摘要：
本文目录一览：1、曾经属于顶级豪华车的迈巴赫,如今为何落魄了?2、... 
本文目录一览：
- 1、曾经属于顶级豪华车的迈巴赫,如今为何落魄了?
- 2、贬值最快的合资车10大品牌
- 3、定位最尴尬的3款车,都是豪华品牌车型,可这个价位就是没人买
- 4、2022年3款令人失望的豪车,品牌力很强,销量很差
- 5、美系豪华品牌凯迪拉克
- 6、雷军的座驾是迈巴赫600,这款车为什么很难买到?
曾经属于顶级豪华车的迈巴赫,如今为何落魄了?
1、战争期间，迈巴赫成为为纳粹德国生产军需品的工具，然而，由于战后德国经济严重衰退，对豪华车的需求急剧下降，直接导致迈巴赫品牌的衰落。随着1945年最后一款JW61车型的问世，迈巴赫车型彻底停产。
2、它长得太像奔驰S级了，活脱脱一辆大号S级，各方面处处都透露着奔驰的味道，这是迈巴赫失败的最大原因。
3、第一，它长得太像奔驰S级了，活脱脱一辆大号S级，各方面处处都透露着奔驰的味道，这是迈巴赫失败的最大原因。
4、但由于二战爆发，迈巴赫变成德国生产军需品的工具，而且由于战后德国经济严重衰退，对豪华车的需求锐减，所以直接造成了迈巴赫的陨落直至1945年最后一款JW61车型后，迈巴赫全面停产直至1960年戴姆勒集团收购迈巴赫品牌，但直到2002。
贬值最快的合资车10大品牌
1、贬值最厉害的车有腾势、宝马i凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。
2、C5雪铁龙（199-259万）一年内折旧：373 雪铁龙C5 是中级车，但是底盘***的很好。老司机说，驾驶质感堪比30w以上的豪车。但产品的影响力越来越低，销量也一蹶不振。主要原因是内饰老旧，价格太高，导致保值率很低。
3、贬值最快的八款车是起亚K凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号，一般新车第一年贬值幅度最大，高达原价的20%，五年之内贬值60%。
4、贬值最快的八款车：林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX、雪佛兰探界者、福特锐界、福特金牛座、吉普自由光、别克英朗。
定位最尴尬的3款车,都是豪华品牌车型,可这个价位就是没人买
1、作为一款针对高端领域推出的车型，辉昂基于奥迪A6L***用的MLB平台打造，定位于C级车的辉昂售价降到了300-690万元，以大众集团的技术实力而言，没有人会质疑辉昂的产品力，高端配置也是应有尽有。
2、理想ONE作为国产汽车品牌的代表车型，优点有很多，但是品牌价值还不足，汽车品牌的时间还比较短，38万的定价，真的让这款车成为了有钱的人不会买，没钱的人买不起的车型。DS汽车DS7，厂家指导价：299-399万。
3、所以导致没钱人不仅买不起森林人而且也养不起这款车。第二款：中美市场差异明显的讴歌RDX 要说中美市场表现差异最大的车型，不是大众帕萨特，不是标致508，其实最大的当属讴歌RDX。
2022年3款令人失望的豪车,品牌力很强,销量很差
1、然而，当谈到梅赛德斯-奔驰EQE，“小EQS”标志时，发布似乎行不通。从销量表现来看，奔驰EQE的表现，显然让人失望。根据汽车经销商协会的最新数据，梅赛德斯-奔驰EQE的月零售额为675辆。
2、观致 汽车 已经有十一年 历史 了，利用六年研发上市五年，耗资数亿打造，惨淡的销量让人恨铁不成钢。价格贵，品牌影响力不足，渠道少等原因被边缘化。
3、其实这些召回书数量并不算特别高，但需要注意的是，2022年全年雷克萨斯在国内销量一共只有16万辆，月均不足5万辆，论销量规模，它只是豪车市场上的二线品牌，动不动就几万几万的召回，对品牌形象是一种沉重打击。
4、雷克萨斯ls价格高，且识别率低，这对于雷克萨斯而言，是一个巨大的伤害。这也导致它在市场上遇冷，虽然有人说豪华车品牌都冷，那它就格外冷。
5、NO.1宝马 宝马在8月份的豪车销量上是超过奔驰和奥迪的，而在这份榜单中，宝马的表现也力压群雄，成为BBA中的领头羊，其实也并不难理解。
6、比如锐际这款紧凑型SUV，16万多就拥有248马力+8AT，绝对是同级最强了。
美系豪华品牌凯迪拉克
世界豪车排名凯迪拉克第八名凯迪拉克Cadillac，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的。
品牌名称：凯迪拉克；英文名：Cadillac；国别：美国；总部：美国一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1902年；创始人：亨利·利兰（Henry Martyn Leland）；所属集团：美国通用汽车集团。
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，值得购买作为美系的豪华汽车品牌，凯迪拉克在发展过程中也获得过不少的名誉，自进入国内市场后，也积攒了不错的口碑凯迪拉克至今已有百年的发展历史，其对豪华汽车品牌的追求。
凯迪拉克XT4 官方指导价 25***3917万，级别 紧凑型SUV 凯迪拉克XT4作为一款地地道道的美系豪车，它的定位要比XT5低一点，它的主要竞争对手是宝马X1雷克萨斯NX等豪华品牌入门级SUV整体外观设计时尚内饰。
底盘方面均***用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这也是紧凑级豪华SUV的主流结构形式，但凯迪拉克作为美系豪华品牌，在底盘调校上一直有自己的特色，也是新车竞争其他对手的一大优势。
雷军的座驾是迈巴赫600,这款车为什么很难买到?
1、他喜欢迈巴赫也有很大的原因。迈巴赫作为一款高端汽车，迈巴赫的外形很长，可以更好的满足人们的需求。同时迈巴赫的发动机也是世界顶级的，在行驶过程中更加安全，可以进一步为汽车节省燃料。
2、对雷总有所了解的网友朋友应该都知道，雷总的座驾是一辆迈巴赫，大概是看不上蔚来汽车的，何况还有安全隐患，然而雷总没有兑现自己当初的承诺也是事实。
3、其次，这辆车可以放在公司的名下，可以减税。提倡物有所值与购买迈巴赫并不冲突。作为米易科技的董事长，雷军为了推销自己的产品而提倡性价比，因为米易产品的卖点就是高性价比。
4、原因 雷军作为小米总裁，他日常出行座驾就是迈巴赫，迈巴赫能受到雷军青睐也是有很大原因。
5、能被追求性价比的雷军选中的迈巴赫600，它的驾驶性能如何？驾驶性非常好。巴赫GLS的精华在於後排。它只有四个座位，老板通常坐在右后方的座位上，这个座位可以通过点击来调整，使他的腿部空间达到惊人的34米。
