摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌前景排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌前景排行榜的解答，让我们一起看看吧。当前成都和重庆哪个汽车制造业更... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌前景排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌前景排行榜的解答，让我们一起看看吧。
当前成都和重庆哪个汽车制造业更强一些？
毋庸置疑是重庆。中国四大汽车制造商——一汽、上汽、长安和东风——之一的长安就是位于重庆。重庆是我国的主要汽车产业基地，除了长安汽车总部位于此，还有很多国内外车企在重庆建立了生产基地，包括上汽、北汽、东风、众泰在重庆均有生产基地。
2018年，重庆市汽车产量172万辆，在我国排名第六，仅次于广东（广汽）、上海（上汽）吉林（一汽）、湖北（东风）和广西（上汽通用五菱）。而整个四川省2018年的汽车产量只有75万辆，不及重庆市的一半。
（2018年全国各省市汽车产量排行榜）
所以在汽车产业上，成都根本不是重庆的对手。不过以己之长比他人之短，胜之不武。任何一个地方，有自己的优势也偶遇自己的劣势。美国是全球第一经济强国，但他并非方方面面都领先于别的国家。比如他的纺织、钢铁产业肯定比不过中国。再如，浙江是我国工业发达省份，但他的汽车产业发展不如湖北。浙江的吉利汽车一年营业收入只有1000亿元左右，而东风汽车则达到了六七千亿元。
但如果对比航空产业，重庆则不如成都。成都的航空产业在全国都是走在前列的，其建立了省级航空产业园。军迷都知道，中国有两大军用飞机企业——成飞和沈飞。现在成飞已经走在了沈飞前头了。歼20就是成飞代表作。
重庆原本是四川的一部份，***年直辖以后才正式脱离四川，可能也就在直辖了过后，重庆人才有现在的自信。
重庆的汽车制造业不应该跟成都比，成都算个毛啊！应该跟美国的底特律比，大家看福特啊、马自达啊、沃尔沃啊之类的汽车公司，哪一家不是在长安的代工之下冲出地球走向宇宙？
顺便再告诉大家一个小秘密：长安生产的面包车，现在还是全国第一，长安生产的小汽车，机油从来不会变得更多……
我觉得提问题的人纯粹就是在故意找优越感哈，各个地区经济发展方向不一样，走的路线同样的不一样，比如浙江纺织产业牛逼，比如云南旅游***牛逼，比如新疆果木产业牛逼，比如山西煤矿产业牛逼，这你重庆都能去比吗？说难听点，成都有成飞你怎么不去比，西昌有卫星发射基地你怎么不去比？各个地方有各个地方的龙头产业，这些东西有可比性吗？别在这些方面去找什么优越感，这些东西都是人文环境，地理环境，国家战略决定的，不是你拿来比较，寻找优越感的资本，四川拿得出手的重工业你重庆未必会有，重庆依托国家战略发展起来的工业四川一时半会儿也不会追的上，好好的调整一下自己的心态，同一个国家，同一个民族，还非得这样比来比去，有意思吗？还有我想喷喷那些说成都吸血鬼的那些***，没有一个区域带头大哥，在内陆城市你想站稳脚跟，获得更多***倾斜，你想都别想，羡慕重庆带动周边地区发展啥的，你怎么不看看人家重庆的地理条件？重庆是直辖市，地方就那么大点，他不往周边区县扩张，那就限制了重庆的发展空间，他必须得向周边发展，与其说是带动发展，倒不如说是吞并发展来的比较恰当，所以别去说啥吸血鬼了，那是你没了解大环境而说出来的傻话而已
成都民用工业都外迁了，除了龙泉驿那边有点汽车产业外，汽车制造业肯定和重庆不在一个量级上。
建国后，两个城市的定位本来就不一样。重庆侧重工业制造，过去炼钢厂，军工厂，各类制造工厂什么都有。总体来说，制造业重庆肯定远超成都。成都制造业的名片现在也就成飞了，国内最先进的战机就是成飞造。
重庆和成都的汽车制造业是有本质区别的。重庆有“长安”自主本土品牌，是重庆自有的汽车制造业。成都基本没有自主的品牌，也没有本土汽车制造企业，只是给外地企业提供土地，让别人建厂生产，别人遇到难处是可以拔腿走人的，这种情况多了。真正有实力的汽车制造强市，都有自己的汽车制造企业，如上汽、一汽、广汽、东风、长安等等，所以说成都的汽车制造业仍需要努力。
汽车售后发展前景怎么样？
中国汽车保有量越来越大，也逐渐从增量市场向存量市场转变，在汽车售后方面前景很大，现在也有许多app向这些品类发力，就需要有自己的渠道和专业的师傅，还有场地，这些都是必不可少的，这个需要你有很强的知识储备以及资金，前期投入交大，现在的挣钱模式还是保养以及维修，这些你都要从4S和路边小店抢，竞争激烈。建议谨慎。
衣食住行，是人类的基础需求。汽车售后属于“行”范畴。
中国汽车保有量世界第一，增速第一。售后市场是蓝海。
汽车品质总体看品质提升很快。但是由于新车型上市速度剧增，也避免不了一些不可预测的技术故障率提升。随着驾驶操作，舒适性的功能增加，电器元器件应用量提升。也是造成故障率提升的主要原因。
近15年国内汽车业迅猛发展。售后维修技术，零部件品质都未跟上高速发展的步伐。从而出现了配件换换换的“运气维修”。原理来源于实践，并指导实践。所以从“运气维修”走向“原理维修”还需要时间来沉淀。。。
互联网+汽车行业的发展，会推动信息透明化。征信数据化。从而推动汽车后市场的良性发展。汽车售后本是高度垂直的领域，未来一定会出现行业更加的细分，个人预测;“变速箱专修领域”“汽车电脑专修”“专项洗美养护”等等。经营场所也会向最佳平效“800±200平方，8-15人”
总体来说，汽车售后市场需要一次行业提升，发展前景广阔。
汽车销售怎么样？待遇高吗？前景如何？
本人认为,汽车销售是有期限的.首先来说,汽车销售这个职业本来就是一个职业年龄很低的职业,而就本地区的情况来说,这个职业的平均年龄都是25以下的.其次,汽车销售这个职业是很需要***的,缺乏了***,这个工作是没办法做得好的,一个人瞬间迸发出***很容易,但是要维持却很难,本人已经从事三年了.却磨灭得差不多了.再其次,汽车销售在做一段时间以后在,会有很多机会出现,有升职的可能,如销售经理,销售主管(前提是要有能力)等.而相关的工作机会也会陆续出现,如转其他职位,保险,前台等最后,我想说,我进这一行业已经三年了,如果定位是汽车销售的话,你要重新再做其他工作是相对困难的,一切从头开始,我职业圈内的人,即使是换工作,也是和汽车相关的工作,很少有从事其他工作的可能.因此,如果你想进入这个行业,你必须考虑清楚以后的出路,短时间内是不错的选择.
汽车销售待遇这个行业毕竟是销售行业！
你会发现现在市场的竞争越来越激烈，我们公司从最初的15个销售人员，那个时候大部分都是男孩子，其中就只有三个女孩子，但是销售业绩真正的就掌握在那么几个同事手上，什么行业都会有个***定律，你会发现一个现象少数人掌握多数人的财富！
同是销售行业是一个积累的过程，不可能你去干3个月就会有很大的突破和进步，以前很多人都说销售行业是吃青春饭的，这个问题不可否认在一些行业里面确实很多是吃青春饭，我认为这个汽车行业不是吃青春饭的！
汽车对我们消费者来说是一个很大事情，毕竟是家庭的一个大件。一辆汽车的使用周期至少会在3-5年才更新换代的，我们每个人的身边都会有很多的朋友和同事自己买了一辆车肯定会经常出现在他们的圈子里！我们在维护和帮助每一位客户的同时，如果你是真诚相待相信每一个人都会感受到你的真诚，朋友之交！这就是一个累积的过程，后期当他身边的朋友和家人需要购买汽车或者更新换代的时候你出现的概率和胜算是不是会更大呢！记得我们的一位同事他每个月的老客户转介绍都占到他一半多的业绩！
一份工作收入的多少和你的付出以及你的为人处世有很大的关系！
任何行业都是需要勤奋与好的心态！加油😊
绅爱车注重原创，杜绝抄袭。
感谢诚邀。
在生命中不知道从什么开始起，就与汽车有了微妙的关系，很多学习汽车专业毕业的小伙伴们慢慢踏上社会，开始纠结要不要做汽车销售？汽车销售怎么样？待遇高吗？前景如何？
一，汽车销售怎么样？
汽车销售非常简单，有人买车，刚好你卖给了他。穿着西装皮鞋，把头发梳成大人模样，很帅气，很多人当初选择汽车销售很简单，外观华丽，看似轻松。销售很能锻炼人。为了赚钱，挑战自己。其实汽车销售是一个非常好的工作，付出和努力回报成正比的工作，付出的越多，客户越多，买的人越多，回报就越多。当你卖出一辆车的时候，你会非常有成就感。而且你在这个行业时间长了，你会接触各种各样的人，医生，老板，律师，等等等，如果你能维护好你们之间的关系的话，你今后的路会很好走。
但是如果你没有业绩，没有客户，就等于没有钱，还有可能有辞退的风险。你会失去更多的时间，你可能没有休息日，你可能会打电话打到8-9点，而且你的收获已是过去式，你必须要重新开始，压力很大，没有表面那么风光。
二，待遇高吗？
底薪加提成。销售底薪现在目前我们这个城市2500左右。提成不固定，合资品牌可能200-300，高端品牌可能400-500。这个只是打个比方，因为销售提成有多个因素，现在汽车价格渐渐透明化了，你卖的时候优惠力度少，汽车装潢多，提成就高。优惠力度大，汽车装潢少，提成就低。因为优惠力度永远在4s店手中，这个需要顾客自己谈，还有靠你的一张嘴了。所以工资是你想象不到的。
三，前景如何？
全国汽车保有量达到3.3亿，汽车慢慢变多了，路变少了，汽车销售压力越来越大了。但是还有几千万的容量，我们只是一个小小的个体，你需要的是做好自己就够了，想踏入这行，就没有借口。
销售可以变成销售经理，展厅主管等等，而且销售人脉会越来越多，有可能今后你不当销售了，开个店，当个小老板也可以。
到此，以上就是小编对于汽车品牌前景排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌前景排行榜的3点解答对大家有用。
