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比亚迪统治力有下滑?2月新能源轿车销量榜解读
月份比亚迪依然是新能源汽车销量冠军，但旗下不少车型却失去了以前的统治力，汉、海豹、驱逐舰05的表现均低于预期。
而广汽埃安在1月份销量出现了大幅下滑，销量从去年12月的3万下降到1万。在今年年初的涨价潮，广汽埃安虽然宣布涨价，但将日期推迟到3月份。在特斯拉掀起降价潮时，广汽埃安也推出了限时优惠政策。
具体到细分车系，王朝和海洋车系2月销售184338辆，环比增长23%，两者具体数据比亚迪暂未披露；腾势品牌2月销量7325辆，环比增长18%，前几日腾势宣布腾势D9 EV车型上涨6000元/台，说明订单需求依然较旺盛。
拥有新能源轿车销量之王的上汽通用五菱今年销量暴跌，1-2月累计批发销量只有15459辆，仅排名第十位，要知道去年同期仅五菱宏光MINIEV一款车型的销量就达到52798辆，可见今年上汽通用五菱的新能源乘用车销量下滑有多惨。
月1日，比亚迪公布了其2月份销量，比亚迪2月新能源汽车销量13655万辆，上年同期83万辆；本年累计销量 35 万辆，同比增长 90.13%。其中，王朝，海洋销售 184339 辆，腾势（参数，图片）品牌销售 7325 辆。
1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
1、作为自主品牌的绝对龙头，比亚迪在2月单月实现新车销售193655辆，今年已累计实现35万辆的销售成绩，同比继续大增90.13%。
2、比亚迪宋PLUS DM-i/特斯拉 比亚迪宋PLUS DM-i作为一款***用插电式混合动力的车型，它不仅仅是插电式混动细分市场的销量王，更是全部新能源汽车市场中的销冠。
3、品牌：特斯拉首次登顶 蔚来进前五 狼不仅来了，而且正在大肆掠食。电动车品牌销冠不再是比亚迪，而是特斯拉。今年2月份，特斯拉以2，314辆在华销量夺得国内电动车品牌销量冠军，而这是其在华以来的首次。
新能源2月销量排行
1、厂商零售排行方面，比亚迪2月零售176662辆，排名榜首，一汽大众110511辆，排名第二，长安汽车92802辆，排名第三；吉利汽车91179辆排名第四，上汽大众74013辆排名第五。
2、位列2月销量榜首的依然是比亚迪，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘，实现了同比116%的大幅上涨，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近，2月份销量分别为90639辆和101025辆。
3、比亚迪秦拿下单月销冠 宏光MINI排在第二位 通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排行榜，从具体的销量数据上看，比亚迪秦拿下单月销冠，其整个2月销量达到了30，540辆，实现同比上涨26%。
4、今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
5、一汽大众算是除了特斯拉之外新能源乘用车销量最好的合资品牌车企，今年1-2月批发销量8619辆，排名第十五位。其兄弟公司上汽大众的新能源车销量只有3454辆，排名第十九位。
乘联会发布2月新能源乘用车批发销量排名,特斯拉排名第二
1、由乘联会预估的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉，其中部分汽车厂商的数据是预估。
2、今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆，夺得新能源乘用车销量冠军，销量一枝独秀，遥遥领先。
3、根据乘联会最新销量数据显示：2023年2月份乘用车市场零售销量139万辆，同比增长3%，环比增长4%。NEV市场销量49万辆，同比涨幅达到了60.9%，环比增长34%，增长幅度远高于行业平均水平。
4、日前，乘联会公布了最新销量数据，数据显示：2020年2月全国狭义乘用车零售销量22万辆，同比下降75%，2月全国狭义乘用车批发销量28万辆，同比下降80%。
5、月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆，环比1月增30%，同比去年2月增60%，实现同比和环比较大幅度增长。其中，近来火透半边天的比亚迪，2月销量191664辆，再次以领先第二名特斯拉近12万台的优势，卫冕冠军宝座。
