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过坑后怎么判断有没影响
方向盘是否变歪。汽车过坑后方向盘变歪的话，基本上可以确定车辆已经受损，需要进行维修。导致这种情况发生的原因，主要是在车辆过坑的时候，由于车速较快，车辆受到严重的颠簸磕碰导致底盘原件受损变形导致。
过坑以后，可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。一般低速时：汽车碾过大坑都不会对造成太大的损伤。
可能会刮伤底盘，特别是坑比较大比较深的话。特别要注意有没有弄伤油底壳，可以把车停在平整的路面上一段时间，看有没有机油渗漏下来，如果有的话，车不要开了，赶紧叫拖车。最好开到修理店吊起来检查一下底盘。
看轮胎轮毂有无损坏，绕一圈就行了汽车***如以高速驶过凹坑、阻碍物及马路牙子时 ， 轮胎部分在伟大的撞击力下将发作重大变形 ， 从而外部压力霎时增大 ， 这样的间接效果就是形成胎侧帘子线断裂而引起鼓包 。
过坑异响的原因：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。
时速60过坑对悬挂有伤害吗?汽车能承受多少速度过坑
1、对车辆的悬架有一定的伤害，机动车辆的悬架系统是车架与车桥和车轮之间的传力连接装置，速度过快通过不好的路段，存在一定的伤害，后期会影响到车辆的舒适度，或者造成配件损坏。
2、时速60过坑不止对减震悬挂有伤害，而且对汽车的轮胎伤害也很大。时速60过坑算是比较快的速度。具体还要看过的坑的深浅和大小。如果坑不是很深相对来说伤害就没那么大，但是坑比较深对车子的影响就会比较大。
3、不用怀疑，车子的时速在60公里，过减速带或者是小土包时都会对悬挂造成很大的危害，所以在过减速带或者是土包等崎岖不平的路时，建议尽量减低车速。
40公里过坑伤车吗
1、有。根据查询太平洋汽车网显示。车速每小时40公里的时速过一个大坑有事。会对车辆底盘及减震器造成明显的伤害。在行驶时看到地面有大坑要减速慢行通过或绕过大坑。
2、伤车，根据坑的大小和车型不同，轻者会影响轮胎的使用寿命，重者将会对汽车的底盘造成影响，因此汽车在行驶过程中，遇到坑时需避开或减速慢行。
3、伤害汽车，根据坑的大小和型号，轻会影响轮胎的使用寿命，重会影响汽车底盘，所以汽车在驾驶过程中，遇到坑需要避免或减速。
4、车型和过坑之间的关系在坑的大小一定的情况下，如果车辆定位为越野车或SUV，且车辆轮胎漏气，则该类型车辆过坑时的损伤会小一些，而如果车辆为跑车或跑车，则该类型车辆过坑时的损伤会大一些。
5、若40km/h连续通过近20分钟炮弹坑路段，会对车辆造成明显损坏。如果长时间高速通过颠簸路面，悬挂以及车架都会不同程度地受到伤害，主要表现是悬挂工作的声音松散、内饰异响增多、驱动连接机构不正常等。
汽车能承受多少速度过坑?
1、最低速度 = 50.4 km/h 所以，汽车的车速需要超过14 m/s，也就是50.4 km/h，才能飞过十米的沟。
2、码最好。慢点过坑可以减轻悬挂压力并防止底盘被磕碰。
3、如果40公里/小时连续通过炮弹坑路段近20分钟，会对车辆造成明显的伤害。如果长时间高速通过颠簸的路面，悬架和车架会有不同程度的损坏，主要表现为悬架工作声音松动，内饰异响增大，驱动连接机构异常。
4、你这个速度开车过坑，有一定的几率损坏汽车前悬架或者汽车底盘容易磕碰，你可以检查一下，有破损及时去修理。
汽车快速过坑对车什么损害大?
对轮胎、轮毂的影响 高速过坑极容易使轮胎发生鼓包、变形、破损，严重时甚至会导致爆胎、轮毂损坏。
损害：会有一定的损害，会直接影响轮胎的使用寿命，过坑剧烈撞击中会导致轮胎在轮辋和外界异物之间产生严重之挤压，胎体帘子线因此而过度拉伸导致断裂，轮胎内部空气则从断线处顶起形成胎边鼓包。
汽车高速过坑巨响对汽车损害：会使车辆长期处于低平面那一侧的轮胎、悬架承受更大的力量影响到底盘和悬挂，并且悬挂系统比较高的一侧受力不均匀，长时间会影响减震的性能，而底盘也可能会因为长时间的受力不同，导致变形。
