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想出去自驾游，20万的预算买什么suv最合适？
个人认为还是要看去哪玩，因为去的目的地不一样，旅途行的行驶路段也就不同，要是整个过程中铺装路面居多对车的要求就不是很大了。我认识一个朋友，他的父母开着卡罗拉都上到了珠峰大本营。但要是去的地方路面状况比较差，就要休息了，一般而言二十万左右要买一个准正的硬塞越野是比较难的，要是一定要去到路况不好的地方，建议可以开车或火车。要是一般的乡间休闲。那么像丰田的RAV4. 日产的奇骏都可以。
大家好，我是远方观世界，专注汽车购车、用车、养车，有喜欢的朋友可以关注我。
说到自驾游，就是想出去看看世界，很多朋友脑海中浮现的是***、新疆、内蒙古大草原等地方，天高地阔空气清新，殊不知国土之大天南地北都可以是自驾游的方向。 根据自驾游的方向不同，对车的选择性也是很大的，我个人把自驾游分为四个方向，南下、北上、西进、东出。
题主要求选择20万左右的SUV，那么我么我们就从以下四个方面进行对比选择：
1. 南下
诸如浙江、湖南、、广东、海南、云南等一些南方省份温度适宜、空气清新，对于车辆没有过多的要求，只要空间、动力够用，开起来舒服就可以了。
但是有一点，南方绝大多数的城市都比较喜欢日系车，本田、丰田比比皆是，所以这里我推荐本田的CR-V，1.5T前驱或者四驱版都可以。
提起本田CR-V我的脑海里还浮现出了机油增多***，细心的朋友可以发现，机油增多大部分都是在北方城市，也就是说和温度有很大的关系，之后本田公司也有说过。而在气候比较温暖的地方，CR-V依旧是一个不错的选择。
CR-V的优点不用多说，皮实耐用、空间大动力足，燃料油经济性做的比较好；CVT 的变速箱驾驶起来很平顺，很适合在南方多个景点之间走走停停看看。就算是中途出现问题也不会有大的故障，维修保养都非常方便。
2. 北上
想起北上肯定就是东北了，去东北最主要的就是感受冬天与野味，冬钓、雪地、滑冰、东北土炕喝小酒等等；想想冰天雪地路边遇到冒着烟气的小屋，进去之后吃着东北菜、喝着东北高粱酒，那种感觉真的美滋滋。
首先明确咱们的需求，20万预算SUV，目标是满足自驾游需求。自驾游用车什么最重要？一定要轻松易用，因为自驾游的主要目标在于一路上的风景和人文。如果车子不好开，那旅程简直就成了灾难。
同时自驾游用车还要性能够强，因为通过性、四驱能力强大的车，一是就会带来前面提到的让驾乘人员都觉得轻松，二来还能带着大家看到不一样的风景，而不是“望山兴叹、看水折返”，这才是旅行的意义不是吗？
20万的SUV，有谁是这样一位全能选手呢？来自一汽-大众SUV家族的T-ROC探歌！
探歌搭载1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出达到110kW/250N·m，主要竞争对手日产逍客主力是自然吸气动力，2.0L这么大排量最大输出只有113kW/204N·m；探歌匹配7挡双离合变速箱，加速畅快性是逍客的CVT无法比拟的。
更重要的是四驱探歌（四驱舒适）只要18.88万，而逍客全系不提供四驱版本，开起来的动态稳定性上前者又把后者甩在了身后。探歌搭载大众4MOTION智能四驱系统，搭配Active Control驾驶模式选择，实现雪地模式、公路模式、越野模式和越野个性化4种模式的随心切换，让开车不再是旅程的负担。
最重要的是4MOTION四驱系统的通过能力，极限环境下实现100%的动力分配给后轮，极大地提升了车辆安全性和脱困能力。让远方不再只是远方，在所有的风景都触手可及。这样性价比的全能SUV并不多，探歌更是堪称最靓的那一个。
自驾游，考虑的是安全，自然要性能好的啦。
20万的SUV，选马自达C一X5就不错。它以扎实的操控感而闻名。
象大众家T一ROC探歌也是可以选。我的朋友就买了这款车作自驾游，顺风顺水，感觉很可以。
其实，买车还要凭感觉。卖花人，说花香，你不能只听销售员的介绍，你可以多听听朋友的意见。
我觉得开代驾的司机，在这方面更懂行。什么车他都开过，哪款车怎么样？他如数家珍。有他介绍，保准错不了。
当然，最后的决定权属于你。人家说怎么样你只是一个参考。就象娶媳妇各人入各眼。你说是吗？
在20万级的SUV里，感觉还不错的车型：丰田汉兰达（指导价：23.98-42.28万）、长安福特锐界（指导价：22.98-42.98万）、江铃福特撼路者（指导价：26.55-35.77万），当然，奔驰GLA和宝马X1在这个价位也有车型，但一般购车者相对来说会偏向于前几种。
汉兰达和锐界这两款SUV，是典型的舒适型城市SUV，比较适用于日常用车，稍微有点地形挑战的自驾游，这两款车就比较难hold住了。
我也是一名自驾游爱好者，在自驾的过程中，爱上了越野，座驾也从城市SUV（之前是国产的某款SUV）换成了福特撼路者，兼具城市SUV的硬派越野车。
在越野方面，撼路者***用的是非承载车身，搭载先进的博格华纳全时四驱系统，中央限滑差速器为多片离合器结构，后桥***用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。与此同时，低速四驱的出现也进一步提升了撼路者的脱困能力，在该模式下，车辆扭矩能够得到2.48倍的提升。这一点在极限地形的时候表现得尤为突出，像我刚开始接触越野的时候，虽然平时驾车技术还算不错，可在越野时，也只能算是比小白稍微强一点。以前开朋友的车都不敢太放纵，现在开着自己的撼路者，有低速四驱模式的***，胆子也大了，熟悉后就专挑极致地形路段去挑战，撼路者也一直很给力，越野的***和兴奋感，会让自驾游有另一番趣味。
此外，撼路者搭载的TMS实时路况管理系统，的确是非常贴心的一项配置，喜欢开车的朋友，应该都挺喜欢在草原、沙漠、荒野等这样的地方去自由驰骋一番的，撼路者的TMS优势就在于，在面对各种路况时，只需要旋动旋钮选择对应的路况模式，通过自动调整动力分配、牵引力控制以及后桥差速锁，就可以轻松享受驰骋的畅快，不需要太多的手动操作，大大降低了操作难度。
在保证强大的越野性能的前提下，无论从空间、配置、性能还是油耗方面，撼路者与锐界、汉兰达等城市SUV差距并不大，城市SUV所具备的ACC自适应巡航系统、前排座椅加热、SYNC 2多媒体、全景天窗、并线***、预碰撞系统甚至是自动泊车，配置水平都快赶上了顶配的锐界了。
在20万级别价位的车型里，出于楼主自驾游的爱好，个人还是比较推荐江铃福特的撼路者，越野不输普拉多、帕杰罗，舒适不输锐界、汉兰达。
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