摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缤智汽车手动挡试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍缤智汽车手动挡试驾评测的解答，让我们一起看看吧。本田缤智自动挡怎样变换... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缤智汽车手动挡试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍缤智汽车手动挡试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
本田缤智自动挡怎样变换手动模式？
1、换挡拨片的使用在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档，“-”降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
2、不同路况的档位选择1上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
2下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
缤智手动挡停产了吗？
经过查询，缤智手动挡并未停产。不过，值得注意的是，近年来小型 SUV 市场呈现出萎缩趋势，部分品牌选择调整产品结构，以适应市场变化。因此，部分手动挡车型可能因市场份额变化而调整生产***。
1 缤智手动挡已经停产了
2 缤智手动挡停产的原因是市场需求的变化，越来越多的消费者更倾向于选择自动挡车型，手动挡的销量逐渐下降，导致厂商决定停产手动挡车型
3 此外，自动挡车型相比手动挡更加方便操作，减少了驾驶者的负担，因此消费者更愿意选择自动挡车型。
所以，缤智手动挡停产是符合市场需求的决策。
缤智动力如何？会不会感到乏力？
其实你的需求本田也发现了，新款缤智将搭载1.5T涡轮增压发动机。
1、目前在售的车型分为1.5跟1.8两个排量自然吸气发动机。1.5最高功率96千瓦，最大扭矩155牛米；1.8最高功率100千瓦，最大扭矩169牛米。相对于1.3吨左右的整备质量，1.5的发动机仅仅为够用， 实际驾驶体验1.8自然吸气的要好一些。
2、如今缤智1.5T涡轮增压发动机车型也已经上市，起步售价为145800元，升级为国六排放标准。最高功率130千瓦，最大扭矩 220牛米，匹配CVT变速箱，相同的动力总成也出现在思域、雅阁、以及CRV车型上。
综上，如果题主对动力有需求，完全可以看看1.5T涡轮增压车型，在动力上有了质的飞跃。不过题主如果是在东北或者西北用车的话，建议过完这个冬天在看看1.5T的发动机表现到底如何，会不会依然有机油增多的现象，如果不是以上这两个地区，完全可以入手。如果从质量稳定性与日常维护的成本考虑，1.8自然吸气的也是不错的选择，而且目前国五的车优惠幅度还能大一些。
你好！
缤智这款车主要的动力总成：1.5和1.8自然吸气的！销量还是不错的，毕竟是本田旗下的！
1.8吸气的卖的比较少，首先价格有点偏高！再说作为这种小型SUV，家庭使用！他的使用成本可能就不会这么的理想！不管他多么省油！多么的好！
1.5自然吸气作为这款车主力军，主要有1.5，6档手动和CVT无级变速！驾乘感觉倍儿棒！看数据还是不错的96KW！可能有人会想这么大的车身带不动？有可能出现小牛拉大车？
各位消费者，请不要担心！虽然他是SUV，但只是一个轿车的重量1.2顿多，它就是个轿车，只是高一点！没别的！如果非这款车不买，那就买，不要顾虑这些！肯定够！如果还有其他选择，可以多看看其他车！
广本缤智的动力输出还是让人满意的，不会出现乏力的现象。1.5L发动机最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，应付日常城市道路绰绰有余。新款的1.5T发动机代替了原先的1.8L发动机，最大功率177马力，扭矩220牛·米，动力上要比1.8L提升不少。
有去4S店试驾过，当时就是冲着1.5T去的。缤智起步非常平稳，整个加速过程中，动力输出的持续感比较好，没有感觉到有疲软、乏力。中高速时再加速也很给力，能感受到有动力迸发的感觉，动力输出很直接。另外降挡升挡的逻辑性很好，没有出现顿挫感，重油门下动力反馈也很迅速，从加速到超车一气呵成。
总体来说，缤智给我感觉还是偏向舒适性更多一些，是那种平时家用、上下班代步平稳、舒适，偶尔出游上高速也能给你带来惊喜的SUV。
到此，以上就是小编对于缤智汽车手动挡试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于缤智汽车手动挡试驾评测的3点解答对大家有用。
