摘要：
本文目录一览：1、汽车喇叭的分类?2、怎样辨别汽车喇叭... 
本文目录一览：
汽车喇叭的分类?
1、汽车喇叭按声功率分为气喇叭和电喇叭两种。按其形状可分为圆柱形、螺旋形、盆形三种。按发声频率分为高音和低音两种。喇叭的工作原理是利用压缩的空气流使金属振膜振动发出声音，所以必须用在配有空气体压缩机的汽车上方。
2、汽车喇叭的分类不同类型汽车喇叭的分类：汽车喇叭按发音功率可分为电动喇叭和空气喇叭；根据形状有三种类型：螺旋形、桶形和盆形。根据音频可分为高音和低音扬声器；按连接方式可分为单线喇叭和双线喇叭。
3、按汽车喇叭的发音动力分为：电喇叭和气喇叭两类；按汽车喇叭的外形分为：螺旋形、筒形和盆形三类；按汽车喇叭的声频可分为：高音和低音喇叭两类；按汽车喇叭的接线方式可分为：单线制和双线制喇叭两类。
4、按扬声器的喇叭频率分类，它分为全频喇叭、高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭和超低音喇叭。
5、汽车上都装有喇叭，用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。分类：按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭；按外形不同分为有螺旋形、筒形、盆形。按声频高低可分为高音和低音。
怎样辨别汽车喇叭
1、万用表打到“欧姆”档，两支表笔分别接喇叭的两根引线。如果测出的电阻值等于零或者很小，说明喇叭的线圈内部有短路的地方；如果测出的电阻值打到了无穷大的位置，说明喇叭断线了。
2、测试低频的质量 差一点的喇叭所产生之低频可以是轰耳若聋，完全是那种臃肿松厚，缺乏层次感和结实感。
3、清晰度，美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个细节都能听得清。丰满度，中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
4、喇叭里有响声的为好的 没有响声 或无阻值的 为坏的。喇叭阻值小，一般为几欧姆，可以忽略。如果点式测量喇叭里有响声，但不是一次声音的为不合格。
5、看盆架：架子上的BOSE标志，清晰流畅很圆润，不会出现很机械生硬的样子，正品做工非常好，盆的接口处胶水非常均匀，非常光亮，不会出现胶水不均匀的现象。
如果让你检查汽车喇叭,你会怎么检查?
而在家最简单的检查汽车喇叭方法，就是直接按方向盘的中间，检测一下喇叭的声音是否洪亮，是否存在一些问题，这样的问题提前检查也能保护司机的行驶安全。
喇叭声级检查方法：将声级计放在车前2米处，离地2米，话筒指向被测车辆的驾驶员位置。根据操作手册的要求，将网络开关调整到A重仪和快档位置。检测环境背景噪声应在80dB，鸣笛连续声音超过3s，读取检测数据。
密封性不紧易返潮：尽管喇叭部是密闭式的，但***如封口不紧洗车店时进到雾水或部室内空间空气中有水蒸气，知水蒸气很易造成 触点返潮没***常的工作中。
如果长时间按压喇叭，很容易导致喇叭触点烧蚀，产生阻抗，流经电磁线圈的电流会减弱。电磁引力不会吸引衔铁来驱动振膜正常振动，导致声音嘶哑甚至无声。
如何检测汽车喇叭的故障?
首先，检查电源、保险丝和继电器等最基本的部件。我们可以在发动机没有启动的时候按喇叭，看看喇叭的声音是不是变小了。如果与之前相比有明显的声音变化，则说明电池电压不足。对于保险丝检查，可以使用试用灯或万用表。
检查喇叭的鸣声，如果感到鸣声不清脆，低沉而弱，大都是接点接触不良。反复地按动喇叭的开关，如果喇叭有时鸣响，有时不鸣响，大都是按动开关内部的接点接触不好。
喇叭不响的故障诊断方法为：核实故障现象。查看电路图，并对电路图进行分析。根据分析结果，检查保险丝、继电器、电路和喇叭。找到故障点，排除故障。验证修复结果。
故障诊断除的方法如下：检查火线是否有电。具将喇叭继电器“电池”接与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。
如果没有电，检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，那就是喇叭本身的问题。这时，你也可以试着调节喇叭上的调节螺母，看看它是否能发出声音。如果还是不响，需要更换喇叭。汽车的电动喇叭通过金属振膜的振动发出声音。
如何识别汽车音响的品质好坏
1、低音的节奏性除开对喇叭品质标准较严外，实际上针对安_于调配的全过程规定更加严苛，换句话说，喇叭好，音色不一定会更好，这与技术员调节的基本功有挺大关联。
2、测试低频的质量 劣质扬声器产生的低频轰耳若聋、臃肿松厚，缺乏层次感和结实感。好的低频应是洁净明快、层次分明、不会拖泥带水，即使各种低频乐器如大小鼓声、低音吉它和钢琴的低音，都能轻易分辨出来。
3、找一5伏的干电池，正负极各接一电线，用这两根电线碰触喇叭的两接柱，碰触时有卡啦卡啦“的响声的是正常的，否则就是坏的。
4、数值越小，还原度越高，音响效果也越好。目前来说，比较好的汽车音响的谐波失真指标不超过5%，别到时候有个10%的就以为赚大了。信噪比 信噪比是指音乐信号和噪音的比例。
