摘要：
本文目录一览：1、道阻且长!从内卷到整车出海,中国车企全球化之路行则将至2、... 
本文目录一览：
道阻且长!从内卷到整车出海,中国车企全球化之路行则将至
1、过度的内卷，让中国车企各个身怀“绝技”，同时也加快了外卷进程，2023年前4个月中国汽车出口已超过日本，荣登全球第一。
2、中国汽车的身影已经遍布北美、欧洲、日本、东南亚等世界各地，但中国目前仍没有任何一家汽车厂商可以被称为跨国车企，具备整车出口、海外投资和跨国经营的全球化能力，而这恰恰是汽车强国的重要验证。
3、但时至今日，中国仍没有一家具备整车出口、海外布局和跨国经营的全方位能力的全球化车企，而这恰恰是汽车强国的重要验证。
4、而正如乘联会秘书长崔东树在接受《北京日报》***访时所说，“换道”新能源的确给了我国跃升汽车强国的机遇，但自主品牌出海仍在“婴儿期”，对我国新能源车企来说，构建品牌体系、适应当地政策法规、提升本土化竞争力等，都是重重考验。
自主品牌为何要锲而不舍的进军美国?
1、小米进军美国市场，我觉得可能有以下两个原因吧，第一，就是扩大自己的市场赚钱啊。第二，我觉得，就是雷军是有野心的，他想把自己的品牌推到世界上，想做大做强。但是以我本人使用小米的经验来看，小米的性能不是很稳定。
2、其实，自主品牌最近的出海新动作，与其说是为势所迫，倒不如说是对自己产品的愈加自信，毕竟长城、长安等自主车企在海外建厂等行为，已经不是以往出口车辆那么简单，没有一点真本事，着实不敢这么干。
3、申请了美国商标，自己的产品才能受到美国商标法的保护，才能真正在市场上安全售卖。因为美国的商标法是比较完善的，如果你的美国商标被人侵权，更容易取得胜诉获取更多的赔偿。
哪个中国汽车品牌,可能最先进去国外汽车市场?
奇瑞汽车 中国最大的汽车出口商莫过于奇瑞，2021年，出口车辆达42万辆。
去年国内销量最高的自主品牌比亚迪，出口销量为58661辆，不过不用急，比亚迪在海外市场才刚刚开始发力。主编点评 2022年，因为一些众所周知的原因，欧美日韩汽车品牌纷纷退出俄罗斯市场，给中国汽车品牌留下了大量空白。
目前，奇瑞在国内市场是燃油车和新能源车齐头并进，10月份、11月份更是连续2个月突破了20万销量大关。
五菱宝骏，可能是一个知乎侠看不起，但是率先销量超神，在国际上也打出一片天地的品牌。奇瑞吉利比亚迪，20年左右从无到有发展到今天的局面，未来也很难断言。
更为值得一提，相比于很多车企在海外市场以价换量，比亚迪并非“卖车”这么简单，而是要推广最新的新能源技术，让海外消费者为技术而买单，这便是比亚迪立足于国际市场的核心竞争力。
就在今年10月份，蔚来、小鹏月销首次破万辆，给造车新势力、新能源汽车市场以及中国车市打了一针强心剂，同时也证实了其蓬勃的生命力，和逐渐提升的实力。
