摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城h3二手车价格2010年的问题，于是小编就整理了6个相关介绍长城h3二手车价格2010年的解答，让我们一起看看吧。10年悍马... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城h3二手车价格2010年的问题，于是小编就整理了6个相关介绍长城h3二手车价格2010年的解答，让我们一起看看吧。
- 10年悍马h3还能买吗？
- 为什么二手长城哈弗H3这么便宜？
- 二手2009款长城哈弗H3，2.68万可以入手吗？
- 2009款哈弗H3柴油，四驱超豪华，天窗，真皮座椅能值多少钱？
- 买一辆2万左右的二手车，大概月收入多少才能养得起？
- 路虎胜诉，陆丰停产停售面临巨额赔款，国内另一车企是否步入后尘？
10年悍马h3还能买吗？
您好，10年悍马H3已经停产，所以无法直接从悍马官方渠道购买全新的H3。然而，您可能会在二手车市场上找到一些10年悍马H3的二手车辆。请注意，购买二手车辆时要仔细检查车况，确保车辆没有严重的机械问题，并且与卖家进行充分的沟通和谈判，以获得一个合理的价格。
为什么二手长城哈弗H3这么便宜？
二手的长城哈弗H3已经停产很多年了，在长城家族里应该算是比较老的车型了，而且哈弗H3又属于小型家用SUV，受众人群比较小，再说了，已经停产很多年了，车龄太老，公里数又大，以后少不了一些各种各样的小毛病，现在新车都这么便宜，没必要选择哈弗H3这种老车，所以便宜。
二手2009款长城哈弗H3，2.68万可以入手吗？
个人不建议。作为国产车，2009年的车子车龄较长，而且那个时候的车子性能并不好，又是这么长的车龄，估计毛病多得让人头疼。购买二手车最好有专业人士帮忙，水太深，一不小心就掉坑里了。
2009款哈弗H3柴油，四驱超豪华，天窗，真皮座椅能值多少钱？
感谢邀请！
- 现在不是值多少钱的问题。先要搞明白该车是否执行的国三标准，该车尾气排放标准是否合格？是否已经列入黄标行列！先到当地车管所了解透彻了，咱再回来考虑价格。
- ***如上述正确，该车不管多少钱已经没有意义了。再说这种车辆也不建议购买了。如果是年审尾气排放没通过的或者已经是黄标了，建议大家根据有关规定不要再买卖了。
- 根据《道路交通安全法》、《环境保***》、《大气污染防控法》规定，这样的车辆再上路行驶及不按照区域行驶就是【知法违法】了。被查到了要受到罚款和扣分了！
买一辆2万左右的二手车，大概月收入多少才能养得起？
正常一台车一年使用成本在1万多，看你使用情况，天天跑加油，停车，违章，损耗，保险，保养，具体还是要看你用车情况，不管你怎么用一个月就不算多发在车上也要几百块，只要你工资正常在3000以上养一台两万多的车还是可以，就是不要买个问题车天天要修的那发在修车上的钱会多点，有正常上班养个代步车还是问题不大的，如果是豪车就不敢说了，忘***纳谢谢
只要你每个月有收入都养的起，保险年检只算交强险的情况一千多月均一百多一点，然后油钱每个月如果只是代步每天算三十公里一个月才一千公里，五百块钱油，保养搞两次算五百块钱，这样一年下来八千块，出点小毛病修一下，一年下来一万够了，所以每个月不到一千，现在有月收入的谁养不起？
2万左右的二手车，那么是属于比较便宜的车型。***设说题主没有房贷，也没有其他***需要偿还，那么我们来算算，一年的花费大概是在多少钱。
首先是油费，2万左右的二手车，发动机排量差不多是在1.3L左右，那么每百公里的油耗是在6L左右。正常来说，私家车每年的行驶里程数是在1.5万公里，按照现在的油价6.7元来计算的话，那么每年花费的油费是在6030元。再者就是保险费用，除了基本的950元的交通强制责任险与车船使用税之外，题主还需要缴纳商业险，商业险部分包括了100万的第三者责任险，不计免赔特约险，车上人员责任险等等，差不多一年的花费是在3000元左右（这是一个估算值，保险费用是会波动的）。
再者，除了以上的费用之外，还需要支付一定的保养维修费用。每年行驶1.5万公里的话，需要做一次大保养以及一次小保养。小保养的价格是在400元左右，大保养的价格则是在900元左右，那么一年的保养费用就是在1300元左右。至于维修费用，那么需要留出800元左右。此外，题主还需要缴纳停车费，一个月的停车费至少也得300元左右。如果题主还需要洗车，每次洗车费估计在20元左右，按照一个月洗一次车来计算的话，那么一年的洗车费则是在240元。因此，养一部2万元左右的二手车，全年费用差不多是在12000元左右。那么平均到每月，每月的花销则是在1000元左右。
是这样，二手车关键在车况，具体费用很难明细化，但有一点，就是两万的二手车就算转手卖也亏不了多少钱，甚至还可能挣点，所以啊，建议直接入手买一辆，先开着，觉得供不起了直接卖掉即可。
不管你是买12年的宝来，还是买6年的五菱宏光，或者是25万公里的六手捷达，10年的哈弗H3，2万-3万买到的车也有很多，但是养车是刚性的，一星期一箱油，一个月最少800-1000元油费是铁打的，加上停车费、过路费、违章罚款等，至少2000元养护费用，前提是你还要经常开。单身月收入3000-4000 没问题，有家庭至少5000元左右。
既然要买2万元左右的轿车，如果你的城市不禁摩，还不如买个同价位的摩托车。油钱能节省不少，还能置办一身好点的装备。
路虎胜诉，陆丰停产停售面临巨额赔款，国内另一车企是否步入后尘？
一直被模仿可从未被超越！
说的是真自信让人佩服！
这是一句广告语呢还是哪个哲人的话，
就闹不清楚了。
人生下来很长时间不会模仿，
就知道饿了哭渴了哭拉尿了还是哭！
等到了三四岁了就开始模仿大人了，
模仿大人说话做事站立坐卧都模仿，
没上幼儿园之前模仿家里人，
所以才有人说大人是孩子的第一个老师。
这里有两个问题，首先要重新说明一下：
就我多年的市场分析经验总结，关键是目前受国际环境变化影响，中国正通过放宽外资股比限制等一系列措施，向国外企业彰显中国对外开放的决心！而保护国外企业的产品知识产权，营造公平的市场环境，吸引外资，也是促进未来经济发展的一种手段！所以，此次路虎的胜诉更属于国家层面的一种战略意图释放。
第二，像这种侵权***，国内有很多，众泰为代表，但为什么此次败诉的是陆风？
因为陆风的销量真是太差了，产品也不行！陆风一直在模仿的道路上越走越远，可以说不思进取！就连众泰，都不停的在通过聘请国内外一流设计师改善自己的产品形象。而反观陆风，举措不多！所以，这个时候，对于那些竞争实力较差的行业尾部企业，***更像在挥泪斩马谡。这个时候，必须要淘汰末尾企业，从而促进行业的优秀企业发展！
未来，第二个第三个这种案例应该仍有很多，但肯定是基于企业和国家等多个层面综合考量的结果！
关注我吧，后续我会发文，深度剖析一下
路虎状告陆风可谓一波三折，最终陆风停产停售且要面对赔偿也算大快人心，结果也是给一些酷爱抄袭车企的警示。
陆风X7是逆向路虎极光有些丝毫不加以掩饰，外观相似度超过90%，这种对设计专利的抄袭确实是很没有底线的做法；不过这种做法在特殊的时期允许出现，也是必然会出现的情况，比如：
1、全球驰名的兰德酷路泽原型车也是抄袭，在朝韩战争时战后的日本拿到了100台威利斯的生产权，从这时开始日系车走上了相当长时间的抄袭之路；不过特殊的时期和特殊的关系决定了不会被***，但是不能否认抄袭的事实。
2、国产燃油动力SUV常年销冠长城汽车也存在抄袭，经典长城H3（现款H5）是逆向五十铃axiom，相似度也是极高的；长城皮卡早期逆向海拉克斯，风骏3的车头也有抄袭的痕迹。
3、国产新能源汽车领域的重量级品牌比亚迪汽车也是抄袭起家，一度需要排队领票购车的比亚迪F3是逆向丰田花冠，比亚迪s6也是模仿雷克萨斯，直到第一台唐也还有些逆向的痕迹。
这些汽车品牌也都存在抄袭逆向的过去，纵观汽车发展史任何品牌在该国家汽车工业的起步发展阶段必然要模仿，但是在积累了原始资本或者说第一桶金之后有发展愿景的车企总是会进入自主研发的正规。
仍以长城汽车为例，从2013款哈弗H6上市以来至少在升级方面形成了原创、独立的家族式设计语言，在哈弗H8这台车上基本达到顶峰，客观的评价这些车不比任何一台同级合资车颜值低。
比亚迪汽车设计之失败是技术都无法挽救的，但在王朝系列走到第二代后Dragon face龙颜设计与篆体汉子车标的组合令人耳目一新，不仅形成了品牌设计文化而且体现了中国车应该有的中国风。
其次如吉利的涟漪中网、溜背造型也比较有吸引力，这些车企一旦步入正轨则达到了积累品牌形象、推广品牌文化的阶段，国产车经历了接近20年的快速成长期已经达到这一水平。
而没有达到这一水平的车企其产品品质、市场占有率、技术研发能力还是在初级阶段，可以预见的是这些车企已经是在浪费优质***且拉低中系车的整体形象。
如众泰、众泰君马、双环、华泰、野马、斯威等以及重量级的长安汽车都还在抄袭的阶段，这些品牌如不能提升设计和技术研发水平推出高品质的汽车，那么让原型车车企去告也没有错，对于一线国产汽车品牌而言也是利好，市场份额被这些品牌让出则能获得更多优质***，***被这些车企吸收才能快速的促进国产汽车整体水平的提升。
路虎胜诉是必然的，为什么其他的公司没有***取这种方式，而路虎却***取诉讼的模式，因为陆风X7的确和路虎揽胜相似度太高，估计两家公司也都交涉很久，在没有结果的情况下，才会走向了一个对立面，***如说路虎把中国的厂家落在了陆丰，你说他还会状告他吗？
一切都是利益驱动，路虎诉讼陆风X7成功，你可以理解为路虎也不会在销量上有太多提升，而这一行动真正的原因，暂时说明一个事情，国产汽车的崛起，是不可避免的，已经严重的威胁到了这些国际企业，关于抄袭，有太多的车型属于抄袭，而且汽车行业崛起的时候，都会面临着不同程度的抄袭，当年的大品牌，都抄袭过，这也无可厚非，这是在发展之路上，必经之路。
这是对国产汽车，品牌猎杀的一种方式，这才只是刚刚开始，不过我们的国产车，经过这20年左右的疯狂发展，已经在世界上有了一席之地，在很多第三世界国家，都开着我们的车，这已经对很多车企来讲，形成了重大威胁，而且现在国内的很多车企，已经在想中高端品牌发力，如果照这样的情况下发展，一定会对这些知名企业，势必造成销量上的更多的阻挠，他们将寸步难行。
从另外一个角度上讲，我们的车企，再尊重别人的产权上面，的确有很多不足之处，这是我们特别要提醒的，为了这样的事情还会发生，但是这些并不要紧，转生才是重要的，现在稍微好一点的品牌，奇瑞，吉利，哈弗，都在自己的设计，逐渐有了自己独特的设计团队，在车型设计上也会有更多的去借鉴，但不会全方面抄袭，陆风X7确实有点抄袭的厉害，失利也就在所难免。
但是无论如何，我们汽车工业的发展，已经走在了世界的前头，虽然技术还不行，没有自己自主知识产权的发动机，包括像样的变速箱，目前都还没有，但是我们有市场，想要进入中国的国外企业，必须和中国企业合作，那么我们会引进来更多的新技术，但是在未来，汽车工业的进一步发展，除了外形上的一些抄袭，还有汽车发动机的研发，这将会是我们面临的更大的挑战，技术研发中心，投入的力度，如果有一家车企，能够由董明珠来掌舵，相信不久的未来，他就会做出世界一流的汽车，技术驱动创新，必定之路。
包括房车也一样，国产房车，目前还没有像样的，好了就说这么多吧，关于房车旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，房车旅行日记，这里会有一系列关于房车旅行的一些小常识，等你来哦。
到此，以上就是小编对于长城h3二手车价格2010年的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城h3二手车价格2010年的6点解答对大家有用。
