摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌研发消息报道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌研发消息报道的解答，让我们一起看看吧。在国内汽车行业搞技... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌研发消息报道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌研发消息报道的解答，让我们一起看看吧。
在国内汽车行业搞技术研发工作有前途或者“钱途”吗？你怎么看？
如果行业的收益和增长不能和其他行业相比更优，那做什么岗位，也只是次要的部分，毕竟，你切的蛋糕，已经比别人小了，最终想要一个更大的绝对份额，是不是难上加难呢？
首先，可以肯定的回答，是有前途也是有“钱途”的。原因其实很简单，第一，照目前的形势来看，和平与发展仍然是人类社会的主题，汽车行业同样在日新月异的发展当中，消费者对于更高品质生活的追求也不断增强，汽车确是需求量很大的消费品；第二，作为全球唯一拥有联合国公布的525个工业门类全产业链的国家，搞技术研发或者生产制造，还有什么比这更优越更便利的条件？举个简单的例子，你研制一个新产品，所需要的零部件从一个螺丝到智能软件在国内甚至在身边都可以轻松买到而不需要依靠进口，在万能的某宝，你可以买到停产多年车型的任何一个细小零部件，甚至可以根据质量不同分为很多个档次，三五天内包邮到家。这样的条件只有中国具备；第三，目前能源与环保问题是全球发展共识，在这其中新能源汽车的研发是重中之重，不论从政策支持还是市场需求来看都是极具前景的，油价总体趋高，传统能源总量减少，民生和环保因素都是催生新能源汽车的客观动因。照目前形势来看，新能源汽车正在面临技术革命，谁能率先破局，谁就能掌握主动，甚至引发第四次工业革命也是很有可能的，所以，这是国家战略层面的技术革命；第四，在国人印象中，国产汽车技术落后、质量差劲，但是很多优秀车企早已用实际行动洗刷着这些耻辱的标签，甚至开始畅销国外，大有追随国产手机、家电业称霸全球的趋势。是的，任何事业起步一定是艰难的，何况我们是从零起步。美国的凯迪拉克在欧洲一度是烂车的代名词。
另外，有一句哲言与楼主共勉。当你将一件事情做成事业的时候，金钱将自动追随你。其实在我心中，对科学技术人才一向是怀有敬意的。请把握机遇，为国家为民族为全人类贡献力量。
为什么国产汽车最新研发出来的发动机都先用在了suv上？
感谢邀请，我试着来做一回答吧！
SUV车型是市场的“香饽饽”
随着近十年汽车产业的迅猛发展，SUV车型成为很多家庭“二车”的首选，甚至某些“一车家庭”也把SUV车型作为首选。大、有排面、空间大、视野开拓、适合郊游等特点，使得SUV车型在近年来成为热销车型。国产汽车耗费巨资研制出来的新型发动机，当然希望安装在销量靠前的车型上，以此来尽快收回成本，回笼资金，为车企下一步的发展提供一定的资金保障。
SUV车型一般都是和轿车共享平台设计，SUV车型上的成功可以直接照搬到轿车上
众所周知，SUV车型是在成熟轿车的平台的基础上，通过抬高悬架，增加轮胎尺寸，改变车身外形等方式，从对应轿车型号上衍生出的车型，虽有越野车的外形，实则确实轿车的血统。SUV车型有别于真正的越野汽车，在这类车型上使用新式发动机，如果成功，接下来要在其它轿车车型上安装相同发动机就变得非常容易，相当于获得了成功的有价值的“实验数据”。汽车厂商在考虑尽快回笼设计资金的前提下，可谓是一举两得。
国产新研发动机设计周期较短，要实现“弯道超车”必须“另辟蹊径”
中国汽车工业起步较晚，在与世界大品牌的竞争中要想占有一席之地，除了早前的“上汽合作模式”外，走出自己的规模和体系优势，就必须在自主研发上做出成绩。但是大家都知道，一国汽车工业的发展水平不是一朝一夕就可以实现***展的，而作为后起之秀的中国，要想“弯道超车”，就必须在研发和转化上走捷径！而作为与轿车通用平台的SUV车型，将新型发动机优先安装，也就不足为奇了。
除了以上一些原因外，还有一个比较“隐晦”的原因：轿车的操控性要求要高于SUV车型，即对于发动机的要求更为苛刻，如果新研发动机在功率输出和动力平顺性上不是太令人满意的话，会直接影响到消费者对于该品牌汽车的印象，所以，国产汽车宁可在一台国产轿车上安装一台进口或是合作研发的发动机（一般也是成熟技术的“中国化”），也不敢贸然将一***全自主研发的新型发动机安装在自己品牌的轿车上。相反的，由于SUV车型对于操控等细节要求不是那么苛刻，作为大型车辆，一台“够用”和相对可靠的发动机就足以应付很多情况了。
以上便是我的回答，不足和错误之处请您批评！
码字不易，还望关注“随便看认真说”，谢谢！
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌研发消息报道的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌研发消息报道的2点解答对大家有用。
