摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修不起的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍修不起的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。大众车在德国也是修不好吗？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修不起的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍修不起的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 大众车在德国也是修不好吗？
- 2018年10月购买的夏普电视，修不好也不给换，我应该怎么办？
- 都说“丰田开不坏，大众修不好”，为什么有人说大众在国内比丰田强？
- 为什么能见到很多大众专修，却很少见本田丰田专修呢？
- “八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？
大众车在德国也是修不好吗？
在国内也不是修不好啊，哪有像网络上面那些段子说的那么严重，修不好啊，本人从事大众奥迪13年的售后维修技师，还没见到说修不好的车只是在服务站里面修维修成本高，好多车主修不起才是重点。就拿双离合变速器为什么爱坏来说，不是变速箱不行，是车价决定了它等我耐用性，如果价格过高，车就不好卖，价格低廉质量不是那么差中等就可以接受。这就是为什么保时捷的双离合变速器没问题的所在，价格决定了它的故障率。在德国道路没有我们那么拥堵，所以变速箱的故障率会低一些，而且好多都是AT不是双离合。不要被人云亦云
2018年10月购买的夏普电视，修不好也不给换，我应该怎么办？
怎么***？学习一下《消费者权益保***》不就懂了？只要不存在因人为原因损坏的情况，而且在包修期内，就必须为你修理，经过二次维修还不能正常使用的，就必需为你换机，如果没有同型号机可换，就必需同意你退机，厂家或者商家不理你，你可以找消协，消协解决不了就打官司。
在大型的国有百货公司买，产品质量相对有保障，出现问题有比较满意的解决渠道。虽然稍贵。夏普在国内好像有二家厂家吧？！南京那家较厦门那家好。我曾购了夏普的液晶电视用了7一8年，很好呀！
都说“丰田开不坏，大众修不好”，为什么有人说大众在国内比丰田强？
导读：都在说丰田省油耐用，可为啥很多人还是买了大众呢？
都说日系车非常的省油耐用，可是我们从每个月的销量数据上来看，甚至从每一年的总数据上来看，大众的销量表现是非常不错的？为什么会出现这样的情况呢？其实现在的消费者在选车的时候是非常理性的，因为某些特殊的原因，国内很多的消费者对于日系车都是不太喜欢的，而对于大众车型，在国内的知名度非常的高，而且又有着官车的形象，所以说国内的消费者，在选择车型的时候，基本上也会偏向于大众车型多一点，但是大众车型之所以销量好，还有着其他方面的原因。
丰田确实耐用，但不是很省油了
丰田车型确实非常的耐用，口碑的表现也非常的不错，比较有代表性的车型就是丰田的卡罗拉以及丰田的普拉多，这两款车型有着积极好的口碑，但是说实话，如果现在还在说丰田的车型比较省油的话，基本上是处于一个人云亦云的状态，以丰田凯美瑞和丰田汉兰达为例，凯美瑞所搭载的2.5升自然吸气发动机，在城区行车的时候百公里综合油耗，基本上也会维持在8~10升左右，油耗和大众帕萨特也是相差不多的，丰田汉兰达2.0T的车型在市区更不会低于10个油。
大众本来就不差
作为老牌劲旅的德系车企，大众本来也就不差，旗下也有着很多的子公司，国内消费者所熟知的就是奥迪汽车，所以说大众汽车在技术储备上做的还是非常不错的，尽管在一些尖端技术上和丰田还是有所差距，但是说实话，目前在售的大众车型三大件的表现很不错，以大众捷达为例，这款车相当的皮实耐用，尽管内饰的用料和细节方面的处理不好，但是价格也要比同级别的丰田威驰便宜不少，而新款的朗逸也不会比丰田卡罗差。
大众，丰田都有缺点
为什么能见到很多大众专修，却很少见本田丰田专修呢？
大众有独特的设计理念，就出现了大众4S店出来的维修工不会修宝马或者对其他车系不专业比如本田。以至于大众旗下有斯柯达，大众，奥迪，保时捷，宾利。这些车维修***用的数据流都需要通道号非常之多，对编程，d设码，升级都需要通道号，以至于使用专用电脑才能准确判定维修方向，否则可能出现误导故障信息，
第一，大众车保有量大，车多了故障车也就多了。2018年大众在中国的销量比丰田和本田加起来都要高。
第二，大众故障率较高。从各种统计机构的统计结果来看，大众故障率都是远超丰田本田的。更大的基数乘以大的概率，客户自然多。
第三，大众4S店修车和保养费用高！相比于丰田本田，大众零部件价格高，工时费也高，所以大众专修店更有价格优势，大众车主更愿意去街边的修车店修车和维保。
因此对于修车店来说牌子写上“大众专修”潜在客户会比写上丰田专修高很多。
“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？
捷豹XEL跌到19万卖不动，在我看来也很正常。
首先，品牌认知度太低了。
除了在007电影里面，我们能看到一些捷豹的镜头之外，其他方面捷豹的存在感都太低了，而007电影又不是每年、每天都会去看。
事实上，即便是在“捷豹路虎”这个品牌组合体内部，捷豹的品牌价值，也要低于路虎，这都是事实。
换句话说，捷豹这个品牌，没有什么故事，或者说没有太多的文化积淀，这影响了其品牌价值。
第二个方面，那就是适用性的问题。作为一款“运动轿车”，其实没有什么特别的亮点，跟宝马你谈不了所谓的运动，跟现在流行的电动车，更是没法比。跟宝马3系，奥迪A4L，奔驰C级，甚至是凯迪拉克CT5等比起来，没有什么突出的地方，再加上认知度问题，用户根本不愿意买单。
第三个问题，就是在捷豹路虎看来，只有进入产品周期末期，或者说利润率不高的车型，才会考虑国产，而XEL显然就是属于这一种，奇瑞捷豹路虎国产后，销量一直得不到提升。
最后，就是可靠性问题，捷豹，包括路虎，在可靠性、经济性方面，一直都是“修不好”的例证，所以8折豹并不稀奇。
到此，以上就是小编对于修不起的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于修不起的国产汽车品牌的5点解答对大家有用。
