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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌配置排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌配置排行榜的解答，让我们一起看看吧。2021电动汽车品牌排行榜前十... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌配置排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌配置排行榜的解答，让我们一起看看吧。
2021电动汽车品牌排行榜前十名？
纯电动汽车排名前十名2021是： ModelS.、比亚迪汉、小鹏汽车P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、 Polestar 1、 Polestar 2、欧拉好猫。
1、 Model S，尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计，这样的造型也使它更容易被消费者接受。中控的大屏即使放在现在来看，依旧不过时，Model S的内饰也引领了新的设计风潮。Model S在智能驾驶配置上做得很到位，是目前比较先进的纯电动车型。
2.比亚迪，比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本***用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则***用家族龙脸面谱。
汽车抗压强度排名？
防撞钢梁在汽车碰撞时发挥的作用，我们可谓十分清楚，它不仅起到轻微碰撞保护行人的作用，而且在剧烈碰撞时，能够通过防撞钢梁及后方的吸能盒吸收碰撞能量，起到保护车身结构和车内乘客的作用。根据国内汽车评测媒体公布了国内销售的汽车产品防撞钢梁厚度排名。
第一名：沃尔沃S90L
沃尔沃的安全性绝对是国际众多车型的重要标杆，不仅通过各类主动性安全科技配置，使整车的科技感大大提升，主动刹车、驾驶***系统的实际作用也是十分明显，在被动安全系统如车身刚性、防撞钢梁、座椅头枕等各项被动碰撞设施的配置上也是不遗余力。前防撞钢梁的厚度达到了行业标杆的4.1毫米，可谓业界良心。
第二名：宝马X3
作为一款高端SUV，宝马在汽车操控性方面取得了独树一帜的胜利，转向精准、悬挂支撑性良好，底盘厚实稳重，而在安全方面，宝马作为豪华汽车品牌同样十分看重，不仅***用了高强度车身材质来保证整体刚性，而且在防撞钢梁上***用了铝合金材质，厚度达到3.8毫米，仅次于沃尔沃。
买车时，你是注重品牌还是更注重价格和配置？
安全性是买车的第一考虑，品牌、配置都要排在安全之后! !
安全性是买车的第一考虑，品牌、配置都要排在安全之后! !
安全性是买车的第一考虑，品牌、配置都要排在安全之后! !（重要的事情说三遍!）
汽车的安全系统分为：①主动安全系统 ②被动安全系统
①主动安全：主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备
②被动安全：被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊
有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而Volvo的这项“城市安全”系统，则正是这些事故的克星：当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。
安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置，也是汽车安全中的重中之重。
主要的安全气囊和作用：
首先当然是价格毋庸置疑，看自己打算买多少钱的车，你说打算十万块钱买个沃尔沃那时不现实的，再就是品牌，看哪个车口碑好，安全系数高，故障率低，毕竟谁也想没事出个问题去修，耗时耗财，最后才看配置，毕竟我基本也都是市区开，你最高时速180和240对我来说没区别
根据自己需要。每年跑不到五千公里，没必要买个机器摆那里上锈，就买个一线自主品牌就好。基本城里跑，就买日系，省油省事。跑的公里多，经常跑高速还是欧美车可靠安全点。当然二三十万以上的热销车品质都不差，哪个品牌都好。
我一般会从这两个方面考虑。
首先这才是我打算开多久。如果我打算开个三五年就要换新车，这个时候如果手头并不富裕，我会考虑国产品牌，因为国产品牌价格比较低，配置较高，综合来说性价比比较高。但是时间久了，可能可靠性不如合资品牌。话又说回来，开个三五年，国产品牌还是一点问题都没有的。
其次，如果说你是打算开很久很久，最近三五年并没有换新车的***。那我建议应该选择合资品牌。因为合资品牌的可靠性，还有保值率是远远高于国产品牌的。说到这里，我不得不说一句，国产汽车还需要加油。
对此我不知道你还有什么其他的问题，欢迎你给我提问。
在自己的现阶段选择适合自己的车，我刚入手的汉兰达，原来车悦动，还有一辆比亚迪电动汽车在城里和远郊区县跑跑，我换车的想法就是空间大，皮实，适合长途复杂些路况，当然考虑到年龄和消费水平，品牌是重点考虑的，但不是主要的，还是在自己想的价位范围内选择品牌和配置。
国内的品牌汽车哪些可以算上高端车？排名前三的是谁？
如果不考虑那些互联网纯电动汽车品牌，那么国产品牌当中的高端品牌比较有知名度的就是奇瑞旗下的观致、吉利旗下的领克、长城旗下的魏派、一汽旗下的红旗。
观致
观致汽车成立的时间比较早，最早是由奇瑞和以色列的企业合作成立的，但是观致成立的时间太早了，当时的国产高端品牌处境是比较尴尬的，观致也就成了叫好不叫座的车型，同样的价格，国人更愿意买合资品牌，不过现在大家对国产车的认可度越来越高，观致的销量也开始有起色了。
领克
领克其实可以说是目前唯一一个真正的国产高端品牌，因为领克是由吉利和沃尔沃联合成立的，领克的大部分技术都是来自于沃尔沃的，相当于是一家合资企业，也相当于是半个国产沃尔沃，所以领克无论在品牌定位还是技术实力方面，都是目前国产品牌中最高端的。
魏派
魏派又叫WEY，是长城旗下的一个高端品牌，品牌定位比哈弗要高一些，并且价格也要比哈弗更高一些，但是WEY的核心技术是跟哈弗差不多的，所以基本上也就是哈弗换了一个外壳，不过WEY的外观和内饰造型还是比较不错的，做工和质量水平也在国产车当中是数一数二的了。
红旗
最后要说的就是红旗了，关于红旗，相信也不用我多说了，从建国之初就已经成立，最贵的车价格堪比劳斯莱斯，所以红旗肯定也是高端品牌了。
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***纳率：51%12级 2013.09.04
2.第一汽车集团-自主品牌:红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。
4.东风汽车集团-自主品牌:东风。
中国四小汽车集团:
1.广州汽车集团-自主品牌:传祺、长丰。
几年前奇瑞旗下的观致，凭借优秀的管理模式和制作工艺，可以算是国产早期的高端车型，但是并没有打开局面，到现在也默默无闻。
近两年长城旗下的WEY、吉利旗下的领克也开始了对高端车型的冲击，销量和势头都十分喜人。但是严格来说，它们在高端车型的开发和合资车企还有一定的差距。
真正严格要说，国内的红旗L5才称得上是高端车型，不过一般人是买不到。现在也只有像曹德旺等有突出贡献的企业家才成为了L5的车主。
谢谢邀请。抛开国内高端的纯电动车型，在国内目前上市的高端SUV车型只有哈弗H9，WEI和领克与之相比要逊色一些。另外，红旗高端SUV还未经过上路检验，能否站得住脚还需要检验。对于轿车来说，目前国产车还没有高端车型，不要提L5，和高端不沾边，充其量是一台拉皮的阿特兹。
有的，传统燃油车领域：红旗轿车元首级， 新能源电动车领域：蔚来汽车
红旗元首级轿车***版，全国不到10辆车，由于接待国家元首和外籍国宾用的，大部分都在北京***大院内，据说造价高达800万，相当于国内的劳斯莱斯了，元首级红旗是以奥迪A8的平台打造的，除了底盘外，其余部分都是纯手工打造，汽车的安全性及性能都是杠杠的。
民用方面，号称高端的品牌，早期的有上汽荣威，奇瑞瑞麒，奇瑞观致等品牌但都以失败而告终，纠其失败的原因有很多，最核心的原因就是国产品牌在中国老百姓心目中已经形成了质量不稳定，修不好，10万最多了这种奇观的印象，归根到底还是打铁还是需要自身硬，国产汽车连A级车都做不好，何必再谈B级车呢，B级及以上简直就是自主品牌车的噩梦。
最近几年稍微好点，A级国产车开始媲美合资车了，在B级家用轿车方面，以吉利博瑞为代表的B级车还是试水失败，主要是日韩合资B级车太强势了。在SUV领域，自主品牌还算可以，不仅销量上有优势，在品牌高端化方面也做得越来越好，加上互联网概念汽车出现，自主品牌高端差异化有所显现。
主要以WEY，领克为代表的高端品牌的崛起，当前势头还是比较旺的，以后不知道，但所谓的高端仅仅停留在形象上，但价格上并不高端，主要表现为15万-20万级别的，真正高端的车型应当在40万级别的，目前燃油汽车领域，国产的品牌基本没有，主要被日系车，德系车及美系车所占领。
但在新能源汽车领域，自主高端品牌就有了，以蔚来汽车为代表的纯电汽车，直接叫板特斯拉的，关键是车型不多，大部分都在50万以上，在高端纯电动领域销量仅次于特斯拉。还有价值千万的超跑EP9。并且蔚来汽车估值超1000亿美元，以及超过世界很多著名的车企的估值。
到此，以上就是小编对于汽车品牌配置排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌配置排行榜的4点解答对大家有用。
