摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产三缸电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产三缸电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产领头羊吉利的缤瑞采用三... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产三缸电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产三缸电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产领头羊吉利的缤瑞***用三缸，是不是说明三缸车将要重返历史舞台？
我个人认为三缸机是一个趋势。
首先，在现在环保要求提高，油价上升的背景下。缤越所搭载的吉利3G15TD发动机，无论是动力性，经济性丝毫不逊色4缸机。
其次，新能源汽车，尤其电动车电池受温度，充电桩等因素的制约发展速度。
最后，在当前的背景下，选择吉利3G15TD发动机所搭载的缤越，博瑞GE.领克1.2.3都是不错的选择。
问一下各位，凌派1.0T三缸发动机怎么样谢谢？
大家好，我是乐天花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
去年全新换代的广汽本田凌派正式上市，这款广汽本田专门为中国汽车市场打造的紧凑级三厢轿车一经上市就获得了市场的广泛认可，而这一次的全新换代车型是否也能创造辉煌的市场销量呢？虽然作为新款车型，无论是车身长度或者是外形设计，相比老款都有了比较大的提升，但所搭载的1.3t三缸涡轮增压发动机却为国内消费者所诟病。那么这款1.3t的涡轮增压三缸发动机到底怎么样呢？
广汽本田凌派是本田专门为中国汽车市场量身打造的国内***车型，老款车型上市之后取得了非常好的市场销量。以其宽敞实用的车内空间，稳定的质量，充沛的动力和超高的燃油经济性而著称。而这次新款的广汽本田凌派则用的是全新的设计以及全新的动力系统。外形设计方面***用的是类似于第10代雅阁和第10代思域的轿跑风格，超长的尺寸，车身低矮，线条流畅！其车身长度达到了4.756米，基本上是目前国内汽车市场上同类型的车型当中最长的一个，轴距更是达到了2.73米。这就使得广汽本田凌派拥有非常宽敞舒适的车内乘坐空间。这也是目前新版广汽本田凌派最大的竞争优势之所在。
而相对于全新的外形设计以及超长的车身尺寸，这些可以讨好国内汽车消费者的点。广汽本田凌派所搭载的1.3t涡轮增压发动机，却不太受到国内汽车消费者待见！固然，相比之前的1.8升自然吸气发动机，全新的地球梦1.3t涡轮增压发动机，在燃油经济性方面有着比较大的优势。但相比之前的老款发动机，其动力没有提升，并且三缸涡轮增压发动机在整体的存疑！起码相比之前的4缸自然吸气发动机在运转的平顺性，静谧性，后期的质量稳定性，这些方面是有待考验的。而在动力方面，这款涡轮增压发动机拥有90千瓦的功率和173牛米的扭矩，而与之匹配的则是6速的手动变速箱和cvt无极变速箱。从目前的情况来看，动力表现和老款车型相比并不占据优势，燃油经济性表现，相比老款有所提升。整体的动力运转的品质感相比老款车型下降了一个档次！
总体来看，新款的广汽本田凌派是一款非常实用以及性价比非常高的主流合资品牌紧凑级三厢轿车。其拥有非常时尚和动感的外形设计，宽敞实用的车内空间！而10万元以内的起售价格性价比表现也非常的出色。从目前上市一年多以来的情况来看，其质量稳定性表现也是相当出色的。只是1.3T三涡轮增压发动机，整体的品质感不高！噪音，抖动，动力表现相比之前的四缸自然吸气发动机仍有不及！虽然这款1.3t三缸涡轮增压发动机的表现并不算太差。如果看上了这款车型，在意空间实用性，性价比以及质量稳定性，燃油经济性，那么建议可以实际到4s店试驾了解一下，看看能不能接受这台三缸发动机的紧凑级车型！
做为凌派1.0T三缸车主，我觉得我最有发言权了吧！到8月底我这车就有两年了，跑了2万4千公里。首先在冷车启动的时候，发动机声音有点大，等转速下来之后800转之后就没什么声音了，抖动没有别人顺的那么大。别看只是1.0T ，等红灯时只要肯给油那速度杠杠的，还有推背感，满人跑高速120很轻松，也很稳不漂，转速保持在2300转左右，至今为止油耗6.0！唯一不好就是容易刮地盘，可能车身轴距比较长。凌派不是有四缸了吗？为啥还纠结三缸得问题！
这款发动机官方报的参数是发动机最大输出功率90KW，峰值扭矩为173N.m，最高车速为195Km一小时，从数据上看动力日常代步是可以满足的，而且油耗也低 ，工信部给出综合油耗百公里4.9到5.5L，不过实测百公里油耗在7个左右。
都说本田都是买发动机送车这台发动机也一样质量很好，
但是但是啊这款是个三缸的发动机抖动是必然的这是先天性的，不要听销售人员忽悠说用了什么平衡轴啊什么新技术啊，所有的技术可以减少抖动，但是不能根除三缸抖动是天性，而且会随着时间的增长，抖动会越来越严重，本人开过一台有三年车龄的三缸车方向盘，座椅，油门踏板，刹车踏板都会抖动。
新凌派是本田的紧凑型家用轿车，销量口碑都挺好，全新车型造型有很大的改变，明显是奔着雅阁改款的，动力系统三缸1.0T+CVT，底盘还是原飞度底盘，价格更实惠了，还有那A级车B级的空间。在动力方面新凌派的百公里加速只要10.68秒，所以不管是以40码的速度去买菜，还是在告诉上用120码来飚速，都是能够满足你的。
我是一个汽车销售主卖本田。说到凌派就得提到东本享域，两部车都是本田对华的***车型，最近几年合资车很多在推小排量3缸车，第一是成本，第二是为了应对越来越严格的国家排放标准。1.0T的的动力配置是本田技术研发，质量绝对放心，动力表现跟老款1.8差不多，甚至比速腾1.6动力更强劲，早知道速腾比凌派重了40公斤。大家关心无非是抖动问题，我这样说吧，驾驶室体验跟老款抖动比起来就是变频空调和非变频给你的感觉，说真的一点都不影响驾驶体验，但也是确实存在的问题，但是却有更大的车身尺寸和很宽后排空间，优惠完价格也比老款便宜，甚至***两年不用利息。性价比直逼国产车？可以下手。我这纯手法的，来自个人经验
到此，以上就是小编对于国产三缸电动汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产三缸电动汽车品牌的2点解答对大家有用。
