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谁是新能源车企亏损王
然而，小鹏却创下940亿元的亏损新高。据公开数据，自2018年至2022年，小鹏汽车累计亏损为2125亿元。对此，小鹏对外宣称是受到了疫情、芯片供应和电力供应等问题影响。
新能源车目前不涨挣钱的原因有两个：一是动力电池原材料价格暴涨；二是新能源在进入市场前期进行战略布局、研发、运营等需要大量的资金做支撑，新能源车也面临僧多粥少的激烈竞争阶段。
根据2022年国内新能源车企销量排名，我们可以看到的是，第一名比亚迪与其身后的车企有着巨大的“销量断层”。而这一现象背后，也将是新能源时代对车企盈利能力的全新考验。 拿在燃油车时代有着“利润之王”的上汽集团为例。
理想在今年第二季度将亏损拉到了6.41亿元,为何其会亏钱?
理想汽车需要低价积累用户基础。你可以尝试这样理解：虽然理想汽车在第2季度的亏损扩大到了6亿元以上，但这并非意味着理想汽车的经营出现了问题，反而意味着理想汽车的销售非常好。
使得理想汽车创下了单季度亏损的新高。业内普遍认为，之所以理想汽车第二季度会出现如此大的亏损，与公司的各项费用增加不无关系，第二季度理想汽车的研发费用增至13亿元，环比今年第一季度的17亿元达到了10%以上的增幅。
整体来看，理想暂时亏损不必太担忧，从汽车业务毛利率、单车毛利、公司现金储备等角度来看，理想二季度的表现并不差。
除此之外，理想汽车第二季度的业绩也不容乐观，财报显示，2022年上半年实现189亿元营收，同比增加114％；营亏损为19亿元，同比跌幅扩大45％；净亏损达到41亿元，超出市场此前预期的净亏损1亿元。
二季度的毛利率已下滑至1%，亏损翻了一倍多，现金储备为315亿元，比去年少了229亿元——看起来，蔚来汽车在亏损道路上越走越远。
今年二季度，理想净利润达21亿元，上年同期亏损41亿元，环比第一季度增长144%。这也是理想连续三个季度实现盈利，是继比亚迪和特斯拉之后，第三家能够连续保持季度盈利的新能源汽车企业。
蔚来卖一辆车亏损超10万,且将越卖越亏,车的成本为何这么高?
年亏损116亿元；那么卖一辆亏一辆的蔚来，是怎样坚持到现在呢。答案很简单。只要资金到位，再多的亏损也不怕。作为最有有投资眼光的合肥市***，向蔚来注入70亿元，在这之前蔚来中国总部又上海落户合肥。
亏本的黑洞中有一丝曙光将会继续的继续亏本，无疑会使蔚来轿车焦虑重重。不过亏本黑洞之中，蔚来轿车也有曙光，即规划交给带来的希望。
但现在换电站建多了，但车卖的少了，越建越亏。建设换电站的巨额成本只能平摊到车价上，这也是蔚来汽车价格比较贵的原因之一。
二季度的毛利率已下滑至1%，亏损翻了一倍多，现金储备为315亿元，比去年少了229亿元——看起来，蔚来汽车在亏损道路上越走越远。
