摘要：
本文目录一览：1、中国国产重卡十大排名2、... 
本文目录一览：
- 1、中国国产重卡十大排名
- 2、国内企业纷纷购买进口卡车,国产车很差吗?
- 3、冷门的美国汽车品牌:五菱王,吉姆西和大悍马
- 4、为什么国产卡车市场占有率比汽车高,是卡车技术好一些么?
- 5、美国销量最好的都是皮卡,为何中国的皮卡车比较少?
中国国产重卡十大排名
1、一汽解放 一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础。以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术，依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。
2、第一名：中国重汽 中国重汽是国内重卡领域的龙头老大。作为中国重型汽车集团旗下企业，它拥有国内最为完整的自主创新研发体系，其以技术创新来提高产品品质、开拓市场，秉承“制造中国重器”的理念为广大用户提供高品质的产品服务。
3、中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。除了是大份额的重型卡车外，还有联合重型卡车、徐工重型卡车等。
4、值得一提的是江淮和华菱——3月份，江淮重卡销售5655辆，同比大增28%，增速在主流重卡企业中排名第一，江淮也籍此跃升行业第六；华菱月销量自今年以来首次超过徐工重卡，跃升行业第九，累计销量也跃居行业第九。
国内企业纷纷购买进口卡车,国产车很差吗?
1、行吧即使耐用性还差了点，那也绝不会像10年前的差别这么大。直到博瑞再更新换代，看看能不能比过雅阁凯美瑞。
2、不夸张的说法，现在国产的商用卡车和进口卡车至少有10年以上的差距。虽然国产卡车一直在奋起的路上，在许多技术方面也实现了弯道超车，但是核心的技术还是有一定的差距。外观设计 有一些卡友表示外观这个东西，仁者见仁。
3、国产车和进口车比较起来还是有一定差距的。尤其针对一些主干线运输，歇人不歇车的“甩”挂车来说，车辆本身的高稳定性和低维修率才是他们最想要的。
4、售后。进口车的后期费用高昂，零整比已经脱离了市场规律。 合资车 国外的 汽车 品牌想要进入中国就必须找一家国内的车企合资，像一汽大众、广汽丰田、东风本田、长安福特等大家耳熟能详的合资企业。
5、我想大多数人都很清楚这一点。这就是过去国产汽车质量和稳定性差的问题。就汽车***的发展而言，我们不得不承认，自主品牌和合资品牌之间存在着很大的差距，但这并不意味着国产汽车携带的减速器不好。
6、且价格也相当实惠，如果有买车刚需，确实是一个不错的选择，还可以为振兴民族企业、打造国内品牌添砖加瓦，尽一份绵薄之力。但唯一美中不足的是中国汽车行些没有开发出自己的奢侈品牌汽车，多少有点遗憾。
冷门的美国汽车品牌:五菱王,吉姆西和大悍马
吉姆西和大悍马现在都是通用旗下的品牌，五菱汽车严格来说也是通用旗下品牌；上汽通用五菱是一家三方合资公司，其中广西汽车集团五菱的持股比例连6%都不到，通用汽车持股比例是44%。
GMC是美国通用汽车公司GeneralMotorsCorporation旗下商务用车品牌通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，GMC取自该公司缩写，中译又叫吉姆西以下关于品牌介绍1美国通用汽车公司GeneralMotorsCorporation成立于1908。
美系车品牌之一：福特福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利middot；福特的姓氏。
悍马：悍马作为硬汉的专用越野车，在我国也是耳熟能详的。外形硬朗凌厉，越野性能出众，空间大，性能非常好，价格也是很高的，但是现在几乎停产。缺点：油耗太大，配件需要进口，而且价格高。
旗下品牌 悍马（Hummer） 美国AMG公司以生产悍马而扬名世界。1992年，第一辆民用悍马面世，立刻赢得了众多青睐。
为什么国产卡车市场占有率比汽车高,是卡车技术好一些么?
但国产长头卡车技术水平还停留在上世纪末的水平线上，其研发更新，性能环保、燃油经济性方面都已经无法满足目前市场的需求，尤其是现代物流高速化日趋明显的情况下需求。
相对物美价廉的国产卡车成为个人运输的首选，这也是为什么我们在马路上见到的国产卡车要比进口卡车多的原因。公司运输尤其是像中通顺丰这样大型的物流公司，之所以会选择进口的卡车，是因为需要的性能更高，安全系数也要更高。
然而货车是为了盈利的，经济效益要在第一位，人们自然年就会选择国产的牌子，比较便宜了。
因为有了大空间就有了想象空间，第二排可以做得非常舒适，甚至能放航空座椅，还能有第三排，可了做到多人出行；其次是很多主流MPV都有电动侧滑门，上下车方便、从容。
卡车是纯粹的生产工具。由于价格高，进口汽车要花很长时间才能回到这个周期，所以个体户基本上不会选择进口汽车。在国内市场条件下，国外重型卡车基本上没有竞争力。自营职业者通常借钱买车。
简而言之是：国产车性价比高便是高些。二，国产车造得好了，且刻意迎合年轻人尽管在这个价钱区间，国产车确实是有优势，可是更必须的是车辆的品质保证。
美国销量最好的都是皮卡,为何中国的皮卡车比较少?
首先，皮卡的排量一般在4L以上，排量税高，卡车的强制保险高于轿车。最重要的是油耗。皮卡是典型的非承载式车身，自重一般都比较大，尤其是四驱车型。皮卡也是典型的大排量车型。
皮卡汽车在国内为什么火不起来。皮卡汽车在国内的确销量非常惨淡，导致这样现象的发生原因也有很多。大多数朋友都属于城镇化，购买汽车的时候会更加考虑实用的家用车，所以皮卡汽车在很多朋友眼中并不合适。
首先是定位问题，在美国皮卡属于农用车，所以在乡村居住的美国人几乎家家都会有上一辆皮卡，人家的皮卡是干活用的、而且价格低廉，通常3万美刀就能买到手（低配车型）。
皮卡类 首当其冲是皮卡类，常年以来，中国和美国都是全球中最大的两个市场，但对皮卡的热情可谓一冷一热，福特的F系列还是皮卡的顶梁柱，全球年销量超过100万，另外RAM的皮卡也位列第七，达到73万。
总的来说，皮卡在国内卖不动的原因还是挺多的，而且这些原因都是条条扎心啊。所以，皮卡想要在国内卖得好应该是不太可能的事情。
第1个原因是皮卡车本身的车辆性质。如果是在国内开机卡上的话，我们国内的皮卡车基本上会被定义为货运车辆，这也意味着皮卡丘不仅需要贴相应的反光条，也需要在背后喷上车牌号码。
