摘要：
本文目录一览：1、大众途锐到底值不值得买?车主80万入手,半年后说出用车感受2、... 
本文目录一览：
- 1、大众途锐到底值不值得买?车主80万入手,半年后说出用车感受
- 2、试驾进口大众途锐:低调到不像80万!
- 3、大众途锐suv好不好
- 4、全新一代大众途锐评测怎么样?
- 5、凭何叫价67.98万元?抢先试驾大众途锐e-Hybrid!
- 6、联合越野原创测评:高端豪华SUV也可以讲性价比,途锐怎么样?
大众途锐到底值不值得买?车主80万入手,半年后说出用车感受
关于舒适性，途锐这部车内部座椅舒适性很高，具有很好的包裹感，同时车子本身的空间和***光设计都很到位，不会让你感到压抑，再来就是途锐的音响功能，音质听着非常舒服，汽车减震效果很好，所以开车的时候，舒适感很强。
大众途锐***用30TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买途锐长宽高分别为479519401709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高475419281726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华流畅型。
作为大众品牌的旗舰suv，大众途锐一直被归类为“穷人买不起，富人买不起”。我们来谈谈穷人买不起的事实。途锐以进口商身份进入国内市场，起步价598万元，顶配818万元。这样的价格区间显然不是国内普通消费者能够承受的。
一汽大众汽车有限公司简称一汽大众于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司奥迪汽车股份公司及大众汽车中国投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业小途锐在动力方面搭载DNE纵置涡轮。
试驾进口大众途锐:低调到不像80万!
正所谓成也萧何、败也萧何。途锐最大的优点就是低调——“我就是个开大众的”；最大的缺点可能也是低调——“他就是个开大众的”。
第一次来试驾进口车型之途锐，我们这里是专门的一个卖进口大众的4S店，虽然车型只有3-4种，但是进店后一眼就可以看到霸气的途锐，不过新款的途锐看起来比以前老款的更加低一点，给我的第一直观感受。
这次测试的车型为0TSI锐尊版，售价738万元，对于“低调大佬”来说，无疑是一款不错的车型。这代途锐沿袭了家族设计理念，但给人的感觉却没有以前那么健硕了。
论外观，该车也是同样的低调，但骨子的基因却不简单，其基于MLB Evo架构打造，和奥迪Q宾利添越、兰博基尼Urus等车可以算是同门师兄弟，它就是大众途锐。
下方的排气管***用半隐藏式造型，与其本身独有的低调感不谋而合。车标下方，依旧刻有途锐的英文字母。自从大众给旗下所有车型刻上字母之后，显得没那么高级了。
然而你可能不知道的是，在大众品牌中还有不少进口车型，其中定位中大型SUV的途锐可以说是近年来大众SUV领域的代表之作。
大众途锐suv好不好
综上所述，途锐作为一款豪华SUV，质量表现非常优秀，无论是车身品质、性能表现还是配置水平，都是一流的，这也让途锐成为了不少车迷关注的焦点。
这款车的动力非常不错，速度很快，值得大家信赖一大众途锐值得购买 大众途锐是一款高档SUV，口碑方面一直遥遥领先，不过这款车的价格还是比较高的，一般家庭可能无法承受得起这款车的优势比较明显，动力性能非常强悍，内饰。
touareg是SUV，中文为途锐touareg是大众的旗舰级SUV，名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg图瓦雷克的民族途锐的优点 1动力足 途锐有20和30T两种动力可供选择，30T的V6发动机最大马力为340Ps，搭载了8。
大众途锐，作为大众汽车全球顶级SUV，以其优质的外观设计、出色的内饰材料、先进的科技配置以及出色的操控性能，赢得了全球消费者的青睐。
而***埃孚的8at也是一款比较经典的变速箱，换挡平顺，支持连续降档，极限情况下可以从8档连降5个档位直降到3档，总体上看，技术成熟、稳定、平顺，油耗表现也非常好。
全新一代大众途锐评测怎么样?
1、全新一代大众途锐评测还行，具体如下：全新一代途锐引进了\新锐风格\和\雅境风格\两种内饰选择。
2、全新大众途锐测评：大众全新途锐的外观跟大众t-prime概念车较为相似，前脸***用了全新的进气格栅搭配分体式设计的Led头灯，而led光源尾灯及22英寸的银色轮圈也让新车更显年轻。
3、新一代途锐评测，配置：从外观来看，2015款途锐基本沿用现款的设计风格，只是在细节处有所改动，其中四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体。
4、大众新途锐这款车还算可以的呢：外观方面，大众途锐依旧是延续了整个家族的设计风格。圆润的大灯，以及车尾，都让它多了很多的都市潮流气息。前脸的多幅式镀铬格栅，十分经典，也十分的耐看。
凭何叫价67.98万元?抢先试驾大众途锐e-Hybrid!
1、月9日，大众途锐eHybrid正式上市，共推出一款车型，指导售价为698万元。似乎价格并不是途锐eHybrid潜在买家最关心的方面，产品力才是打动他们购买的关键。
2、月9日，大众进口汽车品牌全新插电式混合动力SUV车型——途锐eHybrid正式上市，售698万元。
3、恰逢大众途锐eHybrid刚刚上市，共推出1款车型，售价698万元。这次我抢先试驾到了这款车，那么搭载PHEV插电式混合动力的途锐又会有怎样的表现，能否超越曾经的大排量多缸发动机呢，接下来一起来看。
4、开门见山的说，途锐eHybrid的售价比0T车型更贵（途锐0T车型的售价是518万~698万元），但并没有提供空气悬架系统。所以，它的通过性势必比燃油车型逊色。这次在丽江山区路段的试驾也说明了这一点。
5、售价上，途锐eHybrid的官方指导价为698万元，比售价为788万元的0TSI V6锐享版入门车型更是便宜了9万元，当然这多出来的9万元还能换来空气悬架，至于究竟如何权衡，还要看各位的实际需求了。
联合越野原创测评:高端豪华SUV也可以讲性价比,途锐怎么样?
1、最后咱们聊***价比的事，好像性价比不是在这种豪华SUV该说的，但在途锐的身上就非常适合了。
2、综上所述，途锐作为一款豪华SUV，质量表现非常优秀，无论是车身品质、性能表现还是配置水平，都是一流的，这也让途锐成为了不少车迷关注的焦点。
3、大众途锐v8越野性能还是挺不错的：豪华品牌高端SUV，大家可能第一时间看宝马X奔驰GLE、路虎揽胜运动、甚至保时捷卡宴；想要高性价比，不少人会看沃尔沃XC90、奥迪Q7这两款优惠力度颇大的车型。
4、这款车的动力非常不错，速度很快，值得大家信赖一大众途锐值得购买 大众途锐是一款高档SUV，口碑方面一直遥遥领先，不过这款车的价格还是比较高的，一般家庭可能无法承受得起这款车的优势比较明显，动力性能非常强悍，内饰。
5、拓森差速器的强悍之处，大家是有目共睹的，几乎是高端豪华SUV的点睛之笔。在越野能力方面，途锐一点也不比宝马X5弱，甚至还能处于领先。最后结语：途锐虽然看起来低调，但是机械素质一点儿也不低调。
6、另外途锐虽然有着不少的终端优惠，入门版已经跌至43万多，但大家不要忘了，品牌号召力更强的奥迪Q7同样有着较大的优惠，即便是比途锐贵上几万块钱，大多数朋友也会首选奥迪Q7。
