摘要：
本文目录一览：1、2020年5月SUV销量排行榜,销量前十五SUV出炉,博越涨113%排第二_百度知...... 
本文目录一览：
- 1、2020年5月SUV销量排行榜,销量前十五SUV出炉,博越涨113%排第二_百度知...
- 2、2020年上半年自主品牌乘用车份额跌破40%,自主为何不争气?
- 3、乘联会:5月乘用车市场走强,销量同比上涨1.8%
2020年5月SUV销量排行榜,销量前十五SUV出炉,博越涨113%排第二_百度知...
1、【11】日产奇骏5月销量15，285辆，排名第十，同比减少18%。逍客销量13，613辆，排名第十五，同比微跌6%。【12】两款豪华SUV进入前十五名，其中奔驰GLC销量最好，达到16，067辆，排名第九，同比增长43%。奥迪Q5L销量14，053辆，排名第十三位，同比大涨62%。
2、吉利汽车4月份总销量为105，468辆。新能源和电气化汽车销量为8，120辆，与3月基本持平；出口量为7，072辆，环比下降11%。博越系销量18，683辆，帝豪家族销售30，098辆，远景家族销量22，021辆，领克品牌销量10，156辆，展现了吉利汽车在各个细分市场的均衡发展。
3、全球手机品牌排行榜前十名realme近年来的势头确实非常强劲，甚至被称作是“行业黑马”。过去几年，从第47名到全球第6，realme成为全球成长最快的智能手机品牌，也是最快实现1亿台销量的品牌；在全球21个市场到达行业前五的位置，在印度成为了市场第二，在菲律宾成为了市场第一，在欧洲市场也快速崛起。
4、排名第九。【11】日产奇骏5月销量15，285辆，排名第十，同比减少18%。逍客销量13，613辆，排名第十五，同比微跌6%。【12】两款豪华SUV进入前十五名，其中奔驰GLC销量最好，达到16，067辆，排名第九，同比增长43%。奥迪Q5L销量14，053辆，排名第十三位，同比大涨62%。
5、年1月17日，北京亚运村车市公布了2003年北京市场十大畅销车型（对当年在亚市销售的共859种车型按照销量排名，所以当选者都是由消费者用货币投票评选出来的），吉利美日和奇瑞QQ都入选。
2020年上半年自主品牌乘用车份额跌破40%,自主为何不争气?
1、如今自主品牌汽车的两极分化越来越明显，2020年上半年自主品牌乘用车当中排名前5名的是上汽吉利，长安，长城，奇瑞。 如果这五家看成第一梯队的话，那么东风，比亚迪，广汽，一汽，北汽这些品牌的销量就更加小了。如今中国汽车品牌正在呈现两极分化的情况，强者越强，弱者越弱。
2、所以这样的选择并不值得被批判，要怪只能怪自主品牌厂商们自己不争气，消费者在选择它们的时候，还要承担一定的心理负担。
3、大众、丰田、通用这些国际一线车企都感受到市场乏力时，自主品牌也逃不过销量下跌，据乘联会发布的报告，今年6月份自主品牌销量同比下降16%，市场份额降至32%，创历史新低。这样的背景下，长城汽车董事长魏建军直言：“长城汽车，命悬一线”，似乎一点都不夸张。
4、悲观一点，2020年又将有一批车企和经销商倒下。至于是哪些嘛，造车新势力首当其冲，再者就是缺乏技术和自主创新的传统车企。弱者越弱，强者越强。最终，中国车市走向两级分化不可避免，或许到那时，自主汽车品牌才能真正的由大到强。
5、不愧是“中”字打头，乘动会基本把国内所有与汽车发动机研发有关的单位全吸收进了一起，这在中国汽车工业中是从来没有发生过的。各大自主品牌组建联盟早已先例，在2018年时长安、吉利、长城等八家自主品牌组建了“中国汽车行业自律联盟”，用以对抗有组织、有利益分工的黑色链条——黑公关黑媒体。
乘联会:5月乘用车市场走强,销量同比上涨1.8%
乘联会数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160万辆，同比增长8%，环比4月增长16%。今年1-5月累计销量601万辆，同比下降26%。
月8日，全国乘用车市场信息联席会发布了2020年5月乘用车情况。数据显示，5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长8%。这是自2018年6月以来同比增速首次恢复正增长的月度之一。
近日，乘联会公布了5月国内乘用车销量数据。数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长8%，环比增长16%；1-5月累计销量601万辆，同比下降20%。疫情之后，消费者购车需求得到释放，拉动车市进入增长阶段，同时多地利好政策落地，也进一步促进车市持续走强。
