，大家别见怪。
“双龙”真颜终现,比亚迪首次发布汉EV/DM“全身照”
汉DM依旧***用了“Dragon Face”设计语言，扁平化的车头设计配合倒梯形进气格栅刻画出龙颜的神韵，整体轮廓与宋Pro有些相似。新车侧面造型修长，***用时下流行的轿跑设计风格。
外观上，比亚迪汉EV与预告图放送的车辆完全一致，纯电版车型并未使用Dragon Face龙脸，而是沿用E-SEED GT概念车前脸，并***用当下流行的封闭式前脸设计，前大灯和雾灯镀铬装饰也最大程度还原了概念车样式。
比亚迪汉可谓是一款真正意义上的新能源中大型豪华轿车。新车亮点包括革新性的“龙颜”设计、豪华内饰造型、Dilink0车机系统、“刀片”磷酸铁锂电池、DiPilot智能驾驶***系统等等。
回到外观，2021款唐DM外观的小改终于“配得上”改款一词，毕竟内饰的升级过于耀眼。改款唐DM前脸也如内饰般更加圆润，Dragon Face龙脸大嘴四周的镀铬及“龙须”更新为亚反光材质。
作为EV Dragon Face设计语言的集大成者，汉EV凸显了比亚迪在设计造型上的底蕴。虽然号称“双龙并行·性能美学”，但相比之下，汉DM确实少了那么几分的味道。
