摘要：
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本文目录一览：
【汽车人】新能源汽车准入门槛降低了还是提高了?
1、此处修改意味着，产品设计开发能力将不再作为审核新能源整车企业的核心指标，只要保证生产所需的技术保障能力即可，技术门槛大大降低，这也将大大降低获取造车资质的技术门槛。
2、主要包括删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求，降低企业准入门槛。
3、至于删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款，则进一步降低了新能源市场的准入门槛。
4、为更好激发企业活力，降低企业准入门槛，删除了第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容。二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。
大众途昂380四驱豪华版—全面测评
大众途昂定位于中大型SUV，全系***用7座布局，凭借着高端的定位以及足以堪称标杆的产品力，途昂获得了诸多消费者的认可。为了赢得激烈的市场竞争，如今官方价格调整，门槛低了很多。
途昂380豪华版四驱性能特点 高配的途昂这款车性能非常的好，动力很强劲，问题很少，这款车的销售量也不错，性价比也非常的高，空间非常的大，故障率很低，所以非常的值得入手。
途昂380四驱豪华版相当不过，通过率挺高的：途昂报价30.89-589万元。大众途昂拥有丰富的标准驾驶***功能，高端内饰和舒适的乘坐体验。
途昂380四驱豪华版上坡动力很足，很容易上，主要配置：外观，因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。
大众途昂X380四驱豪华版缺陷是啥？实际上这新款车不但外形潮流空气、车里宽阔好用，并且驱动力_出也十分强悍，整车的结构简单明了的产品力比较丰富，并没有太突出的薄弱点。
外观方面：外观整体设计大方得体，硬朗霸气，车身线条流畅，运动气息十足。内饰：内饰设计没什么特别的，是大众一贯的设计。设计简单，但是用料比较厚，塑料感不强。空间：意味着它的空间足够大，无论是前排还是后排都很宽敞。
汽车测评人的评论真的可信吗?
可信度大约为70%。问题还不在于可不可信，而在于现在汽车太多，质量、性能差别也已经不是很大，没有出钱就不给宣传也是常态。因此，说好的是好，没有说好的也不见得就不好。
一个汽车驾驶员开一辆车只开了一两年，也只能算是初级水平，试个车还可以，远远达不到评车的标准。
懂车帝上的口碑评价是真的。神探买车，能上个人户，首付也低，审核宽松，一站式服务。
汽车测评人侧评要是可信的话，他们就可以操控车市了，或者说车市反应的就应是他们的测评结果。但实际肯定不是这样。
比较多个来源：不要仅仅依赖一个测评博主的意见，而是要查看多个来源的评价，以便形成更全面的了解。考虑个人需求：确保所选产品符合您的需求和预算。每个人的需求和喜好可能不同，所以一个博主推荐的产品未必适合您。
