摘要：
本文目录一览：1、马自达阿特兹意外“折戟”中保研,或再次申请碰撞测试2、... 
本文目录一览：
- 1、马自达阿特兹意外“折戟”中保研,或再次申请碰撞测试
- 2、马自达安全性怎么样?抗撞击能力强么?
- 3、15万最安全的轿车就是它!马自达3昂克赛拉中保研解读
- 4、马自达3两厢评测怎么样?
- 5、马自达32020款评测怎么样?
马自达阿特兹意外“折戟”中保研,或再次申请碰撞测试
1、据中保研公布的碰撞成绩，阿特兹除了在车外行人安全指数和车辆***安全指数这两项大家都拿G（优秀）的成绩，在消费者最为关心的正面25%偏置碰撞中阿特兹只拿到了尚可的成绩，A柱出现了明显弯折。
2、车型五：马自达阿特兹 在中保研的测试中，不少日系车都获得了不错的成绩，但阿特兹是个例外，在此次碰撞测试中，阿特兹的表现令人大跌眼镜。
3、前段时间，消失半年的中保研再度发声，二战碰撞测试的帕萨特成为了众人关注的重点。
马自达安全性怎么样?抗撞击能力强么?
新一代马自达3在美国NHTSA和欧洲的EURO NCAP等机构的碰撞测试中都拿到了5星碰撞成绩（一些碰撞测试中用的是两厢车型，其车身前部结构和安全配置都与三厢车型相同），可见其车身结构设计还是相当先进的。
其中，只有CX-5是最低款，而且是随机碰撞。由于碰撞评估都是在相同的规则下进行的，因此这种比较也客观直观地反映了CX-5的安全强度。
好。昂克赛拉，所有车型都标配了SRS安全气囊系统不仅能保护前方来的冲击，还能减轻侧面方向对前后排人员的冲撞。
都挺好。车身安全的设计理念以及车身材料的应用方面，马自达在新这一代的创驰蓝天技术理念之下都展示出了极高水准。
15万最安全的轿车就是它!马自达3昂克赛拉中保研解读
1、从车内视角来看，马自达3全系标配的7个安全气囊（含膝部气囊）稳定地发挥了作用，正面气囊接住了***人的头部，侧气帘也保护***人不向侧面位移。
2、近日，中保研（CIASI中国保险汽车安全指数）公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩，这款车在中保研完成了所有的碰撞测试。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G”的评价，属于很安全的车型。
3、从车内视角来看，全新马自达3的正气囊、侧气帘以及膝部气囊保护了驾驶员的安全，没有出现气囊气囊失效等情况。值得一提的是，测试车型为最低配马自达3，全系标配7个安全气囊。
4、月17日，中保研C-IASI正式公布了长安马自达3昂克赛拉的碰撞测评成绩，根据最终报告来看，马自达3昂克赛拉成绩较好，在最核心车内乘员安全指数方面获得G优秀评级。
马自达3两厢评测怎么样?
1、从外观来看，马自达3星骋两厢的设计简洁、流畅，线条感非常强烈，个性十足。整车前后大灯***用了LED光源，不仅提高了照明效果，还能够提升整车的辨识度。车身***用了大量的镀铬饰条点缀，令其格外凸显动感和时尚。
2、进口马自达3两厢在整体表现上还是很出色的，它坚定地追求驾驶体验与性能。与其他主动式车比较，它可以给驾乘者带来很多惊喜，比如更优秀的车身平衡和越野能力、更宽敞的内部空间和极致的日式简洁外型设计。
3、马自达3星骋两厢和五门版的不同之处就在于尾部的设计上，在造型上星骋两厢***用了更为扁平的尾门设计，视觉效果更佳。车头的造型延续了马自达一贯的家族式设计，线条流畅，整车比例协调，使得这款车型短小精悍又富有动感。
4、马自达3两厢进口内饰设计质感十足，配备了座椅加热功能与驾驶员和前排乘客的氛围灯，营造出高端舒适的驾乘环境。同时，中控台界面简洁，易于操作；而多媒体屏幕坐落在中控台正上方，观感不错。
5、总之，马自达3昂克赛拉两厢版是一款非常不错的车型，凭借出色的设计和优越的性能技术，使其深受广大消费者和驾驶者的追捧。希望马自达将来还能够为消费者带来更多更好的车型和驾驶体验。
马自达32020款评测怎么样?
1、车尾部分层次感较强，***用了圆形LED尾灯，与双边共两出的炮筒型尾排相呼应，造型协调，黑色的尾部扰流器为整车增添了运动感。
3、款马自达3碰撞测试非常好：这款车的车身长度是4662mm，比现款增加了80mm；而轴距是2726mm，较之于现款有小幅增加。
