摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于绝版汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍绝版汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。绝版车保值率？绝版车是升值的还... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于绝版汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍绝版汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
绝版车保值率？
保值率很高的！
就要看你在国内还是国外，在国外有很多姥爷车是价格非常高的，原厂原车你就可能卖好几百万人民币。
国内没有收藏车的人，即使有也是收藏国外的的车，国内汽车行业其实也就这么几十年，原来最早的老东风不可能收藏的！
所以国内没有品牌，要我说一个就死五菱，可是没有收藏价值！
绝版车是升值的还是贬值的？
升值
就要看你在国内还是国外，在国外有很多姥爷车是价格非常高的，原厂原车你就可能卖好几百万人民币。
国内没有收藏车的人，即使有也是收藏国外的的车，国内汽车行业其实也就这么几十年，原来最早的老东风不可能收藏的！
所以国内没有品牌，要我说一个就死五菱，可是没有收藏价值！
丰田锐志新车纪念版上市，后驱V6运动轿车才20万起，为何终成绝版？
至于锐志停产的问题，很多人都感到遗憾，但我要反问一句，为什么那么多人叫好，说可惜，但买的人却那么少呢？很多人嘴上说vtv6大后超多么的棒，但最后下单的确是别的车，事实证明一款车的价格与实用性，以及认知度更能左右销量，所以没什么可遗憾的，市场有很多车型可以取代它。
丰田锐志一直是中国车迷口中的“神车”，曾经是国内最便宜的“大后超”。很多人也买来改成“低趴”。然而在国内销量依旧不佳，主要有两大原因。
开局不利
不得不说丰田锐志刚来到中国的时候，国人对后驱车还没杀概念呢，也不存在后驱情怀。最多对它的V6发动机有点心驰神往。
然而锐志刚刚在天津一汽国产，第一批货就出现了机油泄露的问题。原本丰田这个全球质量最稳定的品牌，在锐志身上完全没体现。导致那一批“富人”阶层对这款车嗤之以鼻。
定位偏差
进入中国的第一代锐志，虽说出现了质量问题，但因为运动气息明显，外观内饰都显得很动感，所以当时月销量还能维持在4000台以上，作为一款后驱小众车来说，已经不错了。
但随后换代的锐志突然出现了定位偏差。第二代锐志内饰突然变得很“家庭”，外观也开始中庸，有点走豪华车的路线。但这条路线一直是同平台的***把持，这就让它的目标人群再一次收紧。
随后再次改款，虽然又恢复了运动气息，但为时已晚，***都没好日子过。锐志就更不行了，后驱导致的后排空间小，失去了大多数用户，而没有培养好运动用户，导致失去个性用户。
白希文总结
其实进入中国的第一代锐志，目前在国内二手车市场还能买到10万元左右，可谓相当保值。但新车实在失去了吸引力。2019年开始，“运动感”已经不是B级车市场主流价值观，随着亚洲龙的到来，锐志自然会退出历史舞台。
这也是没有办法的事情，很多车友评论说是一汽把锐志给搞死了，这种说法其实是调侃，真正的原因还是在于锐志本身。
锐志是一款让人又爱又恨的车型。怎么爱？20多万元的V6大后驱，少之又少，又是丰田出品，2.5L最大马力193匹。因为是从2005年引进的车型，所以在当时来看还是很给力的，只是品控方面出来一些问题，比如漏机油。
后续几代锐志的表现还不错，如果能有汉兰达这种品控，估计锐志也不会推出历史舞台。锐志大排量自吸+后驱，是这个价位首选车型，但是因为动力不是很强，油耗又偏高，百公里跑12个油是常事，说不在乎油耗那是***的。现在雅阁1.5T发动机就能达到2.5的动力，而且雅阁的油耗更低，也能符合现在的排放标准。
国六排放标准实行，让很多车黯然退出国内市场，先有锐志，后有普拉多2700，再就是普拉多3.5的今年也要退出，因为国六是“史上最严格”排放标准，不是因为车子好就能无视它的。
海外版的锐志MARK X在12月底也要停产了，一代***终于落幕，在落幕之前，它将会生产两款纪念车型，只在日本的本土销售，价格大约在16-20万元人民币。
成为绝版也无可厚非，锐志12年来共生产了不到53万辆，这个产能并没有什么太出彩，以后朋友们再选后驱，需要30万元左右，V6也将会在国六政策下全部后退，不说再见也得再见了。
丰田二手车跌落保值神坛，还有翻盘的机会吗？
以内燃机车为主的汽车品牌，二手车保值率都会迎来持续下跌
三个因素：
二手汽车的保值率是高还是低，决定因素主要是保有量，而决定保有量的核心因素正是这三个。
只有新车卖的足够多、二手车保有量才会足够大，这是很简单的道理；那么合资汽车的保值率则必然会迎来大幅下探，因为在中国汽车品牌崛起后，主力车型的市占率都在攀升；国产SUV的市占率超一半，MPV的市占率超70%，皮卡以中国汽车品牌为主，国产轻客也在加速反超的过程中。
重点是轿车，轿车是曾经国产汽车的弱项，可是近两年陆续推出的优秀国产轿车在加速反围剿合资阵营，中大型轿车的销量冠军是汉系列，紧凑级轿车的实际销冠是秦，其次有月销量可破万的星瑞，有潜力巨大的红旗H5，还有销量一直都很好的逸动和帝豪等车。
当有一天站在天桥上往下看的时候，发现的是开过去的车辆有一大半都是国产汽车，此时选车就会以国产汽车为主，因为绝大多数消费者都是不懂车的，选车的参考就是哪种车型最多、哪个品牌的车最多，以及哪个车系的车的“出镜率”最高。
在国产汽车的保有量持续增长后，合资汽车的保有量自然会下降；二手车市场一定是哪些车多就去炒作哪些车，走量才是生存的基础，届时市场会自动淘汰掉合资品牌。预计最终会实现国产汽车市占率90%，合资汽车的保值率会跌至冰点。
造成合资汽车保值率下滑的另一大因素是国产汽车电气化进程加快，绿牌车逐渐成为新潮流，面对高昂的油价，出行成本不得不考虑了；燃油车再省油，一公里也要五六毛，电驱汽车再费电，一公里也就是一两毛，好好的开电动汽车的话，每公里的通勤成本只要几分钱……不需要其他因素，油价的上涨就等于给内燃机车发了红牌。
你还记得西安哪些老品牌？
每个地方都会有一些比较出名和口碑不错的品牌
我们西安也有不少
比如开米、御宝、东盛、利君沙等
不知道它们会存在多久呢？
会不会像那些我们曾经以为会一直陪伴的品牌一样突然哪天就消失了？
西安那些曾经盛极一时，如今却消失匿迹的品牌，你还记得多少？
太阳锅巴
80、90后的西安应该有吃过太阳锅巴这个零食吧，还曾经是1990年北京亚运会的赛事赞助商，然而盛极一时的太阳系列食品因为***冒伪劣产品如雨后春笋般崛起，企业扩张失控等原因退出了市场前列，如今在超市都很少看到了该品牌的零食了。
荣氏果汁
我现在还记得冰峰可乐、蝴蝶手表、黄河彩电、太阳锅巴这些老品牌是西安产的，好像冰峰还容易见的到。
1、橘子味冰峰的可乐算吗？
2、蝴蝶手表 ，国内另外还有两个 ，并称三强
3、黄河牌大彩电，结婚必选
4、华山牌照相机，还要用胶卷，120,135规格
5、小时候最爱吃的--太阳锅巴
到此，以上就是小编对于绝版汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于绝版汽车品牌排行榜的5点解答对大家有用。
