摘要：
本文目录一览：1、如何看待6月新能源汽车销量榜单?2、... 
本文目录一览：
- 1、如何看待6月新能源汽车销量榜单?
- 2、2020年11月国内新能源车销量排行榜完整版,造车新势力难有起色
- 3、9月车企销量快报!比亚迪月销28万辆,红旗月销3.9万辆
- 4、红旗销量造假?——小题大做
- 5、比亚迪、红旗领衔!2023上海车展前瞻:新能源轿车盘点
- 6、乘用车销量排名(今年乘用车销量排行榜同比)
如何看待6月新能源汽车销量榜单?
1、-6月新能源乘用车国内零售228万辆，同比增长125%。这样看来，6月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。
2、吉利汽车6月份新能源销量29，671台，成绩非常不错，也没有刻意人为增加几百台变成3万+，这种务实精神非常值得点赞。吉利新能源销量由旗下吉利、领克、几何、睿蓝和极氪等多个品牌共同完成，其中极氪品牌6月份销量过万。
3、月全国新能源乘用车市场保持强势增长特征，整体车市延续5月的强势走势，销量达到历史最高水平。预测2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2，350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。
4、《车壹圈》认为，从6月份新能源榜单可以发现，整个新能源车市马太效应非常明显，绝大部分蛋糕均被前15位车企瓜分了。同时，造车新势力内部分化也比较严重，部分车企很有可能在新一轮淘汰中小士。
5、月的销量成绩，普遍上涨，一片欣欣向荣的景象。毋庸置疑，新能源市占率将在2022年的基础上明显提升。在繁荣的景象背后，各家品牌之间也在明争暗斗，新势力品牌，乃至整个新能源市场的格局也在重塑。
2020年11月国内新能源车销量排行榜完整版,造车新势力难有起色
1、在新势力方面，月销量超过2000辆的造车新势力车型还有 理想ONE、威马EX蔚来ES6。11月，理想ONE销售4646辆，仍然是造车新势力企业中最热销的车型；威马EX5则售出3018辆，同比大增176%；蔚来ES6售出2386辆。
2、比亚迪汽车 11月销量：217624辆。新能源市场的“春风”，将比亚迪越捧越高。11月，比亚迪汽车销量为217624辆，同比增长144%，环比10月的205789辆增长8%，排名第1。特斯拉中国 11月销量：62493辆。
3、中汽数据公布终端零售数据（上险数）显示，威马EX5 11月上险数为2530辆，成为中国新能源SUV销量第三。第一名和第二名分别被理想ONE和比亚迪唐DM包揽。
4、NO.1宏光MNI 11月销量：33094辆 在11月份宏光MINI的销量达到了33094辆，实现环比增长60%，不仅创造了新车的销量纪录，更是创造了中国新能源汽车的单月销量纪录。
9月车企销量快报!比亚迪月销28万辆,红旗月销3.9万辆
1、在刚刚过去的9月份，比亚迪汽车累计销售287454辆，同比增长43%，销量成绩可谓是相当优异。虽然目前还有部分车企没有公布自家的月销量成绩，但是不出意外的话，9月份的国内车企销量冠军，将会再次被比亚迪拥有。
2、作为国内的新能源龙头车企，比亚迪如今已经处在绝对断层的第一梯队，而9月份比亚迪也卖出了27万辆，再度创造销量新高。不过比亚迪今年的销量目标为300万辆，想要完成这一目标，接下来需要月销31万辆，难度可谓不小。
3、比如红旗H5在9月销量就达到了7399辆，而且前9个月的销量同比增长了50%，另一款车型H9在9月的销量同样亮眼，卖出了2501辆。而售价方面三款车均有重合，到底是选择价位更低的H5还是加钱上H9，这都会分流H7的用户。
4、而在具体车型方面，特斯拉Model Y凭借着超过6万台的月销量一举夺冠，比亚迪宋虽然月销45934辆也只能屈居第二，此外还有哈弗H长安CS7比亚迪元PLUS进入了前五之列。
5、持续霸榜的比亚迪，9月新能源汽车销售量达275万辆（含王朝和海洋两大系列），而紧跟其后的广汽埃安（AION）与理想汽车也分别交上了16万与61万辆的销售数字。销量是可喜的，市场是残酷的。
6、其9月销量成绩为7399辆，占品牌月销总份额的339%。1-9月累计销量44067辆，为红旗品牌的提供了稳定的销量输出。
红旗销量***?——小题大做
1、其实，只要细细琢磨一番，就能发现那些立足于阴暗面的推断很难站得住脚。网新社认为，关于红旗销量“掺水分”的流言蜚语，基本可以总结为四个字——小题大做。
2、售后问题。红旗的官车影响太过浓重了，即使现在红旗的设计已经有飞跃进步，但在人们心中红旗依旧是***部门的专用车，大众接受程度并不高。
3、从汽车的技术还是非常先进的，销量不好的根本原因在于设计风格太过于老气，相比同款配置的其他品牌价格过高以及品牌宣传不到位等原因。
4、不过从近期公布的五月份销量上来看，红旗HS5的销量不仅没有出现提升，反而从4月份的8420降到了4930，而对于三月份更是出现了大幅度的下滑趋势。
5、最大的原因就是随着中国在世界的影响力越来越大，我们不仅要走出去，而且更要把我们的汽车工业带动起来，那么红旗汽车自然而然能成为自主品牌的代表。
6、市场竞争激烈，品牌知名度低。市场竞争：红旗H6面临着来自国内外许多品牌的激烈竞争，因此其销量受到了一定的影响。品牌知名度：相比于其他国内外知名汽车品牌，红旗品牌的知名度相对较低，市场认可度不高。
比亚迪、红旗领衔!2023上海车展前瞻:新能源轿车盘点
此前，一汽红旗曾在“新能源汽车全球战略发布会”之上，发布了全新的新能源子品牌“红旗新能源”、以及“旗妙双翼”的LOGO设计。而作为该品牌的首发车型——红旗E001，有可能于本届上海车展进行产品展示。
比亚迪秦PLUS EV 搭载磷酸铁锂刀片电池。***用比亚迪最新的EV Dragon Face设计语言，整体造型向汉EV靠拢。配备悬浮式大尺寸中控屏以及三辐式平底多功能方向盘。
作为红旗的全新中型轿跑车，红旗H6此前已经开启了预售，价格是148-218万元，明显比红旗H5（198-258万）要更贵一些。
乘用车销量排名(今年乘用车销量排行榜同比)
月厂商榜单 没有什么意外，南北大众继续稳坐厂商销量榜单冠亚军，但有一个数字比较令人吃惊，那就是奇瑞汽车，同比涨幅高达38%，一汽大众与去年同期增加9%尚属正常，上汽通用也同比增幅达到了12%。
在10月份大众共计5款车型进入销量榜的前十五位，分别为新 朗逸、新宝来、速腾、迈腾、桑塔纳。在销量榜的排名分别为第2位、第3位、第6位、第13位以及第15位。
销量排名前三的是三款轿车，分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸，其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。
