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本文目录一览：
死亡率最高的十款车有什么?
不清楚的人基本都以为你开的是面包车。我觉得起亚Sauer也是一款安全系数很差的车。万一发生事故，起亚Sauer基本上是一种死亡率比较高的车。
三菱Mirage 日本三菱旗下的一款小型车，搭配0和2L的发动机，5速手动挡，CVT变速箱，车型娇小，外观一般，比较普通，在国内还没有生产和销售，却是死亡率最高的车型，十亿英里致死率高达2。
在死亡率最高的21款车型当中：美系车有9款上榜、韩系有5款、德系有1款车上榜，日系有6款。而在6款上榜的日系车中，日产一家就占了4款，并且上榜车型不仅限于小型车，还包括紧凑型轿车、皮卡和中型轿车。
因此选择一款在车辆事故中，安全性最好的座驾非常关键。雪佛兰爱唯欧在中国市场有着不错的表现，原因也很简单，这个价格，能买到的合资三厢车真的不多。但是厂家在缩减造车成本的时候，似乎还是应该更多地关注一下整车安全性。
起亚K3这款车备受关注。这款车被广泛认为是高性价比的，因为它拥有许多高端车型的功能，但价格要低得多。然而，也有人对这款车持有不同的看法。据一些媒体报道，起亚K3是一个高危车型，其死亡率与其他车型相比最高。
日系车企在国内越来越没有优势,原因是什么?
这似乎是日本企业的一种天性。当年的日系手机设计做工精致，但同样是智能化科技感不足，结果在智能手机出现后率先出局；佳能尼康固守的传统影像行业，在越来越强大的手机数字摄影面前倍感压力；而现在，则是轮到汽车行业了。
不久前，马自达刚刚宣布，受到中国和日本本土市场拖累，马自达进一步调低了全球销量预期，看来，这家日系品牌的苦日子，依旧没有走到头。
因为国内的汽车市场的竞争非常激烈，斯柯达在国内并没有什么技术优势，同时也没有抓住新能源汽车的风口，所以斯柯达的CEO表示斯柯达将会全面推出国内市场。
因此，当新能源技术出现时，日系车企的接受度也就不如中国自主品牌了，或者说它们还不着急于转变赛道。第二个原因就是“质量门”危机。
现在，随着汽车技术的升级，外观水平的提高，国内销售也显著增加，进口汽车和合资汽车的问题越来越多，分销减少越来越严重，所以国内汽车在低端市场占据绝对优势。并不是说味着所有的合资品牌都是好的。
为什么日本汽车的质量，国内汽车的质量差，将被理解。日本在该国造成了贫困自然***。他们中的许多人依赖进口。它是一个这样的国家，导致日本汽车特征，节省比较松散。由于日本没有日本的高速公路网络，基于经济学和民用汽车。
起亚K3:死亡率最高的车吗?
1、车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出***少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
2、韩系车还是可以，虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型，但是正常来说，只要做到安全驾驶，这个也没有什么问题，目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆。
3、车身安全性差在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出***少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了起亚K3的超高事故率也连累了速迈的出货。
4、【太平洋汽车网】K3汽车的安全性和死亡率指数，从外观是看不出来的，需要经受相关的碰撞试验。碰撞有正面碰撞，成角度碰撞，侧面碰撞等。
5、起亚k3不错，该车特点1外观尺寸长4600mm宽1780mm高1445mm，轴距为2700mm2动力方面15排量起步和加速动力都给人非常充沛的感觉，爬坡时更是轻松3操控方面方向指向精准方向盘轻盈4内饰方面。
越野车和轿车到底哪个更安全?
普遍来说越野车安全性高些。。 但是在高速路段则轿车安全些，因为越野车重心高，较易侧翻。。
轿车和suv相比SUV开着更舒适一些。并且SUV有着很高的安全系数，因为SUV的底盘显然要比轿车高一些，因此座椅也就会比轿车的高度更高一点儿。
越野车安全系数高。安全系数：工程重型卡车越野车轿车。因为越野车底盘高，地盘结实重，碰撞占上风。安全一个很关键的因素，质量。国际上有一个统计，汽车质量每增加40公斤，死亡人数就会下降几千人。
越野车的安全性要比小轿车安全，越野车的使用空间比较大，另一方面，越野车的底盘比较高，还有就是越野车他的视觉要比小轿车的宽广，所以，我觉得你要购买汽车的话，还是买个越野车比较好。
越野车安全系数高。安全系数：工程重型卡车越野车轿车。因为越野车底盘高，地盘结实重，碰撞占上风。2，轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。
suv和轿车哪个安全性高?
1、根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的数据来看，当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右，所以理论上suv更安全，但这也不是绝对的。
2、主动安全：SUV逊于轿车 对赛车来说，为了保障操控性，赛车的底盘一般都设计地非常低，几乎贴到了地面上。可以说，车辆的底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。
3、从结构上可以说SUV安全性高于一般轿车，但汽车安全性有很多影响因素。
4、功能性表面上，功能性是SUV相比轿车的优势。的确，SUV的尾厢可以放比较高的东西，放倒后座靠背后，用来搬运大件的家当也是比较容易的。有很多SUV能干轿车却干不了的活儿，例如去宜家买张两人沙发自己拉回家。
