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5月合资轿车销量榜:轩逸狂甩3.5万夺第一,迈腾排第九
东风日产轩逸在5月份的销量非常不错，达到了35396台，相比4月份增长高达8417台。
在5月燃油车销量榜单中，除轩逸继续一骑绝尘外，2-9名的排名相比4月全部发生了变化。
数据显示，今年1-5月，日产轩逸的累计零售销量已经超过大众朗逸，成为销量最好的轿车，其累计销量为155，754辆，同比仍然减少11%。大众朗逸累计销量146，166辆排名第二位，销量相比轩逸少了9千多辆，同比下降23%。
纵观2月轿车销量排行，各车型的单车销量均未突破万台。日产轩逸（6519辆）逆袭夺得销量冠军，而老对手大众朗逸（3303辆）则跌至七位。
首先，轩逸、新朗逸、 新宝来、全新英朗依然占据前4名，速腾战胜卡罗拉，升至第5。其次，宏光MINI、帝豪、逸动等三款国产轿车挤进前15名，分别排名第第8和第12。
作为“合资B级车销量冠军”的广汽本田雅阁，虽然月销破万，但累计同比仍然下滑4%。值得庆幸的是，上汽大众帕萨特已经连续数月未上榜，累计销量榜单中也不见踪影。
理想杀疯了!5月前三周新势力销量出炉,蔚来小鹏大幅落后
曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆，小鹏排名第九，上险量只有864辆。
月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。
来到5月份，曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏，更是没了与理想一较高下的底气，不仅在销量上持续下滑，甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉，他们之间的格局也有了新的变化。
中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
1、数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达92万辆。
2、一汽丰田许久不见，5月终于挤进销量前十了，以约7万辆销量排在第八，同比也难得增长了14%。
3、另外，捷豹路虎1-6月全球总销量达到14万辆，6月份时，捷豹路虎全球销量为35334辆，同比下降29%，在豪华汽车品牌中出现最大销量跌幅。对于另一豪华汽车品牌保时捷，其上半年全球交付17万辆汽车，同比下降了12%。
4、依旧稳扎稳打，奇瑞汽车5月销量11万辆，同比增长63%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过56万辆。根据奇瑞汽车此前公布的品牌销量数据显示，奇瑞汽车三大乘用车品牌，均实现了较大幅度的增长。
5、下半年，理想ONE就像孙猴子，摇身一变为LL8与L7三兄弟，多了拉长版、五座版，更好满足高端家庭的三口之家、三代同堂等需求，用户净推荐率持续升至658%，领衔2023年中国乘用车市场的主流品牌排行榜。
