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本文目录一览：1、陈震韩路怎么回事2、车评人韩路是啥学历... 
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陈震韩路怎么回事
陈震和韩路是两位知名的中国汽车媒体人，他们因为一些商业***产生了矛盾，导致关系破裂。陈震是一位资深的汽车媒体人，在汽车评测、赛事报道等方面有着丰富的经验和影响力。
近期，韩路和陈震因为一些原因陷入了争议。具体来说，是因为他们在某些问题上的观点产生了分歧，而这种分歧被放大并在社交媒体上引发了热议。这种争议在一定程度上影响了他们在汽车媒体领域的形象和声誉。
追究起来原因就很多了，有一部分利益问题，还有个原因是陈震作为当红但资历浅的主持人，当时和闫闯合作不愉快，另外就是上市前后股权期权分配低于预期。韩路认为这么一闹，所有员工就都闹起来了，于是杀鸡给猴看，一拍两散。
韩路嫌陈震发极氪009的***比他早，错事先机。最爱***，人品也有问题，卖事故车那事都没有底线了。
年2月，陈震和张晋在二环路上因非法赛车被警方截获，最终被治安拘留7天。2008年，陈震开始参加场地房车赛，同时也是自由评车人。陈震和玩改装车圈子中的大多数人一样都是北京本地人，没有正式的职业。
说个最近的，陈震讲王一博摔车***然后被各路流量喷。但换一个角度看，自己也吸引到了流量。理想的车在后之家系大本营的老司机里可以获得什么样的评价基本也是可以遇见的。
车评人韩路是啥学历
1、未对外公布。车评人韩路是啥学历未对外公布。韩路，锋巢汽车联合创始人，汽车行业知名车评人、媒体人。创办首个跨界男性兴趣社区，管理内容、产品库、社区三大板块。
2、韩路，男，汉族，1982年11月7日出生于北京，现任北京锋巢信息技术有限公司联合创始人，北京斯帕克科技有限公司创始人，前汽车之家媒体业务高级总监。
3、马云：从自行车到1070万迈巴赫从自行车涉外导游到带领十八罗汉创立阿里巴巴，这个男人骑自行车到坐迈巴赫只用20年，现如今，马云已经成为家喻户晓的创业励志人物。
4、于是乎，专业的车评人就诞生了。可以为您解决你买车的烦恼，他们可以全面而又客观为你排忧解惑。接下来就让我带大家来仔细盘点当下5位最红的车评人，几乎每个车迷都认识，有一个不是认识就算我输。
5、也是汽车文化的热衷者，比较喜欢评测历史上的经典名车。韩路：韩路老师一副中年油腻男的形象，但很接地气，最厉害的本事就是写游记。相信对汽车感兴趣的人都多少看过他写的游记，很有意思。
6、跟韩路一样，她曾经也是汽车之家的高管，是前汽车之家二手车事业部总经理。杨力 胖哥说车创始人，前新浪汽车***主持人。同样也是科班出身，杨力毕业于大连理工大学汽车工程专业。
汽车***哪家好用
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4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害
专业车评人吴昊 车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。主要做一些汽车的文章编辑和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。
GVC Plus跟此前的GVC有何区别，实话说未能试出来，但负责任地说，本人实测有/无GVC的马自达3对人体侧倾的抑制上有明显不同——实际上，这个黑科技更针对人，而非提高车子的过弯速度或驾控极限，所谓的“人马合一”也是这个道理。
看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。
精心挑选,向幸福出发,小途铠的提车分享
1、后来从工作人员处打听到，探影低配卖得更好，而途铠中配更受重庆消费者欢迎，且她每个月3台的任务都能轻松完成。
2、我对车子的要求比较简单，外观好看，性价比高、安全、适合家用。逛了又逛，选了又选，家里人都喜欢大众，要我看看大众的SUV，最后选来选去，看上了比较显年轻有朝气的途铠。
3、车尾看起来还是很板正的，尤其是这个尾灯的设计，真的能引起很多人的赞赏，而且也有一个黑色的小尾翼，上面也同样留有高位刹车灯。
4、斜45度，算是比较耐看的角度了，作为我人生中的第一辆爱车，外观最有辨识度的就是这个前脸了，还有帅气轮毂以及车尾的连贯式尾灯，当然更多的精髓还是在内在了。
5、中间的座位还有头枕轴距超长，乘车空间也十分的宽敞。好啦，用这张照片来结尾，握着方向盘的样子就像是竖起了大拇指，为我们的大橙子途铠点赞，为老婆点赞，也为自己点赞，赞大橙子的满月记圆满结束。
6、关上窗外面的声音几乎听不到了， 第一次开的时候我还要开窗注意外面的声音，哈哈，反正提车途铠，对于我来说是件很开心的事情了。外观比较小巧精致一些，因为车比较小嘛，长度不到四米三，比POLO长一点高点的感觉。
