摘要：
本文目录一览：1、德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!2、... 
本文目录一览：
- 1、德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
- 2、飞碟汽车评测:未来化设计,高配置实至名归
- 3、沃尔沃S60新能源值不值得买?美媒海外评测后有答案
- 4、美媒评出十款最值得买的家用车!美系全军覆没,七款是日系
- 5、汽车评测问答:宝马X4M雷霆版空间实测
德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
近日，德国汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪海豹进行了动态测评。
作为比亚迪e平台0的集大成之作，海豹承载着比亚迪重要的技术及理念，首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭距控制技术、后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。
这件事引发德国之声的关注和报道，主要是动了他们的大蛋糕，部分当地媒体也因为比亚迪在欧洲的出色表现，对本土电动车品牌产生了担忧，认为自己的电动车品牌竞争不过来自于中国的电动汽车。
近日比亚迪海豹冬季实测谍照曝光，终于要浮出水面了，和海豚一样，同样来自e平台0，同样是海洋网的车型，外观、配置、续航、价格都以逐渐清晰，将是比亚迪今年最重要的车型之一。
时隔两个月，比亚迪海豹重新回到了中型车销量排行榜的前十名，重新树立起中国品牌在中型车市场的旗帜。 这一点，非常重要！ 因为这证明了中国品牌不仅有能力做大，更有实力做强，有魄力去进攻过去被合资品牌垄断了的中型车市场。
飞碟汽车评测:未来化设计,高配置实至名归
首先要说的当然是飞碟汽车在外形设计上的创新。相比传统汽车单调又俗气的造型，飞碟汽车独具匠心地将未来感注入汽车设计中。整车线条流畅，显得非常简约。
飞碟汽车推出的飞碟缔途EF3纯电小卡车型在市场上得到了一定的认可。首先，从车辆的性能来看，飞碟缔途EF3纯电小卡车型具有较强的载物能力，其载货空间大，可以满足用户的不同需求。
永源飞碟16百公里油耗一般是7个油左右，最高不会超过8个油车身尺寸飞碟永源UFOA380的长宽高分别是429517701680mm，轴距为2515mm台控设计飞碟永源UFOA380***用了非常传统的造型，以简单实用为主空间。
动力性能强劲：飞碟缔图柴油锡柴国五***用了高效的柴油发动机，能够提供强劲的动力输出，让驾驶者感受到更加灵活的驾驶体验。
沃尔沃S60新能源值不值得买?美媒海外评测后有答案
1、沃尔沃以前也生产过一些高性能汽车，但一款动力系统能产生461PS最大马力和709N.m峰值扭矩，而且，TA还不是极星，这并不寻常。因为，沃尔沃S60 Recharge的动力系统是由四缸涡轮增压发动机和19千瓦时电池组成。
2、从配置上来看，沃尔沃主推的是T4车型，这个动力总成没什么特点，虽然沃尔沃说这一代S60兼顾了运动性和舒适性，但是T4的零百加速也就8秒出头，全系都没有换挡拨片，和运动两个字着实没什么关系。
3、沃尔沃S60在整车空间方面表现虽然不能算得上卓越，但是也没有让人失望。腿部、头部空间合适，唯独后排足部空间稍显不足。座椅舒适性很不错，整车严谨的隔音效果和出色的悬挂调校，都让车内的乘坐体验变得更加舒适。
4、沃尔沃s60对于追求个性又想保持低调的消费者，会是一款不错的选择，还是挺值得购买的沃尔沃s60自诞生至今已经有了19年的历史，2000年第1代沃尔沃s60发布，当时的s60成为沃尔沃新世纪的主流中型轿车，轴距达到2713毫米，由于其。
5、沃尔沃s60车头呈现出大气的设计风格，加上直瀑式格栅，给人一种不错的视觉效果功能配置方面，沃尔沃S60 2020款 T4 智远豪华版标配LED远近光灯LED日间行车灯大灯高度可调自动头灯沃尔沃S60 2020款 T4 智远豪华版***用。
美媒评出十款最值得买的家用车!美系全军覆没,七款是日系
1、KBB（凯利蓝皮书）是美国一家非常权威的汽车评测机构，它评测好车的标准是以安全、性价比、空间、品牌以及舒适性等因素为基础，综合来看就非常贴合家用消费者的需求。因此，KBB点评出来的好车都会受到高度关注。
2、昂克赛拉是目前最有驾驶乐趣的紧凑型汽车之一。在拥有驾驶乐趣的同时，它还具有一定的实用性，在紧凑型家用车市场它有很强的吸引力。在安全性上，它是在IIHS唯一获得顶级安全认证和顶级评级的非混合动力紧凑型车。
3、十款最值得买的轿车是轩逸、朗逸、比亚迪汉、卡罗拉、宝来、凯美瑞、雅阁、速腾、雷凌、AIONS。轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
汽车评测问答:宝马X4M雷霆版空间实测
空间部分，X4 M Competition 也维持此代 X4 车系的水平，行李箱容积为 525 公升、倾倒后可来到 1，430 公升之谱，算是能一定程度兼顾造型与家庭买家的空间需求。
宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言，同外观一样，与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面，宝马X4M雷霆版***用了碳纤维饰板，其减重的意义并不大，主要还是增强了内饰的运动感。
打开电动尾门，内部空间工整平坦，常规状态下，纵深具备一定优势，毕竟这款宝马X4的车长达到了4763mm。通过4：2：4放倒后排座椅，可获得更大的纵深空间，偶尔出游甚至是简单的搬家，基本没啥问题。
在实际越野测试中，宝马X4 M雷霆版的电子限滑介入速度明显快于滑轮组测试。342爬坡相当轻松，动力可以通过四个轮子有效输出到地面。X4雷霆版的陡坡缓降功能可以在3-20km/h的速度范围内通过方向盘巡航按钮调节。
和外观一样，宝马X4M雷霆版在内饰上也是没有战斗碳纤维装饰特殊的logo以及红色按钮的点缀，进一步凸显了车内的运动感m运动方向盘手感很强，皮质材质细腻，符合运动SUV的定位两个红色的自定义按钮总是等待司机切入预设。
