摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途观l新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众途观l新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。1.4t途观l新能源动力够... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途观l新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众途观l新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 1.4t途观l新能源动力够用吗？
- 补贴后比燃油版还贵十万，大众途观L新能源值得入手吗？
- 大众途观L PHEV谍照曝光，你认为这款车能够续写燃油版的销量神话吗？为什么？
- 如何评价上汽大众途观L PHEV版汽车？
1.4t途观l新能源动力够用吗？
大众途观L插电混动车是大众汽车全球首款量产插电式混合动力SUV，而燃油版的途观L堪称一代神车，所以途观L插电混动车自然是备受瞩目，而且这款车就整体表现来说，还是算比较不错的。这款车搭载了高效一体式电机搭配EA211 1.4T发动机的动力总成系统，这套动力总成系统的最大综合输出功率为155kW，峰值扭矩可以达到400N·m。
并且这款车在燃油动力的基础上，充分整合了电机驱动的瞬时反应优势，混合动力模式的百公里加速时间仅为8.1s，爆发力惊人。
补贴后比燃油版还贵十万，大众途观L新能源值得入手吗？
不值得入手。目前对穷人来说新能源还是个坑。多花10万块钱,那多少年才能把这10万块钱的油费省出来呀?富人无所谓，只当为国家做个贡献。给新能源汽车的推广尽自己的一份职责,可敬.
大众途观L PHEV谍照曝光，你认为这款车能够续写燃油版的销量神话吗？为什么？
—上汽大众将于10月19日推出首款插电混合动力版本车型，途观L PHEV，新车将推出混合豪华版与混合旗舰版两款车型，满足不同消费者的需求，作为上汽大众首次推出的车型，途观L PHEV 的表现又会如何呢？话不多说，我们一起来看看。
车身尺寸4720*1839*1673mm，轴距2791mm，途观L PHEV在整个外观设计和途观L没什么差别。前包围***用海外版本R-Line版本的设计，车身前脸侧面的小蓝标，凸显它途观L PHEV的别致，插电口隐藏在前脸标识旁边，带有充电预约功能。
底部首次***用的同色包围使得整车看起来更大气，在车身内部也宣示了它是一台插电混动力版本的车。内饰***用的蓝色踏板及蓝色氛围灯让整个车身内部看起来有点意思。
尾门***用电动设计，科技感依然在，虽然这款车配备了其它途观L上找到所有高配应该具备的，但这款插电混合动力版本的没有全液晶仪表盘，单从这一点来说，对消费者不太友好。
设计合理 储物空间不受影响
id4">如何评价上汽大众途观L PHEV版汽车？
随着国内能源结构调整，油价节节攀升，新能源补贴利好政策落地等多重因素影响，新能源车型越来越成为众多品牌争夺的制高点，相对于其它合资品牌来说，大众可谓是姗姗来迟，行走江湖靠的就是一个稳字，作为稳坐国内汽车市场头把交椅的大众，当然是深谙此道，。有燃油版车型强大的产品实力和市场销量加持的途观L PHEV，究竟能否抗稳大旗呢？
颜值再升级，辨识度更足
途观L PHEV和燃油版在外观上基本保持一致，车身长度略有加长，达到了4720mm,在细节上也进行了不少差异化设计，前进气格栅，前翼子板，迎宾踏板和排挡区域都标有蓝色PHEV标识，整车辨识度大大提高,里外都彰显着与众不同的前卫气质，除此之外， LED日行灯被改到了雾灯区域，造型略显凶悍，而充电口则被巧妙的隐藏在位于前车标旁的进气格栅里面，与前脸融为一体，丝毫没有破坏整体造型，车尾430PHEV的标识，比燃油版380TSI更显霸气。内饰方面相较于燃油版基本不变，大尺寸全景天窗，真皮座椅一应俱全，在加装了电池组之后，行李厢空间只在高度上有所缩小，并不会对日常使用造成大的影响。
德系品牌中大众汽车的知名度是非常高的，中庸的设计加上不错的档次感，让很多的消费者都比较喜欢它，而大众旗下也有一款明星SUV车型，它就是大众途观L，这款车型的整体外观设计非常的大气，和老款途观相比，在车身尺寸包括空间方面都有了很大程度的提升，就在上个月，笔者身边的一位好朋友就购买了一款大众途观L混动版车型，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
对于大众途观L这款车型一直比较喜欢，同级别的车型当中，这款车型有着不错的空间表现，而且保值率的表现也非常好，之所以买了一台插电式混合动力版的车型，是看中了这款车型的油耗，因为工信部给出的百公里综合油耗在1.9升，所以家里人对于油耗比较看重，因为之前购买的一款SUV车型油耗太高了，而在实际使用的过程当中，这款车型的油耗表现我个人还是比较满意的。
混动版的车型和专用版的车型在外观设计上有着非常明显的区别，从前脸来看虽然大体上的设计基本一致，但是位于前大灯下方两侧的雾灯区域设计是不同的，混动版车型使用了很多的横向镀铬装，而且在中网的部分还有PHEV的标识，其他方面基本一致，车身侧面的线条设计同样和燃油版没有区别，整个车尾的设计我个人比较喜欢，层次感非常强，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。
整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，因为大众汽车的内饰设计偏向于中庸，而改款之后，这种环抱式的设计风格被很多的消费者所认可，车内同样是使用了大面积的软性材料，我比较喜欢的有两点，第1个是三辐式多功能方向盘，握感很舒适，并且使用了钢琴烤漆的材质，除此之外它的整个中控功能区域的划分也非常的明确，使用起来的时候非常的简单。
到此，以上就是小编对于大众途观l新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众途观l新能源汽车的4点解答对大家有用。
