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本文目录一览：1、6月MPV销量丨仅腾势D9过万辆,GL8腰斩,传祺很抢眼2、... 
本文目录一览：
- 1、6月MPV销量丨仅腾势D9过万辆,GL8腰斩,传祺很抢眼
- 2、9月销量排行榜,比亚迪超大众
- 3、2021年全球十大汽车销量国排名
- 4、2023年8月SUV销量排行榜
- 5、2023上半年豪华车:BBA失去份额,特斯拉失去自我
- 6、日系车崩了?上半年销量都跌了,最狠的暴跌50%
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月份MPV市场，最大一个变化就是冠军头衔易主。腾势D9销量10013辆，将别克GL8挤下此前的第一位置。并且值得一提的是，腾势D9也成为6月份唯一销量破万辆的车型。
凭借着D9一款MPV车型，腾势6月取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。D9已经连续多月销量过万，上半年累计销量52，311辆。
六月MPV的销量榜上，腾势D9销量以10630辆的数据成功超越别克GL8成为mpv市场上的冠军。
9月销量排行榜,比亚迪超大众
比亚迪汽车：9月销量201259辆。10月3日，比亚迪股份公布了最新汽车产销数据。
年9月份汽车销量排行榜是宏光MINI、比亚迪秦、轩逸、新朗逸、比亚迪汉、特斯拉（Model3）、卡罗拉、比亚迪海豚、新宝来、雅阁。
仅比特斯拉Model Y少卖760辆。作为9月轿车销量冠军的五菱宏光MINI EV，以37416辆的销量排名第三位。日产轩逸、大众朗逸、特斯拉MODEL 3等三款轿车累计销量都超过3万辆，排名第四至第六位。
第五名，大众宝来销量依然不高，9月销量为18482辆，排名第五位，同比下降46%，几乎腰斩。不过与上月的13252辆相比，依然有所增长。同门兄弟大众速腾则跌出榜单。
2021年全球十大汽车销量国排名
1、年全球十大汽车销量国排名 第一名中国：21482374辆 虽然中国汽车市场的销量位居全球第一，但是销量排名前三的汽车品牌是大众、丰田、本田，本土品牌依然未能进入前三。这对于中国汽车而言，并不是一件好事。
2、特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动suv，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。
3、丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的882万辆，还增长了1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。
4、德国。据德国汽车工业协会（VDA）数据显示，2021年德国汽车销量为262万辆，也是2021年世界十大汽车销量最多的国家之一。日本。
5、第一名：丰田（Toyota）丰田品牌在今季全球销售额达到223万辆，比2019年同期增长了12%。其中，海外销量占比达到63%，成为稳坐全球销售第一的“老大哥”。
2023年8月SUV销量排行榜
1、日前，比亚迪公布了8月销量数据。8月销量为274386辆，其中乘用车销量274086辆，同比增长55%。2023年1-8月比亚迪乘用车累计销量达到1783352辆。比亚迪在新能源市场积攒下的良好口碑，让它在高端市场也混得如鱼得水。
2、按照销量排名，新势力汽车五强分别为：埃安理想蔚来深蓝零跑这是2023年8月的排名。
3、宝马X5。8月份卖出8，139台，真的是非常的猛，而且比之前进口版的宝马X5便宜，还是比较值得参考的。大众途昂。
4、月高端suv销量排名：特斯拉、宝马X奔驰GLB、大众途昂、理想ONE。特斯拉Model Y 本次榜单排名第一的是特斯拉Model Y，8月份售出31112辆，同比增长168%。
5、轩逸，比亚迪秦，宏光MINIEV，朗逸，比亚迪汉，这些品牌都是名列前茅的。8月汽车销量排行榜正式公布，不想将就的人在买哪些豪车？那肯定就是特斯拉或者是大众本田了，因为这些车的质量还是蛮不错的。
6、年1-8月中国汽车销量排名前十位企业集团销量合计达到1549万辆，累计增长2%，占汽车销售总量的88%，低于上年同期3个百分点。
2023上半年豪华车:BBA失去份额,特斯拉失去自我
1、年上半年，豪华汽车品牌销量，便具备这种双重特点，今日最大赢家，恐成明天最大输家。 本来，这是一份喜报：2023上半年国内主流豪华品牌(13家，下同)累计销售207万，同比增长19%，增幅远高于乘用车的8%；占当期乘用车市场的26%。
2、BBA在5月份实现了销量同比增长，但在豪华品牌市场的份额均有不同程度的下滑，降价与盈利本是此消彼长的关系，经销商除了卖更多车又别无选择。二线豪华的退网潮刚过去没多久，强如BBA也嗅到了危机。
3、因为虽然高端车市场份额提升了6个百分点，但其中新创的新能源品牌贡献度超过82%。而传统豪华品牌的市场份额，从2020-2022年甚至在走下坡路。
4、理想汽车创始人、董事长兼CEO李想也在社交平台表达了自己的野心“2023年挑战30万-50万元价格区间全部豪华SUV市场20%的市场份额”。
5、时常被唱衰的宝马电车，其实上半年也卖了超15万台车，增速超100%。即使在中国，上半年电动车也卖了约5万辆，同比增长近300%。
6、除此之外，豪华车方面，如BBA、凯迪拉克、沃尔沃等，在上半年保持了同比的正增长，但这个正增长保持依然付出了很大的代价。
日系车崩了?上半年销量都跌了,最狠的暴跌50%
1、一马退出之后，马自达都包给了长马，它的规模完全没法和三大日系车企相比，哪怕是上半年6个月都加起来也只卖了3万多台。但它卖得少却跌得多啊，上半年跌幅44%，将近一半腰斩。
2、作为传统燃油车的销量“大户”，在这轮内卷中受伤害最深的无疑就是日系车，这也导致了四大日系车企上半年在华销量都有所下跌，其中跌幅最大的是马自达，几乎被腰斩，再跌下去就真的没有存在感了。
3、可以看到，尽管日系车企在新能源车时代已经掉队，但是日系车企与自主车企之间的较量远未结束，头部日系车企已经在奋力反追，自主和日系合资的市场占有率之争仍在持续。
4、不仅是销量降低，天籁的终端价格也是直线下跌。现在这辆车全系优惠4万，个别配置甚至能优惠到5万。
5、其实在前几年，丰田的高端豪华品牌雷克萨斯还算是站住了脚跟，但是近两年，雷克萨斯的市场地位也是一落千丈，在2022年，雷克萨斯在国内销量为139 万辆，同比下滑近19%。其中上半年销量惨不忍睹，仅6万多台，同比大跌40%。
6、除上述车企外，长安马自达将于4月18日公布CX-50车型中文名，并在2023上海国际车展上亮相CX-90车型。除上述车型外，同为日系车企的广汽三菱也对外公布了第一季度销量数据。
