摘要：
本文目录一览：1、国产品牌汽车的等级划分2、国产汽车一线二线三线品牌... 
本文目录一览：
国产品牌汽车的等级划分
1、我国的一线汽车品牌只有三个，虽然只有三个，但是这三种汽车品牌的总销量在我国遥遥领先，分别为吉利、长城、长安。吉利汽车的总销量已经高达132万辆之多，在我国的汽车企业中，销售量排名第一。
2、国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。
3、豪华车也被称为D级车，D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲。
国产汽车一线二线三线品牌
国内一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），R&D能力和销量在国内都是数一数二的，一线品牌知名度高、含金量高、品质优、R&D强、产品线全。国内二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺。
一线二线三线汽车品牌是指市场中按销售额和知名度分级别的品牌。一线品牌通常是指国际知名度高、销售额大、市场占有率高的品牌，如奔驰、宝马、奥迪等。
一线豪车品牌包括法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗、林肯、英国菲尼迪等。
点评：二线品牌略逊色于一线品牌，但是还是拥有不错的实力，有望冲上一线品牌。国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。
如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等在华合资品牌都可以算作一线。马自达、三菱等。可以算作二线品牌。当然这个一线二线是人为的主观判断，不是绝对的结论。
...盘点:车市销量V走势\\新势力全面洗牌\\车企两极化严重
1、从2018年开始，中国车市已经进入下行通道，对于车市的“冷场”并非去年才尽显端倪，在2018年铃木汽车全面退出中国市场，到了2019年车市销量的表现更加 “凄凉”。数据显示去年国内汽车销量共计2062万辆，同比下滑7%。
3、车企开工滞后，叠加全国范围内的人员流动限制和隔离、物流不畅等多重因素，国内汽车生产必定大范围受阻，湖北等部分地区的汽车生产产业链被迫暂时中止，今年车市的整体走势也会大受影响。
国产车一线二线三线品牌
1、国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。
2、点评：二线品牌略稍逊于一线品牌，可是依然有着很好的整体实力，有希望冲到一线品牌。
3、二线自主汽车品牌：比亚迪、奇瑞、五菱宝骏、传祺、荣威、名爵。二线自主汽车品牌，往往是在技术、设计等方面有亮点，但是表现没有一线自主汽车品牌那么全面，或是在销量方面还暂时无法和一线汽车品牌竞争。
4、一线汽车自主品牌：，首先是吉利汽车，其次是长城汽车，再者是长安汽车，这三家车企在国内可以说是拥有着很高的知名度了，并且公司的市值、资金实力、技术优势等方面都是比较强大。
5、二线品牌：奇瑞、比亚迪、传祺、宝骏、五菱、荣威、名爵、红旗。这些品牌虽然在销量或市场影响力上不及一线品牌，但也有自己的特色和优势，比如新能源汽车、高端汽车、性价比汽车等，受到了一定的消费者欢迎。
6、国产轿车里，最好的车有：从技术实力的角度，国产品牌分为三线，一线是比亚迪、奇瑞、吉利、长城、红旗，二线是长安、广汽、上汽、一汽等，三线是其他。二线基本代表了同价位合资的水平，一线普遍比合资好。
