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本文目录一览：
小鹏VS特斯拉,用真实路测告诉你谁的导航***驾驶能力更强
近日，百度旗下汽车内容与服务平台有驾进行了一场专业的导航***驾驶通勤测试，测试对象分别是***用了纯视觉路线的特斯拉Model Y，与***用了激光雷达、摄像头等多传感器融合方案的小鹏G9，可以为消费者们提供一些真实可靠的参考。
基于价位相似原则，我们所选取的对比车款是官方指导价239万元的特斯拉后驱版与官方指导价249万元的小鹏G6 755 超长续航 Max车型。
特斯拉汽车等少数公司现阶段有着全自动***导航安全驾驶，又多了导航栏二字，便是也可以根据导航栏提醒全自动道路行驶。但不管怎样都要危机时刻人为因素干预。不会有完全自动驾驶一说。
小鹏汽车公司近日中国宣布，旗下小鹏P7车型进行正式成为上市，售价为299万元。这款车型是小鹏P7系列的新增成员，主要针对配置方面进行了调整，增强了其***驾驶能力。
【太平洋汽车网】小鹏汽车走的是激光雷达+摄像头的多传感器冗余路线，而特斯拉则是坚定摄像头纯视觉方案。在自动驾驶领域，激光雷达+摄像头多是L4级自动驾驶标配，而小鹏汽车显然是“降维使用”的方式落地量产车。
上路后我吓出一身冷汗,实测蔚来和特斯拉自动***驾驶
特斯拉Model 3的自动***驾驶并不能完全自动变道，需要手动打转向灯才可以实现自动变道（蔚来ES6也有打转向灯变道功能），相比蔚来来说，自动化程度稍低，但特斯拉并没有限制使用道路的条件，任何道路都可以启动自动***驾驶。
在不久前，我的同事是体验了蔚来的领航***功能，这项功能可以让车辆按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能，目前用户也会陆续收到蔚来汽车的0正式版本更新推送。
实测最先体验的是NIO Pilot的高速和拥堵自动***驾驶功能，这也是日常驾驶场景中最常用的一个功能。
特斯拉***驾驶功能
特斯拉驾驶员可点击设置自动驾驶系统盲点警告声，来启动自动盲点该盲点警告功能会发出声音，当车辆变道时，驾驶员可以打开该功能，一旦在目标车道上检测到可能会与其相撞的他车辆或障碍物，该功能会发出声音凭借其自动驾驶。
特斯拉的***驾驶功能包括自适应巡航和车道保持功能。除了基本的***驾驶，特斯拉的自动驾驶功能还包括增强型自动***驾驶（EAP）和全自动驾驶（FSD）。
特斯拉基础版***驾驶包括包括1个前方雷达和8个隐藏在车体中的摄像头。
如果需要使用Autopilot自动***驾驶功能，可随时通过触摸屏启用或禁用Autopilot自动***驾驶的某些功能即可。特斯拉***驾驶功能始终只是个***功能，所以即使开启Autopilot，驾驶员也应保持握住方向盘。
开启Auto pilot自动***驾驶，可以自行选择车距调节，一共有7级可调，车距依据车辆与前车之间的时距来计算。取消自动***转向功能方法：可以通过手动操控方向盘、踩下制动踏板、向上拨动换挡杆取消自动***转向功能。
特斯拉的***驾驶功能可以通过车辆的中控屏幕进行开启。具体步骤如下： 车辆启动后，在中控屏幕上找到***驾驶选项，并进入该菜单。
