摘要：
本文目录一览：1、2021上海车展专访:劳斯莱斯大中华区总经理李龙先生2、... 
本文目录一览：
- 1、2021上海车展专访:劳斯莱斯大中华区总经理李龙先生
- 2、2020广州车展访谈:东风标致品牌总经理
- 3、8月车圈人事变动一览|汽车产经
- 4、围墙视界|规模最大合资车企换帅:锚定转型再出发
- 5、年关将近,车企大佬们的新动向
- 6、PSA任命李昕阳为DS品牌中国区总经理
2021上海车展专访:劳斯莱斯大中华区总经理李龙先生
1、易车于2021年4月19日的上海国际车展上，与劳斯莱斯大中华区总经理李龙先生就品牌与产品策略方面进行了访谈和Q&A，以下为访谈内容。
2、在试驾体验结束后，我和其余几家媒体朋友就这款Black Badge古思特与劳斯莱斯汽车大中华区总经理李龙先生进行了交流，相信通过以下的***访记录，您可以对劳斯莱斯品牌和Black Badge产品线有着更深入的了解。
3、劳斯莱斯汽车大中华区总监李龙先生在发布会上致辞表示：“中国是古思特加长版全球最大的市场。全新古思特加长版从产品设计到上市活动的安排都是基于对中国市场消费者的深入洞察。
2020广州车展访谈:东风标致品牌总经理
在2020广州国际车展上，我们与东风标致品牌总经理葛林德、东风标致品牌部品牌及公关传播高级总监马磊、东风标致市场营销分部高级总监周叶进行了访谈，就东风标致品牌在新产品电气化、在华品牌战略与售后服务升级进行了沟通。
[汽车之家 人物访谈]？ 在2020广州车展上，我们***访了广州东风南方汽车销售服务有限公司总经理余岳峰先生，以下是本次专访实录。
文化底蕴能在顺风顺水时锦上添花，却不能在危急时刻救品牌于水火。东风标致再谈重视本土用户需求，但现实问题不是空谈就能够解决的，是否还有诚意在中国改天换命，要看其能否拿出直接有效的对策。
在发布会上，东风标致品牌总经理葛林德表示：随着508L phev的上市，东风标致旗下的新能源产品矩阵已初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。
就在广州车展开展前夕，神龙公司召开直属部门组织演变会，会上宣布了调整新的公司直属组织机构，取消双设双签架构设定。据悉，东风标致品牌部总经理李广涛将调离，由原东风标致品牌部副总经理葛林德接任品牌部总经理一职。
8月车圈人事变动一览|汽车产经
车企如何更上一层楼，无疑是管理层面临的重任。人事变动之频繁，背后正是“求变”的切急之心。8月5日，长安汽车对外正式发布公告，宣布周治平不再担任董事职务；严明不再担任公司监事、监事会***职务。
万万没想到，蒸蒸日上的沃尔沃因其销售公司原总裁钦培吉的变故而成为了成都车展前的“大瓜”。
月17日，公安部制定并印发了2022年服务经济社会发展助力稳住经济大盘重点措施，其中包括放宽放宽城市道路货车通行限制、优化机动车检验制度以及出台二手车交易登记便利措施，多措并举，等于给汽车市场扎入了一剂强心针。
月19日，丰田汽车表示，由于芯片短缺，***9月份全球减产36万辆。其在日本的14家工厂共计27条生产线将在8月24日至9月期间实施生产调整；8月23日，大众汽车位于狼堡的全球最大工厂开始只启动一个生产班次。
近日据媒体报道，北汽集团管理层发生重要调整。北汽新能源董事长刘宇由北汽集团总经理助理一职升任北汽集团副总经理，目前这一调整已经在北汽集团内部公示。
樊京涛 在阿尔法S华为HI版上市之际，极狐又在酝酿一场重大人事变动。近日，汽车产经获悉，北京现代副总经理樊京涛将调往极狐，升任北汽新能源常务副总经理一职，目前内部已经发布调令文件。
围墙视界|规模最大合资车企换帅:锚定转型再出发
上海车展结束后不久，就传来这家中国最大中美合资车企换帅的消息：原上汽通用总经理王永清调任上汽集团副总经济师，庄菁雄接任上汽通用汽车总经理一职，同时，陆一担任上汽通用汽车副总经理 。
此外，销量前五车企中，中国品牌车企占据四席，仅一汽-大众位列第二名。受到销量不振影响，合资车企纷纷开启大幅调整，包括集中换帅和多年未见的裁员。
而适合将这种轻资产模式套在中国市场上的正是我们的老朋友——三菱，它的具体情况在财报特辑的上篇中有过详细介绍，这里就不再赘述了，简单来说，三菱作为日本的老牌汽车制造商，也是中国市场上最早进入的外资车企之一。
自主车企如奇瑞、众泰和长城汽车等也发生了人事变动，其中奇瑞汽车的副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权不再担任星途品牌的营销负责人，而是挖来了曾是东风雷诺的营销负责人陈曦。
现代·起亚，聘用中国CEO加速本土转型 2019年9月初，现代起亚发布消息称，将任命李峰为现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，这也是起亚汽车首次为合资公司东风悦达起亚聘任中国籍CEO。
时间紧，任务重，从汽车制造转型生产口罩，车企争分夺秒进行技术攻关。 承接比亚迪口罩项目的是比亚迪电子第九事业部，拥有自有厂房和医疗器械体系认证，***2月底实现口罩500万只/天、消毒液5万瓶/天的产能。
年关将近,车企大佬们的新动向
“扛着的那一箱芯片或许代价3500万人民币。”徐大全先容说，除了货物自己代价不菲外，这批芯片必然水平上抉择了从“蔚小理”到公共、祥瑞、长城等车企的年度销量，因为“一颗芯片就是一辆车。
蔡建军：回归传统车企 11月11日，蛰伏长达半年之久的原爱驰汽车执行副总裁蔡建军再次回到了人们的视野中，只不过，这次他有了一个新的头衔——吉利汽车集团销售公司副总经理。
第一，为什么要召回这些汽车？从特斯拉公司给出的数据可以看出，他们之所以要召回这个将近8000辆汽车，主要是因为在事故发生的时候，他们发现安全带并没有起到应有的保护作用。
年关将近，也许有朋友已经开始***春节***期了。但是对于车企来说，面对持续“内卷”的新能源车市，它们仍需紧咬牙关。而在12月的中下旬，仍会有数款重磅新车上市、或者亮相，今天我们先从SUV开始聊起。
丰田章男卸任，片山正则转正，日本车企要集体迈上电动化快速路了吗？ 文/《汽车人》麦可 这次，商用车大佬当上了会长，也许意味着日本汽车业走上了转型之路。
PSA任命李昕阳为DS品牌中国区总经理
我们从官方获悉，PSA集团任命李昕阳先生为DS品牌中国区新任总经理，以接替即将在PSA集团内部担任新职务的孟诺（Nicolas Monnot）。
从PSA集团官微获悉，PSA集团任命李昕阳先生为DS品牌中国区新任总经理，以接替即将在PSA集团内部担任新职务的孟诺先生。与此同时，李昕阳先生还将继续负责集团在中国区的销售及市场营销工作并继续担任PSA集团中国区执委会成员。
根据PSA集团旗下高端品牌DS日前发布的最新任命，原任DS品牌中国区总经理孟诺将调至集团内部担任新职务，原职位由李昕阳接替，后者仍将继续担任PSA集团中国区执委会成员，并继续负责集团在中国区的销售及市场营销工作。
