摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来es6电动汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来es6电动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。蔚来es6长续航版本实... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来es6电动汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来es6电动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
蔚来es6长续航版本实测？
蔚来es6长续航实测为600公里。
2020款蔚来ES6的内饰与2019款略有不同，即***用了屏幕比例更大的液晶仪表，尺寸增加了1英寸至9.8英寸。况且2020款和2019款在“可视范围”上没有区别。如果要说电池不一样，老款也可以选择升级。
配备100千瓦时电池的ES6是一款前后双电机的车型。前电机为永磁同步电机，后电机为交流异步电机。在两台电机的配合下，可输出400kW的总功率和725n·m的总扭矩。车辆悬架由前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架组成，配备空气动悬架，悬架高度和硬度可调。
蔚来es6 600公里续航测试？
蔚来es6 600公里的续航测试为8个小时
蔚来es6在两台电机的配合下，可输出400kW的总功率和725n·m的总扭矩。车辆悬架由前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架组成，配备空气动悬架，悬架高度和硬度可调。
试驾蔚来ES6跟威马W6感觉差不多啊，为啥ES6价格那么贵？
为啥？高速公路服务区别人充电两个小时，蔚来换电只要5分钟还免费！住在酒店里手机一动，蔚来小哥把蔚来车电补满，早上起来车满电停在原处！蔚来还有各种服务，品质和服务是无价的比黄金贵的！还有蔚来电池终身质保，这可不是一点点的贵！
这两款车我也都试驾过，给我的感觉也差不多，空间表现基本不相上下，坐着都挺舒服的。动力的话蔚来ES6是双电机，所以动力输出要更猛一点，但W6的动力也不错。而且平时基本都是在市区代步，路况那么堵，实际开起来感觉也没差太多。高级感两款车做的都不错，用料和做工基本都是顶级水平了，质感都没问题。甚至我觉得威马W6在智能交互方面做的还要比蔚来ES6更好，试驾的时候我验了一下它的无人自主泊车，感觉就很好用。停车的时候不用自己坐在车里，在车外用手机就能让车子停到车位里去，这个还蛮方便的，而ES6却没有这功能。所以我觉得蔚来ES6价格那么高，主要还是品牌溢价问题吧，说实话性价比真心不高，相对来说还是W6更实惠一些。
这个问题我还是比较有发言权的，因为自己就是W6车主，身边刚好有开蔚来ES6的朋友。之前换着开了一次，给我俩的感觉是一样的，就是整体的驾驶感受都差不多，这个是事实。比如说空间表现、动力表现还有整体的操控上，确实没啥太大的差别。但蔚来ES6之所以会卖的那么贵，我觉得主要是贵在了服务上。他是买了蔚来的那个服务无忧套餐的，提供的服务确实很多，比如维保上门取送车、提供维保代步车以及上门补胎这些全都有，这个确实没法比。
但话又说回来了，多了这些服务，但价格却直接贵了一倍，我觉得还是不值啊。就算你把所有的服务都按市场价加在一起，感觉也远达不到20万，所以性价比还是没法跟我的W6比。
更何况W6在很多方面感觉都要比他的ES6要强不少，就拿续航来说吧，朋友提的那款最大续航是455公里，但实际开起来还不到350。我的W6最大续航是520公里，现在这个温度下，跑个410公里还是没问题的，这个差距就有点大了。而且充电速度也要更快一些，实用性还是我的W6更高一些。
智能科技方面其实这两款车做的都还不错，但W6有的一些黑科技蔚来ES6也没有。比如场景编程还有无人自主泊车，这俩配置确实很好用啊，平时开车的时候会省很多事儿，朋友看了都眼馋。所以还是那句话，为了所谓的服务就把价格卖得那么贵，性价比还是太低了，真的不如考虑一下W6。
到此，以上就是小编对于蔚来es6电动汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来es6电动汽车评测的3点解答对大家有用。
