摘要：
本文目录一览：1、为什么越南都是好车2、退场警告!这几家中国车企说:我太难了... 
本文目录一览：
为什么越南都是好车
越南的豪车很多，满大街都是，不过很多车并不是正规渠道来的，所以安全性和质量都没有保证。
有人说这完全是质量原因，这个说法其实还真的站不住脚啊，国内便宜的国产摩托车质量也没查到哪里去，没理由跑去国外了反而会把产品质量做的更差。
在质量上，越南人更信赖日系品牌，其无论质量还是款式都比中国品牌好，乃至于风气上，在越南行驶一辆中国产的摩托车成为了一件很丢面子的事，所以，中国品牌的摩托车在越南越来越少也是不无道理的。
不仅名字很晦气，安全系数还不高，而且感受也不怎么样，这样的交通工具在越南为什么还那么受欢迎，这要是在中国，估计没人会愿意做的吧。不过话说回来，我国游客应该去越南旅游都不会做这样的交通工具吧。
退场警告!这几家中国车企说:我太难了
如何破局，如何挺过时下苦难，成为了摆在车企面前的一道难题，在这里，有的车企熬不过而宣布倒闭，有的车企则是迎难而上，另辟蹊径，努力渡过难关。
截止2023年眼前，小米的造车资质仍未官宣，而没能拿到造车资质的李一男，牛创科技的自游家只能遗憾退场，不过随着第372批《道路机动车辆生产企业及产品》大乘V70的信息公布，它又有了新的生机。
年下半年刚刚开始了仅十天，整个汽车圈就已经表现出一股“热闹非凡”的景象。国内多家新势力造车品牌接连不断的“暴雷”风波。从7月1日造车新势力拜腾正式暂停中国业务，同时其在北美与德国的分公司申请破产。
中国品牌,终于等到了搅动东南亚的机会
1、而从2020年末长城汽车收购泰国工厂开始，近两年中国品牌再次进军东南亚，则是新的机会的到来。 如何理解这个机会？其实可以以中国过去几年新能源车的发展历程为参照。
2、近几年，随着中国汽车制造商实力日渐壮大，自主品牌纷纷走向海外市场，参与全球汽车市场竞争，其中东南亚市场就是重要的一站。
3、机会的另一面是挑战。对于中国汽车品牌来说，布局东南亚市场，要面临的最大挑战来自于日系。有数据显示，日系车占据了东南亚市场75%的份额。
4、英媒《Autocar》发表了相当积极地看法：如果能在印度立足，对规模发展和利润都是相当可观的，相比大众和雷克萨斯等欧、日品牌，我们更看好哈弗和MG等中国品牌。
力帆汽车是什么品牌
力帆汽车是中国自主汽车品牌是中国最大的民营企业之一。力帆汽车于1992年成立属于力帆实业（集团）有限公司而力帆实业（集团）股份有限公司又是重庆力帆控股有限公司的控股子公司。
是力帆汽车，它是自主品牌，2003年成立，2004年12月第一辆汽车下线，总部位于重庆市汽车园，还自主研发出了国内首款VVT发动机。
是力帆汽车，是自主品牌，成立于2003年，成立于2004年12月，总部位于重庆汽车园，自主研发出国内首款VVT发动机。
