摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车投诉最多的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产车投诉最多的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。gs8小毛病很多吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车投诉最多的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产车投诉最多的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
gs8小毛病很多吗？
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2021款传祺GS8的故障投诉量只有6个，考虑到销量的缘故，我们又看了下2020款车型的，发现故障数也只有42个，其中典型故障主要为发动机漏防冻液、影音系统故障、车轮跑偏、刹车异响等。
由此可见，传祺GS8的质量还是值得信赖的，不仅发生故障的概率低，而且故障的都是些小毛病，只需要简单修理就可以恢复正常状态，目前还没有发现严重的通病，大家并不用因为它是国产车而感到疑虑。
投诉最多的suv有哪些？
导读：提到德系车，大家首先肯定想到的就是大众汽车，作为德系车代表，大众汽车的销量表现却是非常的不错。旗下的SUV车型也很受消费者的欢迎，但是车无完车，严格的来说，车子也是机器，是机器就会出问题。今天笔者就和大家聊聊，最近一年投诉率最高的四款德系suv，奥迪Q5上榜，第，第二款发动机漏油最严重！
第一款：奥迪Q5
奥迪汽车在国内的知名度是非常高，先不说奥迪汽车的口碑是如何的，单就官车的印象，就让奥迪汽车比同级别的车型更有竞争力，虽然贵为豪华品牌，但是车子同样会有问题出现。根据车质网最近一年的统计，奥迪Q5这款车最近一年的投诉率为1***起，主要涉及到的问题是，制动系统异响，车身附件及电器出问题，车内异味，变速箱无法加速，变速器滑阀箱故障。从投诉的内容上来看，最为明显的就是变速箱出故障。
第二款：大众途观
大众途观这款车，在国内的知名度是非常高的，而且是大众旗下一款非常畅销的suv车型，目前大众途观最低配的售价仅为19.98万元，加之市场上高达3万元的优惠，让很多的消费者对这台车是非常喜欢的。根据车质网最近一年的统计数据来，大众途观的投诉为174起，主要涉及到的问题是发动机漏油，车身附件及电器车身共振，变速器漏油，前后桥及悬挂系统异响等等。单从上面投诉的内容来看，并没有出现烧机油的现象，这些老款的途观是出现过烧机油现象。
第三款：大众途观L
大众途观L可以看成是大众途观的加长版，这款车是大众推出的一款全新的suv车型，上市之后的销量表现还是非常不错的，这款车的整体外观设计***用了大众最新的设计风格，所以看起来比老款的大众途观更漂亮一些。根据车质网，最近一年的统计，大众途观L的投诉量为128起，主要涉及到的问题是变速器异响，转向系统异响，变速器顿挫，发动机异响等问题，以上的投诉当中，变速箱和发动机的问题是比较突出的。
现在的生活品质越来越高，人们对汽车的需求也越来越高，SUV在中国是最受欢迎的车型之一，销量也越来越高。通常我们在选择SUV是最关心的莫过于汽车质量问题，下面是我在车质网搜索到的最近一年中遭到用户投诉量最多的车型前十名：第一名、东风本田CR-V CR-V最近风波不断新一代发动机带来的机油增多、机油乳化问题遭到很多用户投诉，投诉量1403次，主要的问题投诉还有刹车偏软，发动机功率不足。
第二名、长安汽车CS75 投诉量1153次，主要问题有机油增多、排气故障、异响和油耗高等
第三名、广汽传祺GS4 投诉量602次，最近几年广汽传祺可谓是风生水起，2017年GS4总销量31万多辆。投诉的主要问题有变速箱异响、底盘异响和发动机异响等。
第四名、江淮瑞风S3 投诉量474次，主要的投诉问题有吃胎、转向异响、车声生锈等问题
第五名、哈弗H6 Coupe 哈弗SUV在国内这几年一直是SUV销量霸主，投诉量439次，投诉的主要问题有导航问题，门窗和天窗异响、制动异响等
自此小编就不一一列举，理性看待，提车前多对比，多试驾，争取提到自己满意的汽车。
为什么一些吉利车主在车质***诉吉利生锈、异响和油耗高的问题？这是真的吗？
我们来梳理一下上述提到的三个问题产生的原因——
第一，生锈。大家都知道金属材质尤其是合金材质（合成的目的就是为了达到更好的金属特性）对于抗氧化、抗腐蚀的能力是很强的，而且要使其生锈老化是需要一定条件的。比如，想要零配件生锈，一定要提供长期的、潮湿的环境。请问吉利车主会不会把车买回去泡在水里呢？答案是不会，所以除正常使用情况下的老化外，大多数的生锈和过于提早的老化，最后都有不当使用、保养不当的原因。
第二，异响。我也是帝豪GL车主，至少在我手里，我的车没有无缘无故的异响和故障现象。我认为车是一台大型机械设备，并不是考到了驾照、所谓的“会开车”了，就能百分之百正确操作所有机械动作。我表弟开了三年车了，看见大坑还是不踩刹车，这底盘就是不蹭坏，也不见得没有内伤。不规范使用也会导致异响故障啦，并不能一味归咎于质量问题。
第三，油耗。老生常谈的问题，我高速城市道路综合7个油。说到底还是跟个人习惯有关，有的人喜欢起步轰大油门，油耗自然高，这个就不多说了。如果真的是自己驾驶习惯的问题，我觉得人家吉利也没必要给你背这口锅。
总结一下，不是所有给吉利说好话的都是水军，我作为一个吉利的车主，认可他这定价的品质。摸着良心说，现在国家也在慢慢强大起来，国产品牌也是，这过程需要正面的反馈和促进。上述的三个问题有人非要说合资车有多牛，我还是觉得，在不讲条件的基础上谈结果就是耍流氓。仁者见仁，智者见智，希望国产品牌壮大，中国汽车壮大。
吉利远景车主路过，1.5L自吸跟上人家的1.8T发动机油耗，高速7毛多。一万七千公里变速箱出问题，三万二千公里变速箱拆开大修，修好了开到了6万多公里又开始出现之前的问题了，我修车的朋友说吉利所有1.5L自吸的变速箱都不行，这个我不知道不多评论。车漆2年多锈斑开始，4年多锈的鼓泡掉漆，多媒体屏幕三年开始闪屏，后来一亮一灭，现在4年多屏幕已经彻底熄灭不亮，不吹不黑，我是汽车之家认证车主，吉利水军和托确实强大，去吉利嘉际论坛看看吧，很多人一辆车四五个月写四十多篇精华帖子，堪比写***，因为之前有评论过别人，居然有水军评论我是黑吉利的，说他的吉利帝豪17万公里公里只换过电瓶，轮胎都没换过，遇见喷子和这样的人我就呵呵不语……
还有些人开个一年到两年两三万公里说车没锈的，不急，以后再说。
目前这车我也不修了，变速箱大修几千，多媒体屏幕我问了，要换就是一个整体都换又要几千，车才能卖2万多，我修也不是不修也不是
期待吉利水军的出现，习惯了……
下面随便上点照片
到此，以上就是小编对于国产车投诉最多的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车投诉最多的汽车品牌的3点解答对大家有用。
