摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产十大便宜汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产十大便宜汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。中国哪个城市汽车最便宜？有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产十大便宜汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产十大便宜汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
中国哪个城市汽车最便宜？
有不少小伙伴在买车的时候会在全国范围内进行比价，看看哪个城市最便宜就去哪个城市买。一般来说车辆的裸车价在全国各地都是差不多的，关键就在于一些地方的相关服务收费会比较多、比较高，导致最终的落地价偏高。
全国买车最便宜的城市
可能很多人都会觉得三四线城市买会比较便宜，但恰恰相反，一线城市才是买车最便宜的城市。每个品牌在三四线城市通常只有一家4S店，一家独大自然就为所欲为；而一线城市每个品牌有多家4S店，竞争激烈，自然会通过降价来吸引消费者。
以广州地区为例，广汽本田4S店一共有10家，一汽丰田4S店一共有11家，上汽大众4S店一共有14家。在广州交通这么发达，这家讲数讲不掂就去别家，别家讲不掂再下一家，非常方便。
当然了，这里指的都是4S店，汽贸城就另当别论。
如果你真的想要用最低的价钱买新车，只有汽贸城才能满足你。汽贸城正规的二级经销商因为租金不高、人手也不多，所以不会像4S店那样宰客宰得那么狠，毕竟价格是汽贸城与4S店竞争的最大资本。
不过汽贸城买车的风险比较大，一方面是车源保障程度低，卖的车有可能是翻新车或者运损车；另一方面是骗子比较多，新闻上时常有报道在汽贸城买车被骗的案例。
有什么价格不贵，质量很好的国产鞋子品牌？
1，lucia taccg 价位：¥228～429
2，CHIN CHIN 价位：¥1680～2150
3，R^AZZURRO价位：¥580～799
4，Holyrapeshoe价位：¥499～3420
5，i suddenly sneezed价位：¥885～2232
6，AN ARCH GLANCE价位：¥538～3950
7，PLANK网络商店 价位：¥399～2680
8，HOME WORK ATELIER 价位：¥478～739
9，NEEDLE ATELIER 价位：¥699～899
10，it^s toasted 价位：¥756～1680
国产手表质量参差不齐，哪个品牌比较靠谱呢？
现在手表生产技术已经很成熟了，买国内知名品牌的外表，质量上应该都有保证的。推荐看看天王表，这个牌子创牌30年了，质量方面有目共睹，身边戴的同事很多。它家的征服者系列、MIX系列、霏系列、尚SHINE系列等都是畅销款。
石英表没技术含量，成本太低，国产品牌过200都是暴利。机械表，国产也就推荐买海鸥，好歹自己生产机芯(虽然是仿瑞士机芯)，运行比较稳定。其他国产品牌表一般都用西铁城等批发日本机械机芯，和网上卖的使用西铁城机芯的杂牌电商机械表没啥大的区别。如果接受西铁城机芯，就直接网购电商表，500左右搞定。
如何看待英朗比同级别国产车还便宜？
概述：
仅看这些描述来猜车辆的价格，也许会认为这台车会要十几万吧；没有猜错，符合上述标准的英朗轿车指导价为11.99-12.59万，然而它的实际价格低至8万左右，部分区域的价格只是七万多一点······这个价格已经探入入门级了。是什么原因让英朗有这么夸张的优惠呢？毫无疑问是产品竞争力差，如果不优惠就能热销当然调价，反之则足以说明问题；当然这不是英朗自己的问题，合资汽车普遍都在以价换量。
英朗主要的槽点是用了三缸发动机，可是新款已经换用了1.5L NA-L2B发动机，这台机器可是四缸机哦。
参数还是可以接受，但如果知道这台发动机主要应用的品牌则会有些不好的感觉。
五菱宝骏两大品牌的1.5L NA车辆基本都用L2B发动机，且已经应用了很多年了，其特点是动力和油耗表现中规中矩，质量表现一般；2021年导致五菱宝骏汽车召回超过百万台的正是以该系列的发动机为主，存在的问题是通风阀的阀芯问题，可能造成过量的机油消耗和发动机故障灯亮。
虽说上汽通用五菱也是合资企业，柳州五菱把品牌无偿给该公司使用，性质上也算是合资品牌了；但是五菱宝骏毕竟是低端汽车品牌，五菱用别克的发动机能提升品牌形象，但在雪佛兰和别克的主力车型有很长时间不用该型号发动机，之后再用回就会让人感觉“别克用了五菱的机头”，感觉总会有些别扭。所以换用四缸机并不能提升英朗的定位，此车仍旧只能以价换量。
1.3T MHEV 6AT的英朗用了轻混系统，难道还不能提升定位吗？10万以内没有混动车、包括入门级的轻混，所以英朗也算是“蝎子粑粑独一份”了；但是轻混系统的本质只是给内燃机集成一台BSG电机，有发电和启动的双功能，动力电池组容量极小，电机只能在起步时***输出；且电机输出动力要通过内燃机曲轴，本也不能够独立驱动车辆行驶，所以轻混充其量只算是“节油器”且节油效果一般。
英朗现在能优惠5万多主要是因为前两年推出三缸很多消费者不买账，而别克很清楚销量如果不守住，以后想要翻身就太难了，参考起亚、标致、福特等品牌，而英朗刚好又是目前别克的销量担当，所以为了守住销量只能不断降价，以价换量……只是优惠再多总有个度，于是今年别克就又把四缸机复活了，想借此守住价格，但是价格一旦降下来想要再升上去很难，慢慢的四缸也跟三缸一样优惠5万多，这价格基本达到底限了，三四缸同时销售总算把销量稳住了！
至于怎么选，先说说比较不一样的三缸轻混，1.3T的动力比1.5L强太多了，7.5万能买到加速八九秒的，除了它的兄弟科鲁泽几乎找不出第三款了，同时轻混油耗反而更低，唯一的问题主要是三缸怕抖动，尤其是后期确实抖动会加重，这就需要你有一定的经验，比如出质保前发现抖动严重及时找4S免费索赔，出保后哪边的问题抖动要有个大概了解，避免维修被坑等等，适合追求动力，对车有一定了解，或者有时间有兴趣专研爱车的人士。
如果只是普通家用不追求动力，这三款车整体差别不大，国产车的主要优势是内饰以及整体用料比较好，看完帝豪、逸动再去看英朗，坐进去会感觉比较寒酸，如果对外观内饰没啥要求，我是比较推荐英朗，当然，三款车销量都比较高买哪个都不会错，完全可以按照你的喜好来，喜欢是无价的！
你确定英朗要便宜吗？事实好像并不是这样的。
英朗和雪佛兰的几款车型可以说是门槛最低的合资车，这一点即使是大众也比不上；在合资车里面，你可以说英朗和雪佛兰的几款车型比同级别的其他车型要便宜，但是如果加上国产车，这是不成立的，因为你只看价格不看配置没有任何意义，国产车的配置要高于同级别的合资车，但是价格要低于同配置的合资车，不考虑配置只看价格的都是耍流氓。
当年的英朗和雪佛兰便宜，不是因为别的，就是三缸机的事，本身就是个三缸再没有品牌优势，价格就是想上也上不去，所以看起来价格低；你不会以为汽车厂家都是傻子吧，汽车之所以降价，是因为原价卖不掉，所以他才降，英朗就是这样，这车外形还行，但是配置低，用的还是三缸问题过于明显，无奈之下只能是降价谋出路。
现在别克出了四缸的英朗，你觉着如果三缸真的那么好，别克会考虑四缸吗？英朗的价格便宜是在配置基础上的，同配置的车型，国产车的价格肯定是最低；你要是非得拿着高配帝豪GL的价格来和英朗的低配来比，以此证明你说的英朗比帝豪便宜，我也没有办法。其实你拿帝豪来比，已经是有点欺负英朗的意思了，要不你看看帝豪GL？同价格的你看看谁的配置高，同配置的你再看看谁的价格低，然后你再想想你说的对不对。
为什么英朗比很多同级别的国产车还便宜？不是别克太良心！
别克英朗，是国内一款热门车型，在换装三缸发动机之前，经常位列轿车销量排行榜的前三名，虽然换装三缸发动机之后销量有所下滑，但是换回四缸发动机之后，销量又有所回升。英朗卖得好，一个很重要的原因就是便宜，厂商指导价11.99-12.59万元，终端优惠有4-5万元，最低配的起售价不到8万元。
而英朗在这个价位，还配上了6AT变速箱，很多人都不解，为什么英朗作为合资车，可以做到这么低的售价？比很多同级别的国产车还便宜？因为它本质上是一辆以韩系车为底子的中国***车。
目前的英朗，其实可以说是第三代的车型了，年纪大一点的人可能还记得老英朗，那款车要比现在的英朗高级多了。
第一代英朗的原型车为第四代***雅特，这款车定位是一款中级车，在2009年首次在中国投产，推出时共有两厢版英朗XT和三厢版英朗GT两款。搭载1.6L、1.8L和1.6T三款发动机。
2015年别克英朗迎来了换代，化身中国***车，定位是紧凑级车，这一代的英朗，其实在定位上被拉低了，它实际上是原先的老凯越的基础上打造，它的原型车是大宇的Nubira，在某些设计上参考了***雅特。
2017年，全新英朗上市，全系换装了三缸发动机，售价区间为10.99-14.39万元，但是因为市场销量欠佳，英朗又增加了四缸发动机的版本。
很多人觉得别克英朗便宜，是代入了一种思维，那就是同级别的合资车一定比国产车更贵。但是实际上，别克英朗只值这个价钱。
从平台来说，它其实就是大宇的Nubira的拉皮版，在底盘用料方面有所差别，但是本质上就是一款韩系车型平台诞生的车型。
从动力总成来说，无论是1.5四缸自吸发动机还是1.3T三缸发动机，搭配6AT变速箱的组合，成本都不算太高，代号为L2B的1.5自吸发动机。技术非常成熟，宝骏730、五菱荣光等等车型都搭载了这款发动机，装机量很大，成本也很低。而1.3T三缸发动机，在制造成本方面比四缸发动机更低，随着装机量的提高，也能够不断摊薄成本。
从用料来说，英朗***用的前麦弗逊，后多连杆悬架，都是非常常规的配置，特别是后悬架***用的是比较廉价的“筷子悬架”，减震系统***用的是簧筒一体结构的后悬避震筒，成本都不算太高。只不过，英朗***用了铝合金材质的羊角，和之前的凯越相比还是良心了一点。
别克的英朗轿车相当的便宜，比同级的国产轿车如长安的逸动以及吉利的帝豪都便宜，这怎么选？其实也很简单的，因为你看的就是别克英朗，为何还要去对比国产的轿车呢？合资汽车和同级国产汽车相比，一定是贵的，一般都是国产SUV与合资轿车同价的，轿车国产汽车品牌力是相当小的。但是英郎为何这么便宜呢？其实原因也是有的。
所有的产品，都是市场来决定的，如果市场为认可，神仙也没有办法，比如这个英朗轿车，对于英朗这款车来说，也是有过辉煌的历程的，也是做过轿车NO.1的车型，但是为何现这么便宜了，还不好卖呢？主要就是它的1.3T三缸发动机决定了市场，或者说，市场不接受三缸的英朗，所以它不得不降价来回成本。
对于汽车的三缸机来说，市场不接受，它的节油也是一个伪命题，加上天生的抖动，所以国人消费见三缸就回避了，所以英朗的1.3T车型，只能算是失败的车型了，但是前期投入那么的资金生产了，不能不卖吧，所以大降价，同时又推出来了四缸的1.5L车型，希望市场能再接受自己。
如果不说三缸机的问题，英朗这车也是不错的，所以说自己喜欢就决定 ，如果非要有一结果的话，别克是合资车，逸动和帝豪都是国产车，英朗相对有一点儿面子吧，其它的方面，国产轿车即然能定到这个价格，自然竞争力也是相当强的，选择其实不太难吧，国产配置更高一点儿，逸动是次选择项，帝豪是代步选择。
雪佛兰为什么比国产车还便宜？
雪佛兰、别克、凯迪拉克是通用的品牌。厂商设计方面，凯迪拉克为豪华品牌，别克为中端市场，雪佛兰定位为低端市场。虽然很多新技术都是雪佛兰先改装的，比如XL 6AT，探索者9AT用的，但重要的是雪佛兰在工作的时候不注重细节，并不是他的材料不好。这三家平板品牌供应商质量相似、可靠。 但雪佛兰在内饰风格、漆面、接缝处理等细节上，并没有其他两个品牌那么精细。 所以雪佛兰的价格总是比同级别的别克低2万左右。 这些领域的资金更少。
另一方面，通用不可能同时是两个中端品牌。除了和其他品牌竞争之外，它会先在自己之间打(中国也有很多别克和雪佛兰的双品牌店)，所以这是一个厂商的战略问题。 而且，雪佛兰汽车基本面向25-35岁的消费者。 别克的车龄在25-45年之间 所以会有区别。
到此，以上就是小编对于国产十大便宜汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产十大便宜汽车品牌的5点解答对大家有用。
