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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安汽车逸动二代评测结果的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安汽车逸动二代评测结果的解答，让我们一起看看吧。长安cs55 pl... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安汽车逸动二代评测结果的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安汽车逸动二代评测结果的解答，让我们一起看看吧。
长安cs55 plus第二代和逸动哪个好？
先来说说cs55 plus吧，属于紧凑suv它的优点是车身高，视野好，对于复杂路况更好的通过，空间大，SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。
它的缺点也显而易见，风阻大、重心高，操控差、加速性能及刹车性能相对较差、油耗高，在来说一下第二代逸动，它属于紧凑型轿车，它的优点操控性高，轿车要比SUV要灵活很多，因此轿车比SUV在高速转弯、高速变道方面有优势。
它的缺点是轿车底盘较低，在崎岖的道路上行驶会有诸多不便。综合来说，家用车suv好还是轿车好，其实各有各优势，如果只是家用代步，那么轿车会更加合适家用；如果希望功能性更强，那么SUV更适合家用。
第二代逸动高能版怎么样？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在自主品牌的轿车当中，帝豪与逸动算是经典车型的代表，在这其中，帝豪的表现一直是非常出色，对比来看，逸动就要逊色很多。面对这样的情况，长安在今年推出了中期改款的逸动，车辆提升比较明显，但是即便如此，销量也没有太大的起色，这不，在前两天又推出了十款高能版，在我个人看来，没有什么实际的产品力提升。
此次推出的
高能版共有十个车型，四款燃油版的手动与自动版本以及蓝动版的手动与自动版本。先说燃油版的宣传亮点，那就是减价增配。
从官方给出的消息来看，逸动成为了最低价格装配PAB主动制动防碰撞系统的车型之一，但是仔细观察可以看到，即使是高能版逸动想要有这个配置也要次顶配以及顶配，对比之前的新逸动来说可能厚道了一点，但是提升并不明显，其他的也没什么变化，燃油版所谓的高能有点敷衍的意思。
然后是蓝动版。其实在前不久，CS55也发布了它的蓝动版本
，区别于传统的燃油车以及新能源车辆，蓝动版不过就是增加了一套48V的能量回收装置，在车辆制动或者是动力抑制的情况下进行能力回收，在起步或者加速度的时候再次进行释放，从而达到节省燃油增加动力的目的，这应该才是此次逸动高能版的主要亮点，我个人感觉与其说是高能版上市还不如说是蓝动版车型上市更有吸引力一些。
其实随着乘用车市场竞争越来越激烈，车企也是没有太多的办法，只得推出新概念去吸引消费者，但是前提要有明显的亮点支撑，此次逸动的高能版个人感觉没有太大的吸引力，宣传大于实用。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
—今年9月中旬，长安第二代逸动高能版正式上市，新款逸动凭借着高能的颜值和较高的性价比，在上市几个月后不仅迅速取得相当不错的销量，而且在A级轿车市场上也建立了十分漂亮的市场口碑，在短时间能成为了广大消费者眼中的当红炸子鸡。为此，今天我们就来看看这款长安第二代高能版逸动到底“高在哪里，有何能耐”，竟能以如此强势的姿态搅动国内A级轿车市场！
配置更高，安全更能
长安这次推出的第二代逸动高能版，主要针对安全配置方面进行升级加配。虽然逸动高能版在外观方面也有着不俗的颜值，前脸家族化“蝶翼式”的进气格栅再配合以车头两侧鹰眼式的LED前大灯，给人一种立体感十足，层次丰富的感觉，车身侧面双腰线的设计再加上其背部的溜背式造型，凸显灵动而又不缺犀利，整体造型更是正好对准当代年轻人的审美标准。
但是逸动高能版在安全配置方面的表现，更是给人一种“明明可以靠脸吃饭，但偏偏要靠实力“的感觉。首先第二代逸动高能版在车身结构方面就***用了HEEAB高刚度吸能结构车身设计，全车1400Mp的高强度钢占比达51.6%，仅车顶就能承受3倍于车身重量，这不仅能为逸动提供固若金汤的车身，同时还能在发生高速冲撞时为驾乘者提供充分的生存空间。
其次逸动高能版不仅拥有铜墙铁壁的车身结构，而且在车身安全配置方面也做到了一如既往的温暖体贴，PAB预警***制动系统，EPB电子驻车系统，全系标配车身电子稳定系统以及右侧盲区可视系统等安全配置一应俱全。特别是，逸动高能版在ACC全速自适应巡航系统和PAB预警***制动系统上的表现，可以让车辆在0-150km/h的速度范围内跟车行驶，从而进一步解放驾驶者的双手。此外，逸动高能版在***制动系统方面还能够实现AI激活，让车辆真正做到智能行车，安全无忧。就逸动高能版的安全配置来说，放在比它贵6-7万的合资车型中，都是难以想象的。
智能更高，极其所能
长安逸动高能版车内中式庭院环抱的驾驶坐舱，在质感十足的中控平台的搭配下，给人一种整洁大方的感觉。特别是其中控平台上那块细腻而富含变化的金属拉丝面板以及座椅处长达15M的内饰缝线，更是让你体会到逸动车内独有的精致生活。
本人20多岁是个外貌协会，看了第二代逸动，不知道这车怎么样？
年轻人开车除了对空间外观的需求之外，对操控应该也有需求吧，第二代逸动有电子助力转向系统，方向盘转起来还是比较轻的，开起来也不会很累。底盘还是底特律专家级的***，颠簸感过滤的很好。上次我开第二代逸动过减速带，速度太快了没刹住直接就过去了，要是别的车肯定是那种要飞起来的感觉，第二代逸动就没有，很从容的就过去了。
长安二代逸动，这款车怎么样？顶配版多少钱？
非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为您解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
长安逸动是长安旗下的一款非常经典的家用紧凑型轿车，在今年长安对于经典车型逸动也是进行了全新的升级改款，目前在市面上销售的也是全新改款之后的车型
。而全新的车型凭借着更加突出的产品力对于很多消费者来讲也是非常的有诱惑。那么说全新的逸动它的表现到底如何？目前的终端优惠是多少？裸车落地价格又是多少呢？我来给大家简单的分析一下，供大家参考。
首先说长安逸动新款它的整体表现
。第一设计方面这款车型应该说是颠覆了老款的这么一个整体设计，外形更加的动感时尚，前脸***用了最新的家族化设计语言，更加的具有年轻运动的这么一个气息。而在内饰方面新款逸动也是改变了老款非常简约的那种内饰布局，全而代之的是更具有科技性的内饰，应该说整体的设计算是新款车型的一个大亮点。第二动力方面这款车型表现还算是非常的平稳，质量也是非常的令人放心，但是在性能方面表现非常一般。新款的逸动顶配动力组合由1.6L自然吸气发动机与爱信的6AT搭配而成，这台自然吸气发动机它是目前长安第三代全铝材质的发动机，整体的技术得到了进一步的提升，参数有所上调。而与之匹配的爱信六速手自一体变速箱，也是在这个价位当中非常的具有说服力，稳定性，质量表现都不用过于担心。但是这两个非常不错的核心部件组合在一起，它们并没有太过于出色的性能表现，只能说购买之后不会出现太多的质量问题，但是如果追求一定的性能，那么这款车并不是特别合适。第三点就是这款车它的配置以及性价比。在这款车型的配置来看，我个人感觉还是非常的丰富，尤其是像题主问到的顶配车型搭载了非常齐全的主动安全配置以及智能化配置，再结合上目前比较大的终端优惠幅度，我个人感觉它的性价比还是非常的突出。
而在这款车它顶配价格这个问题上，我个人给出我所在地区的这么一个优惠幅度，供大家参考
。从最新的优惠幅度来看，这台车我能够谈到8000元的这么一个优惠水平，也就是说提裸车不附带任何附加条件的这么一个情况下能够有这样一个优惠，但是这个东西各个地区的政策是不一样的，所以说幅度也会有所伸缩。不过在我个人总结来看这款车型它的顶配落地价格一般不会超过115000。
以上是我个人对于题主问题的这么一个简单分析，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
到此，以上就是小编对于长安汽车逸动二代评测结果的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安汽车逸动二代评测结果的4点解答对大家有用。
