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我们国家汽车爬坡度的标准是多少?
《汽***建筑设计规范》JGJ 100-98中规定：微型车、小型车直线纵坡不大于15%，曲线纵坡不大于12%（曲线坡道坡度以车道中心线计）。当坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。
坡道最大坡度是百分之三。在一级公路、高速公路上，为确保主线车道车辆的正常行驶，我国规定的最大坡度为3%（山岭重丘区4—5%）。是根据小汽车正常速度，载重汽车用0.5设计速度可以爬上去的条件设定的。
汽车的最大爬坡度是30%即15°左右：汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力（空气阻力不计）时，汽车才能爬上坡。
汽车的最大爬坡角到底能达到多少?
1、对于经常在城市和良好公路上行驶的汽车，最大爬坡度在10°左右即可。对于载货汽车，有时需要在坏路上行驶，最大爬坡度应在30%即15°左右。而越野汽车要在无路地带行驶，最大爬坡度应达30°以上。
2、最大爬坡度是汽车满载时的最大爬坡能力。最大爬坡角是60%，就是说爬坡高度和爬坡长度的比值是60%；100%爬坡角对应的斜坡角度为45°。汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。
3、汽车的最大爬坡度是30%即15°左右：汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力（空气阻力不计）时，汽车才能爬上坡。
4、轿车：普通轿车的最大爬坡度是32%左右，部分四驱车型能更高一些，但是受到车身几何尺寸的限制，很少有超过40%的。
一款年轻人爱不释手的卷王轿车——试驾上汽大众新锐
尽管是一部A级轿车，但在空间表现上朗逸新锐可圈可点，空间拓展非常不错，不但驾乘人员腿部空间充裕，几个大汉坐在车里，没有丝毫的压迫感，后备箱空间也达到了498L，基本上放几个大件行李是毫无问题。
另外，与普通朗逸不同的是，朗逸新锐的外观配色更加大胆，诸如猫眼蓝、松石青，以及更加个性的糖果配色让这台三厢轿车更加时尚，更符合了大多数年轻人的审美。进入车内，可以看到朗逸新锐在年轻化方面同样花了很多心思。
在设计方面，朗逸新锐在传承家族化的元素外，整体造型风格会更显年轻、动感，并且提供的车身颜色也较为活泼。比如，松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑多种车身颜色可供选择，尽可能满足多元化的市场需求。
可以看出朗逸新锐确实是一款很典型的大众入门级轿车，和国产的一些“入门”车型堆配置不同，它无论是外观还是内饰都很有大众的特点，确实也比较自我。
