摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款宝马5系汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老款宝马5系汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。宝马530六缸测评... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款宝马5系汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老款宝马5系汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
宝马530六缸测评？
宝马5系进口版测评：
1、3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦/258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别；
2、宝马530Li从0加速到100公里/小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该在意料之中，毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里/小时；
3、这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出。
宝马5系540i标轴版评测？
宝马5系540i标轴版还不错。宝马540i跑长途应该会比较舒服，因为无论从动力，还是从驾驶舒适性，它都是比较优异的。
性能：动力确实不小，中后段加速比较猛，但是开到中后段，环路很容易超速，高速开起来比较爽。
5系标轴宝马评测？
该车在外部配置上，主动式进气格栅、电动天窗、LED远近光灯、电动行李箱盖、车窗防夹手、电动加热后视镜这些配置均有出现。内部配置方面，多功能方向盘、无钥匙进入/启动、12.3英寸全尺寸液晶仪表盘等功能也均为全系标配。
该车搭载了 M 款空力套件，车头处前保杠利用黑色高光泽巢状进气坝搭配两侧进气口，整体造型的运动感十足。
ACC 等毫米波雷达依旧安装于进气坝中央，不过相较改款前取消了 LED 前雾灯的配置，车道单眼摄影机也扩增为效果更好的 3 眼式
宝马5系刷ecu的车主真实感受？
宝马5系刷ECU升级后试驾效果反馈：升级后推背感持续，动力源源不断，顿挫明显改善，非常平顺，中后段加速也很给力！
升级效果非常好，起步直接烧胎，之前换挡顿挫感也消失了，中后段加速动力也是随传随有，试车过后直言：真是太棒了，简直像换了台车一样！
5系gt3.0四驱评测？
5系四驱非常好，但是就是有点贵！四驱原先主要用于越野，现在有些轿车也***用四驱了，顾名思义四驱的四个轮子都能驱动车子。然而，越野并不是四驱的最大优点，它最大的优点是行驶平稳性好，比前驱、后驱都要好！当然，它的缺点就是成本很高了，而且一旦超越极限驾驶，车子失控，那是没法挽救的
到此，以上就是小编对于老款宝马5系汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款宝马5系汽车试驾评测的5点解答对大家有用。
