摘要：
本文目录一览：1、各大汽车主机厂新能源车型销量占比如何?2、... 
本文目录一览：
- 1、各大汽车主机厂新能源车型销量占比如何?
- 2、第一季度销量TOP20:二月都清零,三月大洗牌
- 3、欧洲新能源车销量排行分析,特斯拉跌出前三,大众成最强黑马
- 4、7月销量:蔚小理新势力地位不保,主机厂比亚迪、五菱强势
各大汽车主机厂新能源车型销量占比如何?
1、纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的销量占***别为756%，236%和0.05%，纯电动汽车依旧是中国新能源汽车的主流市场。数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理纯电动汽车6月产销增速减缓。
2、广汽新能源 广汽新能源是今年前三季度国内新能源汽车市场销量占比最高的车企。
3、而对于全新到来的ID.7 VIZZION，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）先生表示：今年，中国整个新能源市场的占比是40%。
4、换电重卡持续受热捧，占比超五成，实销769辆（占比578％）。电动重卡依然是主流，销量为1394辆（占比968％）；燃料电池车型销量较少，仅有58辆（占比98％）；插电式混动重卡有5辆（占比0.34％）。
第一季度销量TOP20:二月都清零,三月大洗牌
1、汽车制造业属于第二产业，无法独善其身，第一季度产销量下滑明显。据乘联会数据显示，1-3月，全国狭义乘用车累计产量254万辆，同比下滑42%，累计综合销量304万辆，同比下滑40.8%。
2、长安汽车今年的市场表现有冲击汽车厂商销量榜前两名的势头，今年1-2月累计销量超过20万台的长安汽车，实现了7%的同比增长，超过吉利汽车暂居汽车厂商销量榜的第三名。
3、Kr获悉，根据Trustdata大数据发布的《2020年Q1中国移动互联网行业发展分析报告》，一季度，中国手机销量同比大幅下滑，OPPO销量位居中国智能手机市场第一，占比24%，其次是vivo和华为，占***别为5%和2%。
4、同样有着破20万的销量，2019年，雷克萨斯的销量为200，521辆，同比增长25%！所以，一季度的逆袭，对于雷克萨斯这个品牌而言，也并不是什么新鲜事儿。
5、前十名中，自主车企占了一半，吉利、奇瑞、长安、上汽乘用车、长城都进入了前十。此前长期稳定在前十的上汽通用跌出了前十，长期稳居TOP3的上汽大众也跌到了第7名的位置。
6、上汽大众全新帕萨塔在更换MQB平台后，销量令人眼前一亮，2019全年销量达到了285万辆，销量更是同比增长了30.8%，排在了第9。
欧洲新能源车销量排行分析,特斯拉跌出前三,大众成最强黑马
在刚刚出炉的10月欧洲新能源车型销量榜中， 大众ID.3力压雷诺Zoe，首夺欧洲纯电车型销冠。要知道，ID.3在欧洲才上市了两个多月。
瑞典：新能源车占比52% 比亚迪Atto 3创新高 瑞典2023年6月乘用车销量合计28，283 辆，同比增长约 9%。其中，新能源车销量占比达52%，汽油车占比24%，柴油车占比1%，混动车占比1%。
在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
下滑的主要原因在于新能源车补贴从2023年正式退坡，接下来我们就来盘点一下新能源车销量前十的表现。
年1-7月，全球新能源乘用车累计销量达304万辆。
7月销量:蔚小理新势力地位不保,主机厂比亚迪、五菱强势
主机厂，比亚迪、五菱依旧强势 比亚迪以一敌十，新能源乘用车销量达到162214辆 7月份比亚迪汽车销量再创新高，达到162530辆，同比大涨181%。
月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。
月新能源销量出炉，蔚小理掉队，降价潮不是来临。从7月的销量当中，我们可以看到排在第一的是比亚迪。比亚迪的销量累计新车是162530辆，同比增长的幅度多达百分之100多。
不过，这些车型的价格都偏高，想要拉动整体销量还得靠走量的车型，从目前来看，下半年比亚迪或将开启新一轮的价格战，以价换量再来一波突破。
面对新势力们在新能源汽车市场持续攻城拔寨，传统车企新能源终于在7月迎来了些许阳光。 据上汽集团发布数据显示，7月份，上汽集团新能源汽车实现销量1万辆。
