摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观L论坛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家途观L论坛的解答，让我们一起看看吧。2018年的途观L性价比怎样？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观L论坛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家途观L论坛的解答，让我们一起看看吧。
2018年的途观L性价比怎样？
性价比，这要从什么角度看。
科迪亚克22.53万的版本比途观L25.98万的版本便宜3万多，配置还多一堆。从这个角度看，途观L就是在抢钱。
但是途观L的销量仍然是斯柯达的三倍多。中国老百姓的票子都不是大风吹过来的，为什么明显两个车骨子里都一样，大家还是买途观L呢？
我觉得这就跟中国自古以来的皇上登基是一个道理，中国人讲究血统的纯正。父亲死了儿子上，没有儿子至少也是关系最亲的那个人拉过来当皇上。
途观L再一无是处，他只要挂大众的标，代表的就是纯正德系suv。科迪亚克配置再高，只要一提到德系品质，老百姓心里就不爽。就算他真的是德系品质，也不行。
但是途观L贵点也没事，因为将来当二手车卖的时候，一样比科迪亚克好卖。
因为大众你说给点优惠吧，力度又不是小弟柯迪亚克那么多。而且呢，柯迪亚克又是大众子品牌。本身大众集团给斯柯达的定位就是性价比系列，主打家居大空间。
所以说，途观L尽管不错，但是看性价比。。。
还是大白熊柯迪亚克更胜一筹啊！
说起来都是三大件一样，那么我就说这个车实际上驾驶感受都差不多。为了平顺性，起步没有那么生猛。在市区会因为走走停停，低速挡仍有可能发生顿挫。毕竟双离合通病。
普通家庭还是两驱版的柯迪亚克比较好。目前柯迪亚克只有顶配才有四驱也是个遗憾。
希望车厂还是退出四驱五座版比较实用。
五座版的途观L也好，柯迪亚克也罢这才叫大空间呢。七座的话有些尴尬啊。
谢邀，欢迎各们汽车爱好者关注百***，一起聊聊汽车新鲜事儿。
相信国内汽车市场大众的影响力非常强，那句“大众研究中国”真不是白说的，大众虽然在世界排名上并不怎么样，但是在国内的销量非常不错，放眼看大众的热销车型，不少都是中国***车，足见它对国内市场的重实，而对于途观L这款车也是一样的，特地为国内市场加了一个L，这个L也不是白加的，车身真的是加大加长了。
途观L这款车，整体而言，它并不算一款好车，性价比更是谈不上，它使用的是1.4T或是2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离全，底盘方面大众的特长，非常不错，重点就是发动机，大众的向来不是特别可靠，而这个价位的双离合更是不够靠谱。可能有很多小伙伴会说，超过二十万的车，双离合为速箱还是比较靠普的，其实只是比较好而已。途观L官方报价为22.6万至35.9万，性价比真不怎么样，它的优点就是宽大，定位中型SUV，全车尺寸为4712x1839x1673MM，轴距更是达到了2791MM，有着行政级的空间享受。
对于这款车的这个价位，性价比一般，它的优点就是有着非常不错的操控感，行车自信心很足，稳定扎实的底盘，油耗表现也不错，动力强劲。但是后期养车维护可能会不很友好。
以上就是小编的个人建议，希望对于这位题主有一些简单的参考或是选车帮助，最好是去试试车，同时对于汽车的三大件有一个充足的了解，再进行下决定。
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途观L 车内空间绝对最满意内饰部分众都个样子也没有需要挑剔虽然没有么新颖喜欢但也觉讨厌刚开始看外形觉这个车有点别扭可能因为拉觉有点比例失调预约试驾动力驾驶难易程度还毫无压力尤其底盘悬架质感还比较直接试驾车型为两区旗舰版试驾结束后天里直在做对比看***看论坛研究配置以及选择版本最后结果驱豪华本人以有两个观点1北京交通拥堵日常班基本开车数用途都节***日外出或有事情时候需求而且由于道路拥挤这个两驱驱油耗问题我基本可以忽略另外驱版本发动机变速箱过于两驱版本（心理感觉）另外实在喜欢两区版本排气筒综合以选择驱豪华个人需求基本满足关于缺失配置如果特别想要后期也可以***装比较灵活以就选车-订车-阶段感受仅供参考
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
您所说的性价比是对比2017款的途观L还是对比同级其他车型呢，途观L的官方指导价为22.38-35.98万元，目前在售最新款为2018款全系综合优惠幅度在1.5-2万元左右。
2018款的途观L对比2017款主要就是将2017款原有的1.8T发动机更换为了2.0T低功率涡轮增压发动机，但价格没变，动力提升，油耗降低了，无疑性价比提升了不少，至于更换发动机的原因小编也猜测过因为排放不达标。当然不排除发现缺陷的可能。具体原因大众也没有公布。对比2017款途观L性价比肯定是不错的。
但是对比同级车型，小编以前也做过介绍，就不多说了，直接说一下结论就是价格贵了2-3万元左右，如果优惠幅度再大一些的话，途观L还是非常值得购买的一辆车。空间大，动力也不差，外形换代也很成功。希望我的回答可以帮助到您!
现代ix35怎么样？
月销量1.2万，这台SUV成韩系车救命稻草，降价确实有效果
韩系车在去年销量整体都不如意，热门车型甚至都卖不过国产车，而去年下半年某些问题开始淡化，韩系车顺势推出现代ix35大改款，这台SUV原本和大众途观、本田CRV一个级别，销量也很不错，现在直接降价成和本田XRV一个级别，定位瞬间下降很多。
现代ix35刚上市就很被看好，北京现代更是对它寄予厚望，国产车增长势头太猛，韩系车越来越岌岌可危，ix35新车上市到现在也已经好几个月了，从目前市场来看确实有不少人还青睐韩系车。
十二月单月销量1.2万，这台SUV成韩系车救命稻草，降价确实有效果！从销量排行榜来看，SUV市场依旧火爆，哈弗H6蝉联冠军，宝骏510紧跟其后，而远在二十名开外的合资车市场也是竞争激烈。本田CRV单月销量1.28万台，看来机油门对它影响确实不小，国产魏派汽车则是节节高升，销量稳步提升。
现代ix35也有12024台的销量，而全年销量则是35087，12月份占了全年的三分之一还多！现代ix35确实开始逆袭了。
现代ix35中，价格最低的两驱版是12万多起步，基本和以前的ix25差不多，性价比并不高。而顶配版四驱版裸车价十六万多，这款确实不算差，毕竟一台合资四驱车还是值这个价的。
新车不仅外观改变很大，在内饰上换的更彻底，整体布局比较简单明了，中间一块9.6英寸的显示屏也很有档次，这台标配了一键启动功能，但制动系统还是手刹。
我强烈不建议您购买现代ix35。
如果您是购买二手车，我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车，我就强烈不建议了。主要原因有3个：
一、从品牌定位来说。自韩国******一意孤行，引入萨德导弹系统，造成韩国在华品牌在中国造成重创之后，韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因，另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”，这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升，合资车品牌为了保证市场占有率开始降价，造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。
二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩，韩国车不得不走降价销售路线，而为了保证利润空间，韩国车只能从用料、材质，甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的，我买了一台2010年的现代第二代胜达，有一次去现代4S店保养，我们体验了2020款的第四代胜达，结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。
三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升，我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低，人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少，而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时，国产车销量的持续提升，市场占有率的持续提升，国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持，带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变，越来越多的人用车不再是观察别人怎们看，更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。
四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好，已经是70后、80后的刻板印象，对于90后而言，甚至00后而言，他们是生长在国家强势崛起的阶段，所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的，而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之，80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。
选择题：
请选出下列车型中性价比最低的一款（）
吉利博瑞，荣威RX5，长城CS75，名爵HS，比亚迪宋PRO，现代IX35
这明显是送分题！答案当然是现代IX35！
现代IX35不怎样，车型较老，驾驶（悬架很硬）、质感（硬塑料为主）、油耗（百公里10个油）、配置（全系没有LED大灯）已经全方位落后于同级车型，毫无优势。
汽车之家口碑如下：
现代IX35售价10万到15万，正是最近几年自主品牌攻城略地的区间，远的哈弗H6就不说了，近两年的吉利博瑞、荣威RX5，长城CS75，名爵HS，比亚迪宋PRO都是不错的选择。
如果楼主是纠结于品牌，希望可以买一款合资车，那么斯柯达柯珞克，大众探歌，丰田CHR，别克昂科拉，甚至市场终端优惠巨大的雪佛兰探界者等车型的低配，都是更好的选择。
现代ix35是北京现代为了迎合中国消费者所生产的一款减配车型，韩系车本身就没有什么优势，论发动机不如日系的，论价格不如国产的，论硬派不如欧美的，所以近些年韩系汽车“寒潮”不断，频遭冷眼，销量越来越差！
现代作为韩国最大的汽车企业，自然是有一定实力的，也是比较早进入中国的一个汽车品牌，在早期的时候，他比其他合资车多一点价格优势，再有就是那些年韩潮什么的，让韩系车销量大增，都说：时间才是最好的老师，韩系车在中国近十年，消费者终于看清楚了，韩国车还不如国产车！
前文提到现代ix35是减配车型，这绝不是空穴来风，15款的价格还在15万到20万之间，18款突然就降价到11万，4万的差价那什么填，拿质量填！15万的价格他比不过本田CRV，这是现代的一次无奈降价！
同级别的车小编建议你买XRV，外形好看，内饰也好看，发动机就更不用说了，本田就是卖发动机赠车的！
或者你再等等，又一款传说中的车即将上市，传说他将终身质保，价格虽然高了一点，但终身质保绝对够你臭屁的了！
楼主你好！新ix35是11月刚上市的啊，买的应该不多吧，不过我是个例外，你要是很看好就买吧，不要因为别人的看法买了不喜欢的车！给你看看我的提车拍的图。新ix35的模样很俊俏，我买的是黑色的车，所以看起来很霸气！
话说我买这车的时候还挺优惠的，赶上了***双12的税末狂欢节，买车的话可以购置税全免！所以特别庆幸我买车的时候纠结了好几个月，不然没赶上这个优惠就不知要花多少冤枉钱了！
再看后车灯，也是很漂亮，里面的后备箱上层我很少放东西，主要是我买车的时间不长，用到后备箱的时间不怎么多。但是它的空间还是不错的，一般的物品都可以轻松装下。我想再过一个多月就有它的发挥之地了！
我觉得新ix35家用也很好，前排和后排的空间都还行。正适合一家人出去旅游！另外，新ix35后排中间的地面比较平，我是很看中这点的！
前排的控制区域，中控大屏很显眼，周围有银色条的点缀，屏幕的触感也很好。拿它看电视比手机更方便，毕竟比手机大好多！
途观l仪表屏幕有太阳光才亮？
是的，途观l的仪表屏幕在有太阳光的情况下会更亮因为途观l的仪表屏幕***用了太阳光感应技术，当有太阳光照射到仪表屏幕上时，它会自动变得更亮，以使驾驶员能够更清楚地看到仪表上的信息。
除此之外，夜间或光线不足的时候，仪表屏幕会调整成合适的亮度，以避免驾驶员被亮度过大或过小的屏幕所干扰。
如果您想要了解更多关于途观l的仪表屏幕的信息，您可以参考途观l的官方网站或相关的汽车论坛。
是的，有太阳光才亮。
原因是途观l的仪表屏幕***用了反射式液晶显示技术，需要太阳光或强光照射才能显示清晰。
这种技术可以减少屏幕耗电量，同时也可以减少对驾驶员眼睛的疲劳。
反射式液晶显示技术在现代汽车的仪表盘、导航屏幕等方面得到了广泛应用。
它具有低耗电、无背光、可见角度广、色彩还原度高等优点，可以提高驾驶员的安全性和驾驶体验。
id4">奥迪Q3怎么样？
感谢邀请回答，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。
如今第二代奥迪Q3正式来到了我们的身边，全新的平台，更加炫酷的造型，多边形的进气格栅与它的大哥们越来越像，扁平的造型加上镀铬亮片视的点缀，动感而不失精致。前脸大灯自然不用多说，奥迪出品，必属精品。LED前大灯，加上鲨鱼鳃造型的一体式转向灯和日间行车灯，造型方面非常凌厉。高配车型上，还配有矩阵式前大灯，其他版本也是可以加装的。
新Q3车身的侧面和尾部相比前脸的变化而言，就平淡了许多，好在侧面线条还是非常不错的，凹凸有致的线条，让整个侧面看起来非常的立体。除了最低配车型以外，其他车型标配了无钥匙进入系统，还有19英寸的大轮毂，造型也是非常不错的。车尾部分，全新的尾灯造型与前脸日间行车灯相呼应，同时加入运动套件的装饰，虽然实用性方面作用不大，但就造型设计上来说，还是很出彩的。
内饰方面，相比老款Q3的内饰，可以说完全是脱胎换骨的变化，金属拉丝的饰板加上棱角分明的线条，还有许多软质材质包裹，配上非常年轻时尚的配色，使得整车内环境给人非常年轻时尚动感感觉。仪表盘除了顶配车型外，均***用了12.5英寸的全液晶仪表；而顶配版本匹配的是12.3英寸虚拟座舱仪表盘，功能更强大。8.8英寸的中控大屏，画面细腻清晰，流畅程度也都不错，而且支持Carplay和CarLife系统。
配置方面，什么自动大灯，全景天窗，座椅电动调节，双区自动空调等这些功能都是全系标配，都是比较实用的功能。来看一下它的座椅和空间，运动风格的座椅，包裹性还是不错的，舒适性不错。再看后排，先看一下腿部空间，基本1.8米的个子坐进去，腿部空间还有两拳的距离，而且还支持前后伸缩移动，但头部基本上已经顶着车顶了，坐姿还是偏高了点。
动力方面，全新Q3有1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T有高低功率两个版本，全系搭载了7速双离合变速箱。就拿1.4T动力版本来说，发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，从动力参数上来看，与老款Q3没什么变化，而且这7速双离合变速箱总体变现还不错，传递效率高，平顺性也不错的，没有出现双离合变速箱顿挫的问题。
底盘悬架方面，是前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，总体***偏向舒适性，而且高配车型，还匹配了全时四驱系统，当然价格也贵了许多，都在30万以上的价位了。
总的来说，新Q3外观内饰进行了全面的升级改进，颜值更高，也更时尚运动个性，产品里得到了进一步的提升，在豪华紧凑型SUV里面奥迪新Q3走在了前面，是款值得推荐的车型哦。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
全新Q3变得更加硬朗，能够看到很多Q8的影子，多边形进气格栅就从视觉上比老款强烈了不少，前脸整体布局更加粗狂，看着顺眼不少。老款Q3实在是太过“卡哇伊”，感觉就像一款专门为女生打造的小车。全新Q3终于在外形上回归了“正常”。至于可爱方面，就交给Q2吧。
侧面来看全新Q3也得到了成长，首先车身尺寸目测就可以看出相较于老款大了不少，并且看上去更加像“老大哥”Q5。这才是SUV应有的样子嘛，并且***用了多幅树枝状轮毂，整体显得更加运动。
全新奥迪Q3的长宽高分别为：4484/1856/1616mm，轴距2680mm，通过更直观的数据我们可以看到全新奥迪Q3相较于老款确实大了不少。
尾部还是可以看出一些老款Q3的影子，不过尾灯更加纤细，仔细看尾灯的做工相当精细，棱角较多十分的有个性。
除了尾灯唥冷觉得这个配色的车漆也是相当的好看了。
一，看外观。
奥迪q3的外观有很秀气的感觉，小巧可爱，日间行车灯尾灯都是特别的漂亮，在路上的回头率比较高。
二，看内饰。
奥迪的内饰，一贯的精致简约，中控的悬浮屏也是比较有科技感，按键操作清晰。
三，看空间。
既然第一天说了，她小巧了，那么空间后排就不是特别如意，后排座椅的舒适性也一般比较直，前排还是比较宽敞的。
四，看动力
奥迪q3搭载的是一款2.0t的涡轮增压发动机，推背感是非常强烈的，尤其是在中后段加速过程中是比较给力的。
总之外观油耗以及动力都是开可以的，至于空间就一般般了，奥迪q3比较适合女性来开。
开车用车安全驾驶，请关注老杨爱车说。快速认真的回答朋友的每一个问题，用心帮助大家。
1.家庭用车 2.平时不开，周末带孩子出去玩开开。
满足条件1的，主打舒适，空间大，功能齐全。Q3空间有点小，内饰氛围不温馨，不大好。
条件2，要知道，现在车子换代很快，导致的结果是车子贬值率很高，如果平时不开就周末开的话，Q3 30W价格贬值太厉害，建议买10多万的车子。
综合以上2点，建议选择日系中级三剑客任一一款入门中配。首推新凯美瑞.
谢谢邀请，奥迪Q3是入门级BBA里不错的选择，动力储备充足、变速箱没有明显不足，唯一的遗憾是四驱系统并没有使用托森差速器。
奥迪入门级车型使用的动力传动总成基本与大众相同，甚至双离合变速箱也有部分车型仍在用DQ200干式；不过Q3是个例外，这台车的特点为：
EA211-1.4T涡轮增压发动机匹配DQ250-6挡湿式双离合变速器，这套动力组合实际和丝路版途观相同，质量足够稳定主要体现品牌价值……最大功率110kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩转速1750-3000转），发力区间不算宽不过加速成本并不弱，破百还可以做到10秒以内。
EA888-2.0T涡轮增压发动机低功率两驱版匹配DQ3817挡湿式双离合，四驱版升级为DQ500；低功率版本峰值数据达到132/320，转速区间也达到1700-4200转，虽然参数一般但也可以实现9秒内破百；四驱旗舰版为高功率版本，动力升级为162/350，这一版本已经能实现7秒内破百，公路性能还是相当不错的。
Q3指导价24.69-34.07万平均优惠达到20个点，低配价格跌破20万、高配也仅在30万以内，对于奥迪品牌而言还算物有所值。不过四驱版本并不是托森差速器的全时四驱，结构为多片式离合器分动的全四，实际只是为后桥配比5%的动力；这套四驱没有轮间限滑、电子***制动力相当一般，所以Q3的全时四驱只能在公路上体现一定的安全性并不具备“全能”的水平。
车身尺寸4398*1841*1591、轴距2603mm，悬架结构为前麦弗逊、后四连杆式独立悬架，驾乘空间比较一般不过舒适性还算不差；这台车比较中性但更适合年轻用车群体或者女性，同价位如果兼顾家用还是建议标准中型SUV或MPV，个人观点、仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽车之家途观L论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家途观L论坛的4点解答对大家有用。
