摘要：
本文目录一览：1、发改委是干什么的啊2、... 
本文目录一览：
- 1、发改委是干什么的啊
- 2、油价信息:国际油价大涨后急跌隔天就是三连涨,国内油价下调无望_百度...
- 3、和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)
- 4、印度Mahindra汽车怎样?
发改委是干什么的啊
负责文电、会务、机要、档案等机关日常运转工作；承担信息、安全保密、***、政务公开工作；承担机关财务、资产管理、内部审计等工作。政策研究室。
发改委是综合研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门。中华人民共和国国家发展和改革委员会 （简称：国家发展改革委，National Development and Reform Commission）。是***院的职能机构。
发改委是综合研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门。国家发改委的前身是国家***委员会。由***院管理。
法律分析：“发改委”全称是发展和改革委员会，以北京市发展和改革委员会为例，北京市发改委是负责本市国民经济和社会发展统筹协调、经济体制改革综合协调的市***组成部门。
发改委的主要职责是拟订并组织实施国民经济和社会发展战略、发展规划；研究分析国内外经济形势和发展情况，进行宏观经济的预测、预警。
油价信息:国际油价大涨后急跌隔天就是三连涨,国内油价下调无望_百度...
油价信息：国际油价大涨后急跌隔天就是三连涨，国内油价下调无望 今日92号汽油是2021年12月03日24时，下调92汽油430元/吨（034元/升-035元/升）后的价格，新一次92汽油价格调整将在2021年12月17日24时进行。
油价大幅下调的原因是全球经济衰退、美元处于高位、国际形势比较动荡，影响油价除了供需关系，还有地缘政治，多因素的影响使得油价剧烈波动，难以预测，国际油价可谓是大幅降价。
国内油价无缘“三连涨”，这已经是2020年内第9次油价不作调整，目前来看，“5元时代”还能持续一段时间。上一次国内油价三轮连涨还要追溯到2019年2月28日，至今已有接近1年半的时间。
和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)
1、和正处于消费升级的中国市场不同的是，占据隔壁印度市场销量最顶端的车型产品力往往并不高，但这些产品有一个共同的特点——价格优势很大。
2、其中，首度亮相印度的国民SUV品牌——长城汽车，豪气包下3000多平米的整个场馆、展出了包括哈弗、长城EV在内的如哈弗FF7X、H9等多款畅销车型，另外概念车Concept H更是全球首发。
3、也就是说，20岁以下的年轻人口，印度比中国多出来2亿，按比例算，多出来60%。 据统计，印度人口的平均年龄仅为27岁，中国则为37岁。更低的人均年龄，意味着未来有着更大的消费潜力和经济推动力。
4、塔塔集团是印度产业代表，实力超群收购了捷豹路虎的塔塔汽车是印度第一商业财团，塔塔集团的旗下产业，塔塔集团至今已经有152年的发展历史，它的创始人叫贾姆谢特吉塔塔最开始是为英国提供军需用品的，从1868年创立至今。
5、MG Hector是印度市场上难得的互联网概念汽车，2019年6月在印度市场推出，销量持续走高。它实际上正是国内的宝骏530车型，得益于良好的产品力和性价比，在印度市场去年下半年获得了16520台的销量。
6、首先，汽车出现在工业化社会的中后期，中国的工业化通常要晚于欧美。因此，这直接导致我们的工业化水平较低。反映在汽车制造业中，表明其再设计能力和研发能力要比国外差。毕竟，外国汽车制造业已有一百多年的历史。
印度Mahindra汽车怎样?
印度的汽车工业在近年来已经取得了显著的发展，涌现出了多个知名的汽车品牌。其中，最为著名的印度汽车品牌包括塔塔汽车（Tata Motors）、马恒达汽车（Mahindra & Mahindra）以及阿什克莱兰德（Ashok Leyland）等。
马恒达。Mahindra（马恒达）是印度领先汽车制造商，公司成立于1945年，产品在印度多用途运载车辆领域享有很高的声誉。Ashok Leyland。Ashok Leyland（阿斯霍克雷兰德），成立于1948年，经营商用车的制造与销售。
马恒达：Mahindra（马恒达）是印度领先汽车制造商公司成立于1945年产品在印度多用途运载车辆领域享有很高的声誉。Ashok-Leyland：AshokLeyland（阿斯霍克雷兰德）成立于1948年经营商用车的制造与销售。
塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。
