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充氢5分钟,续航800km!中国正式进入氢时代
1、当然，既然是氢燃料电池车，核心亮点还是它的动力系统。现代NEXO以一台120kW永磁同步电机作为直接动力输出源，最大功率和扭矩分别是120kW、395N·m，配合三个储氢罐，拥有超过800km的续航里程。
2、全国 汽车 标准化技术委员会电动车辆分会秘书长周荣 在接受《中国 汽车 报》记者***访时表示，5年以内甚至未来5到10年，氢燃料电池 汽车 的市场竞争力都不会太强，远远达不到大范围商品化的条件。
3、据了解，这款车是一款7座MPV，搭载3个容量为60L的70MPa氢气罐，一次充氢仅需要3-5分钟，即可装载25kg氢气，同时由于氢燃料汽车的能量效率是内燃机的2-3倍，所以该车的百公里氢耗低于1KG，续航超过800km。
海马7x怎么样值得买不
“我是个幸福的三胎老爸，对我来说家庭是事业最大的后盾，事业是家庭幸福的支撑。”来自河北的55岁海马7X车主于海，他是三个孩子的父亲，在外打拼奔波忙于事业多年，如今他将重心回归家庭，想要给孩子们更多的陪伴。
就产品力和差异化而言，海马7X在自主品牌MPV中拥有不少出彩的地方，专注儿童安全也将成为吸引二胎家庭购买的要素，顶配不到15万元的价格也颇具性价比，或许是兼顾全家出行、带娃出行的一个不错选择，就看消费者会不会买单了。
海马7X的轴距达到了同级领先的2860mm。车内的座椅有非常多变的组合，而后排完全放平之后，车内呈现出一张超大的双人床，足够自驾游时一家四口在车内休息玩耍。
从车型外观整体的设计来看，海马7X给人的感觉褒贬不一，整体造型相当天马星空。同时，配合较高的离地间隙和大尺寸轮圈来看，海马7X不仅想做一款家用MPV车型，还想在其中融入更多年轻个性的元素。
海马7X搭载的是6T涡轮增压发动机，最大功率为143KW，输出的扭矩可以达到293牛米，与发动机匹配的是6速手自一体自动变速器，动力性能还是不错的。
这车真是个性,长超4米8,67座布局,1.6T+6AT,海马想靠它翻盘
1、最后动力方面，海马7X将搭载一台与8S上相同的6T发动机，这款6T引擎数据表现比较亮眼，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手动或6AT变速箱。
2、动力方面，海马7X将搭载一台6T涡轮增压发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手动或6AT变速箱。这套动力系统也就是目前海马8S上的那一套，数据表现比较出色。
3、动力方面，海马7X即将搭载一款6T涡轮增压发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或6AT变速箱，动力输出还是十分亮眼的。
4、同时CVT变速箱的油耗也比较低，搭配上宝骏730自带的5T发动机之后，仍然能将油耗控制在6L/百公里，对于MPV来说已经很省油了。
