摘要：
本文目录一览：1、车企的“智能化焦虑”,到底该如何解决?2、... 
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车企的“智能化焦虑”,到底该如何解决?
1、“中国 汽车 芯片产业创新生态，应是行业标准到关键技术攻关，到核心芯片研制，到产品评测认证，到最后实车验证的全生命周期业态。”原诚寅对车企与芯片供应商之间未来互生与再生的关系提出思考并付诸实践。
2、深耕芯片技术领域，实现盈利 作为汽车产业的核心和关键零部件，芯片决定了中国未来汽车市场的发展方向，是必须通过我们自身努力才能解决的关键问题。原先生说。
3、全新UR-V将针对中国用户需求的迭代，对外观、空间、动力、智能进行全面升级。作为R-V家族的旗舰产品，UR-V或许不是销量最高的车型，却是贯彻品牌价值理念最彻底的车型。
4、一汽解放作为一汽集团的商用车企业，也是传统车企阵营的代表，对于其所面临的能源和数字化的革命，用一汽解放CIO陈磊的话来说，就是“焦虑”。“首先，传统的优势，在能源革命下，‘护城河’被打掉了。
5、为了改变这一现象，车企们都在纷纷的想办法，现在最主流的办法分为两种，充电和换电。时至今日，充电成为主流的补能方式，充电网络建设也更为快速，快充更被视为解决里程焦虑的核心手段之一。
6、简单来说，原始续航范围不理想、充电效率等问题直接影响消费者对纯电动车型的焦虑程度，规划安装更多的充电桩并不能真正解决电池焦虑的问题。
华为发布智能汽车解决方案!将推800V超充
1、月30日，华为发布新品牌HI，将致力于智能汽车解决方案，包括与车企进行深度合作，打造智能网联电动车。华为曾公开表示不会造车，但它以另一种新的方式参与造车行业。
2、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博透露，华为与奇瑞联合打造智选车品牌定名Luxeed，该品牌首款新车定位于纯电轿跑车，将率先搭载鸿蒙4车机系统，并将于今年三季度正式亮相。
3、在充电上，得益于宁德时代CTP 0高效的电池包技术，阿维塔11鸿蒙版通过能耗优化算法，整体续航能力提升20-30km，最高达到730km，而在800V高压超充技术加持下，能实现充电10分钟续航200km的高效补能效率。
4、对于问界M9，余承东的评价是，“既有全尺寸旗舰SUV的超大空间，又有小车的灵活驾乘体验，配备超越百万豪车的底盘悬架系统，更重要的是搭载了华为最全的智能汽车全栈技术解决方案。
5、月30日，在Mate 40系列华为中国区新品发布会上，华为同台带来了引爆汽车圈的重磅新闻：华为旗下智能汽车方案HI品牌正式发布。
6、日前，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在其社交媒体上发布消息，在上周五的华为开发者大会2023上发布的鸿蒙4系统，将率先搭载至华为智选首款纯电轿跑上，同时，也发布了新车的首张官方图片。
在中国品牌中,各家车联网系统有何特色?未来趋势如何?
1、目前，各大品牌的网联系统，在功能性方面其实都很有竞争力。从基础的在线导航、在线***功能，再到车家互联甚至是高精度地图，都可以进行涵盖。要想创新的话，无非两点：优化设计与优化交互。
2、首先，福特***用车规级的恩智浦i.MX 8 四核车用处理器，运算能力是SYNC 3 的两倍，大大提升系统处理复杂的多任务能力和运行速度，用户使用更流畅。
3、自主品牌车联网发展当前汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两***展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后，中国自主汽车企业也开始了对车联网技术的研究。
4、总结： 汽车 智能化、自动化是未来的必然趋势，自主品牌车企在车联网以及AI方面发力是有前瞻性并值得鼓励的，这也是自主品牌实现“弯道超车”的一种方式。
国产新能源汽车“出海有方”
1、其中，新能源汽车成为出海的“主力军”。中国汽车工业协会数据显示，2022年1-10月，新能源汽车出口49万辆，同比增长***%，是汽车出口的核心增长点。 新能源汽车出口海外已成为我国汽车产业的一大亮点。
