本文作者:ptiyny

汽车品牌仇家 汽车品牌之间的恩怨情仇

ptiyny 08-19 22
汽车品牌仇家 汽车品牌之间的恩怨情仇摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌仇家的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌仇家的解答,让我们一起看看吧。原油可能会跌至20元/桶了,还有必要研发生...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌仇家的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌仇家的答,让我们一起看看吧。

汽车品牌仇家 汽车品牌之间的恩怨情仇
(图片来源网络,侵删)
  1. 原油可能会跌至20元/桶了,还有必要研发生产新能源汽车吗?

原油可能会跌至20元/桶了,还有必要研发生产新能源汽车吗?

当前全球疫情影响,今日国际原油暴跌,市场行情价断崖式直逼30美元每桶,全球经济在此时此刻遭遇2008年以来最严重的危机,以此事态发展下去,全球股市将会一发不可收拾,当原油价跌至20美元每桶可以想象全球经济将会停摆,买石油将会比买水更加便宜,对石油经济肯定会有一定的***作用,促进车主对汽车的使用,推动石油经济的发展,当下疫情可以说改变了世界的格局,对世界的经济发展产生巨大冲击,导致的经济损失是无可计量,在当前世界的发展,全球提倡使用环保节能的新能源汽车作为替代品,在这个特殊的时刻出现在大众眼前,***都在讨论石油价格如此廉价,有必要使用和开发新能源汽车么,这是一个关乎世界环保的话题,当下疫情肆掠一切都显得那么不堪一击,世界还是需要高科技产品支持和发展,为了国家为了人类的未来必须坚持科技创新坚持科技强国,疫情只不过是暂时的,凭借中国人民众志成城团结一致共度难关,和全世界人民的智慧和大自然抗争,人类必然会取得胜利,世界发展必要还是会依赖高新科技,依赖新能源动力,新能源汽车给我们提供不仅仅是动力,更多的是给予人类希望,给予人类憧憬美好未来的期待和向往

能源安全问题由来已久,新能源是国家战略,不会因世界石油生产格局的波动而变化。。。汽车工业是国家经济的重头戏,作为制造大国这块阵地我们不能拱手让人,大而不强肥而不壮,充当血汗工厂,但传统汽车除了技术壁垒还有复杂的历史文化因素,所以在世界范围内传统汽车已达技术瓶颈的时代更需要依赖换代技术实现超越。。。传统汽车已百年多历史,借助互联物联5g和智能制造,工业4.0时代也已到来,作为向智能化进化的基础~~~电动化,是汽车制造必须要转化完成的,这是大势所趋,全球趋势,这方面如果落后,汽车工业翻身仗将无从谈起。所以,无论怎么讲,新能源汽车,汽车电动化,进而智能化都是势不可挡势在必行!

无论油价高低,新能源汽车都没有研发生产的必要,因为对于家用用途来说新能源汽车是省油不省钱的,你可以自己计算一下,新能源汽车本身购买的时候就比同档次的汽油车贵几万,然后保值率非常低,开两年折旧50%,远远低于汽油车。也就是说,前两年开新能源汽车要比汽油车多付出5-6万元的成本,5-6万对于家用车来说,可能到你换车都不需要加5-6万的油。所以除非你一年能跑5万公里以上,否则开新能源汽车根本省不到钱,现在油价暴跌那更加了。

原油价格再低也需要研发新能源汽车。这是由我国的国情决定的,我国已经是仅次于美国的世界第二大原油消费国。而且每年的原油消费量还在以10%左右的增速上升。

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石油是工业的血液,不仅各种交通工具需要用它做燃料,很多工业品的生产,尤其是化工产品的生产,都必须有原油作为基本原料。没有足够的原油供应,一个工业国家的经济就会崩溃。

但我国自己本土的原油产量远远不能满足国内汽车、轮船、飞机消耗、工业生产的需要。每年大部分原油需要进口。而进口原油则主要依赖中东国家和俄罗斯。进口石油中沙特第一,俄罗斯第二。

什么要发展新能源汽车,也是为了国家的能源安全。我们都知道二战时,日本德国之所以战败,和他们盟军切断了原油补给有非常大的关系,没有原油,日本和德国的飞机、坦克、汽车就成了废铁,经济就陷入瘫痪。这都是前车之鉴,我们不能把国家能源安全寄希望于别人身上。

我国现在的原油战略储备才只有20天。而日本为200天,美国为150天。如果我们要短期内大幅增加原油储备,必然会使得原油价格大涨。

新能源汽车能够帮助我国摆脱对原油进口的依赖,同时有对环境更好,是能源产业发展的大方向。国际原油储量高度垄断在少数国家手中,原油价格动不动就大涨大跌。无论短期价格再低,我们也要坚持不懈地推进新能源汽车的研究和发展。

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到此,以上就是小编对于汽车品牌仇家的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌仇家的1点解答对大家有用。

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