摘要：
本文目录一览：1、上半年出口214万辆全球第一,中国汽车新能源“弯道超车”2、... 
本文目录一览：
- 1、上半年出口214万辆全球第一,中国汽车新能源“弯道超车”
- 2、中国汽车“出海”!都去了哪些国家?
- 3、终于走出国门!比亚迪8月份海外销量爆发,夺得多国销冠
- 4、国产车那个牌子好点?
- 5、海豹DM-i搞事,车市新格局:比亚迪打合资,国产打比亚迪
- 6、为什么中国汽车走出国门,总是遭到外国人的质疑?
上半年出口214万辆全球第一,中国汽车新能源“弯道超车”
就在刚刚中汽协公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长84%。
年一季度，我国汽车出口量进一步达到107万辆，同比增长51%，超越同期日本的94万辆，成为全球汽车出口单季度冠军。
月9日，比亚迪刚完成第500万辆新能源汽车下线。8月底，调查公司MarkLines的数据显示，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过梅赛德斯奔驰和宝马，首次进入全球前十。
根据媒体报道，我国近10年来产业结构一直在优化升级，效果非常明显。我国的新能源产业已经在全球遥遥领先，新能源汽车保有量约占全球一半。
根据中汽协数据，2023年上半年，我国汽车出口量为231万辆，同比增长79%，以半年度计，首次超过日本，成为世界第一汽车出口国。
而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。
中国汽车“出海”!都去了哪些国家?
1、超越德国、仅次于日本，中国汽车出海都去了如下的国家。超越德国仅次于日本九月份，中国汽车出口三十三万一千台，比去年同期增加了百分之七三点九。中国汽车自八月起又一次超过了三十万辆。
2、鉴于煤力发电目前仍是中国电力系统的重要组成部分，并且汽车在运输到法国的过程中也会有碳排放，法国电动汽车补贴新规实际是将中国制造的电动汽车“拒之门外”。
3、今年9月份，零跑汽车正式开启“出海”模式，首批T03出口至以色列，迈出全球化进程的第一步。T03作为零跑首款出口车型，现已通过欧盟整车形式认证，获得欧洲市场的销售许可，可在所有欧盟国家内正式上牌注册。
终于走出国门!比亚迪8月份海外销量爆发,夺得多国销冠
1、月12日，上海证券报记者从比亚迪获悉，比亚迪希望到2030年，占领印度电动汽车市场40%份额。印度是全球第四大汽车市场，***到2030年电动汽车市占率提高到30%。
2、上半年比亚迪的销量中，一个亮点是海外销量——海外销量43万辆，已超过去年全年59万辆的海外销量。
3、在销量上，比亚迪自去年11月份销量首次超过了一汽-大众后，从未丢过销冠头衔。进入到2023年后，更是以压倒性的销量稳坐国内乘用车销冠位置。
4、报道称，比亚迪在2023年第四季度销售了超过56万辆纯电动汽车，而特斯拉同期的销量接近45万辆。这意味着，即便刨去混动车型，比亚迪依然夺得了第四季度纯电销冠的称号。
5、据最新数据显示，今年6月比亚迪销量为253046辆，其中，乘用车销量为251685辆，同比增长82%，再次刷新中国新能源汽车月销纪录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。
6、最后我们来看看豪华车市场上的表现，本月豪华车销量冠军被宝马3系夺走，单月销量16919辆，它与宝马5系组成豪华双子星，并将宝马捧上了8月豪华品牌销冠宝座。
国产车那个牌子好点?
吉利汽车 吉利汽车成立于19***年，在中国拥有超过2600家销售服务网点。经过多年的发展，吉利汽车已经成为国内最大的自主汽车品牌之一。它的产品涵盖轿车、SUV等多个细分市场，其中SUV车型尤其受到消费者追捧。
国产的车质量好的牌子前五有红旗汽车吉利汽车长安汽车比亚迪长城1红旗汽车 综合榜单中排名前十，而在国产车榜单中则是高居第二，其质量分只有160，作为国产高端品牌的“领军车企”，红旗汽车近几年的市场表现。
可见在国产车排行榜是相当有实力的。奇瑞 作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。
比亚迪汽车 比亚迪汽车成立于1995年，是中国新能源和燃油车领域的领先企业之一。公司成功跨入了电动汽车市场，并在行业中取得了不俗的成绩。比亚迪汽车的品牌形象也极为突出，成为了中国汽车行业内备受消费者信赖的品牌之一。
陈开D60是纯国产车，很多人说陈开D60是轩逸的换壳车三大件都是日产的，和轩逸一样，只是底盘比轩逸硬相比其他国产车，质量好，故障率低，油耗表现甚至反馈6左右安全方面也是用料十足质量上去了，口碑品牌的影响力自然。
海豹DM-i搞事,车市新格局:比亚迪打合资,国产打比亚迪
1、比亚迪用海豹DM-i准备去啃这块硬骨头，定价要能打得到城投的合资，又可以避免误伤友军。其实宋PLUS DM-i上市时也是如此，15万的起售价直指合资品牌，而准确地避开了国产车扎堆的10—15万价格区间。
2、比亚迪海豹DM-i虽然在智能驾驶方面做的没有新势力那么激进，但是其搭载的DiPilot智能***驾驶系统除了具备上述合资中型车的功能，还具备ILCA交互式变道***功能，打转向灯就能够自动变道，即便遇到匝道也能轻松应对。
3、在海豹DM-i上市发布会次日，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓对易车如此说道。的确，海豹DM-i起售价低至168万元，自带高配置、长续航。有人说，它掀起了传统燃油B级车最后的遮羞布，让合资品牌也不得不为之一震。
4、而在中高级新能源轿车这个细分领域，也涌现出很多实力出众的车型，比如在2023成都车展亮相的荣威D7，还有比亚迪海豹以及深蓝SL03。
5、此前2月份秦PLUS冠军版 DM-i一举把车系门槛拉入10万元以内，4月份驱逐舰05冠军版紧跟而至，这两款车被视为比亚迪对合资品牌的催命符。
为什么中国汽车走出国门,总是遭到外国人的质疑?
1、在车子的质量问题上，我们还存在着企业管理方面的不规范、零部件供应厂商链不合常理等等这样的问题，所以这些小问题放大，就放大到车上，异响、变速箱挡位模糊、发动机积碳这些都算是国产车上面常见的问题了。
2、中国人的生活方式肯定和国外是不同的，车作为生活的载体之一，为了适合中国的消费者做出改变，因而成为***车型，也没什么不对吧。况且很多***车卖得都比较好，这也说明了这类车才是最适合国人的。
3、中国汽车之所以从十几年前在欧盟遭遇“碰撞门”到如今的畅销海外。关键原因是在质量技术标准方面达到了领先，在提升中国汽车的标准体系，特别是安全标准体系方面中汽中心做出了突出贡献。
4、开国产 汽车 不会被别人看不起的，随着中国在国际上的影响力，国产 汽车 走出国门，将会成为中国新的名片。 吉利 汽车 自从收购沃尔沃 汽车 ，开始走国际化路线，用简单粗暴行之有效的方式在海内外赢得不错美誉。
5、年，中国汽车出口首次登顶全球第一了。在舆论端，国营汽车厂被视为“低效、懒惰、体制僵化”的代名词，代表不了中国汽车产业的技术进步。很多人都认为，只有比亚迪、长城、吉利以及造车新势力等品牌，才能代表中国。
