摘要：
本文目录一览：1、专业玩家会选它吗?长城越野炮亮点分析2、... 
本文目录一览：
- 1、专业玩家会选它吗?长城越野炮亮点分析
- 2、长城炮柴油8AT试驾:人生除了实干,也需要惬意与远方
- 3、深度:长城炮越野皮卡1.5万公里长测之技术状态汇总
- 4、终于等到长城炮越野版,动力系统公布,越野设备眼花缭乱
- 5、火星皮卡VS长城炮最新测评,究竟谁是乘用皮卡风向标?
- 6、皮卡要解禁?长城炮要火!深度评测告诉你值不值得买
专业玩家会选它吗?长城越野炮亮点分析
此外，2023款越野炮还同级率先开发了越野专家模式，开启该模式可自动关闭ESP等电子***系统，提供更为极致的驾驶体验。而2023款长城火炮是基于长城智能专业越野平台——坦克平台打造的，拥有强悍的越野性能和坚实的车身结构。
越野选它主打一个安心 2023款火炮在继承越野炮发烧级越野装备基础上，再度进阶。
在越野性能方面，新车的优势尤其突出。首先，越野炮是中国首款提供雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种驾驶模式的皮卡，并具备越野专家模式，该模式开启可自动关闭ESP等电子***系统，让资深玩家尽享纯粹的越野乐趣。
越野炮底盘的功能已经很出色了，要做到专业越野选手还需要一套出色的动力系统，而越野炮搭载的黄金动力组合让它的越野技能是更上层楼。
长城炮柴油8AT试驾:人生除了实干,也需要惬意与远方
我们试驾的长城炮乘用皮卡柴油8AT版共4款车型，官方售价138-168万元，均搭载峰值扭矩400牛·米的0T柴油发动机，匹配***埃孚8AT变速器，提供多种驾驶选择，高配车型提供四驱和后桥差速锁。
长城炮商用皮卡柴油8AT车型搭载的是一台0T柴油涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩更是高达400N·m，这也是目前量产皮卡中扭矩最大的国六柴油动力，与之匹配的是最新一代***埃孚8AT变速器。
我们本次试驾的是乘用炮汽油版动力车型，其搭载了0L涡轮增压发动机，发动机最大功率为190马力。变速箱则为***埃孚8速自动变速箱。车开起来整体平顺性很不错，如果你有机会去试驾一下这款车，那么你就会发现真的不错。
时至今日，长城皮卡累计销量突破了180万台，占据着皮卡这一细分市场绝对的领先地位。随着长城炮乘用、商用以及越野皮卡在市场上的不断发力，乘用和商用柴油自动挡车型也加入了战场。
扭矩高达400N·m，长城炮乘用皮卡柴油8AT车型的自信 刚刚上市的长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT，售价区间在178万-168万元。
深度:长城炮越野皮卡1.5万公里长测之技术状态汇总
单从前后悬架结构看，长城炮越野皮卡与三菱帕杰罗劲畅和丰田普拉多处于同一个技术状态，并超过了日产途达（纳瓦拉）。
环比增长25%，保持稳定上升趋势。而长城炮越野皮卡的到来，也完善了长城炮家族乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的三条产品线，满足更多消费者的不同需求。
另外，长城炮越野皮卡还标配有底盘护甲（主要保护变速箱底部），并可选装货箱盖，这些都是一些细节之处，可以体现出厂家更多地在为消费者考虑。
在《深度：纳瓦拉四驱自动皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了郑州日产纳瓦拉皮卡自动四驱版的动力、悬架、传动和内饰等信息并就安装城市铺装路面为主打的“四件套”护板的注意事项。
官方百公里加速为68秒，对于这么大一个车身来说已经非常不错了！而强大的扭矩更能够提供强劲的越野能量！另外，长城炮越野版配备了强大的两把锁，即中央差速锁和后桥限滑差速锁。
车型：长城炮四驱运动型驾驶道路：省道100公里、泥泞越野路面驾仕指数：75%我们试驾长城炮的地方是一个典型的中国村镇，位于群山之中，没有什么公共交通。这里的乡民出行大多数是靠着镇口的常见的五菱宏光或者一些紧凑型尺寸的7座SUV。
终于等到长城炮越野版,动力系统公布,越野设备眼花缭乱
本次成都车展中，2023款长城炮黑弹版正式上市，新车指导价定在了288万元。2023款长城炮黑弹版主要在普通版车型的基础上进行了全面的越野化升级，换装了许多提高越野属性的配置，由运良越野与长城皮卡共同推出。
在当前疫情尚未完全解除的情况下，CN95级空滤作为全系标配。此外，长城炮越野版也搭载了包括360环视系统、车道偏离、并线***、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、半自动泊车、道路交通标识识别在内的L2驾驶***系统。
然而，越野炮硬核的配置带来了更高的价格，与普通炮的顶配乘用版 0T柴油自动四驱尊享型108万元的售价相比，即便是最低配置的越野炮柴油自动四驱进阶版的售价也高达108万元。
由于动力上的差异，柴油版的外观与之前车型的汽油版基本一致。其整体***与乘用车版长城炮极为相似，但其前后保险杠和侧踏板均为黑色铁质，中网和轮眉为哑光黑色，右侧a柱旁为标准涉水器。
T+8AT，多模式四驱系统，兼并越野、公路性能 动力方面，长城炮越野皮卡依旧搭载了代号为GW4C20B的0T发动机，其最大功率190马力/4000-5500转，峰值扭矩360牛·米/1800-3600转。
火星皮卡VS长城炮最新测评,究竟谁是乘用皮卡风向标?
长城炮乘用炮给人第一感觉就是硬朗大气，它***用了中式硬派美学设计，搭配矩阵式进气格栅、硬朗的炮LOGO、颇具运动感的前包围，整体营造出硬朗而不失美感的气质。所谓颜值当道，好看才是终极正义。
都好，根据查询太平洋汽车网显示。长城炮皮卡是搭载了获得中国心十佳发动机的0T涡轮增压发动机，汽油版最大功率140千瓦，峰值扭矩360牛米，柴油动力最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛米。
您要问的是长城炮跟福田火星皮卡哪个舒服？福田火星皮卡。福田火星皮卡静音效果处理得当，不会产生杂音，座位皮质更软，舒适程度高。长城炮静音效果一般，会产生杂音，座位皮质相对较硬，舒适程度低。
皮卡要解禁?长城炮要火!深度评测告诉你值不值得买
1、具体来看，长城炮乘用皮卡在前脸设计上保持了皮卡应有的硬朗风格。鹰眼式造型LED大灯组与大嘴梯形进气格栅组成了一张富有攻击性的前脸，且没有过于复杂的的凌厉身线条，结合长城炮全新的品牌LOGO，给人的整体视觉冲击简洁而霸气。
2、所以从0到50万台的背后，作为推动皮卡解禁的功臣品牌，长城炮之于中国皮卡的意义不仅仅只是皮卡市场“量”的提升，而是通过产品技术和品类创新，在皮卡解禁的利好政策引导下，真正实现了皮卡市场“质”的飞跃。
3、长城炮就是要营造出这样一种氛围，谁说皮卡一定是低端的，难道这群用户不值得拥有更好品质的产品吗？显然当长城炮推出之后，是对行业的一次“搅局”，打破了该细分市场的固有造车模式，用户被真正的友好对待。
4、似乎***都向往开着皮卡，听着老派摇滚结伴出游的画面，因此眼看国内各大城市相继解禁皮卡，不少消费者已经蠢蠢欲动，不过要说起目前皮卡市场中最受欢迎的一款车型，那一定非长城炮莫属了。
5、实际上，通过此次重庆车展，长城炮家族让外界看到了不同于以往的皮卡全新形象，而2023款龙弹、乘用炮、商用炮也覆盖了目前消费者的主要用途，能够满足不同的使用需求。
6、实事求是地讲，我国大部分消费者对皮卡认知不够，皮卡完全成为家用车还需要很长时间，目前来说做越野车、专用车等多用途多场景的跨场景品类实际上是更合适的。
