摘要：
本文目录一览：1、2019年新能源汽车销量下滑,中国品牌该何去何从?2、... 
本文目录一览：
- 1、2019年新能源汽车销量下滑,中国品牌该何去何从?
- 2、和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
- 3、2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
- 4、中国汽车自主品牌发展现状
2019年新能源汽车销量下滑,中国品牌该何去何从?
传统车企和造车新势力面临的问题 将来几年，燃油车是否会逐渐被新能源汽车说代替。
文/十八 根据中汽协官方数据显示，2019年全年，乘用车累计销量2144万辆，同比下降6%；新能源汽车销量为16万辆，同比下降4%，是新能源发展十年来首次下降。
[ 亿欧导读 ]？2019年，汽车行业在寒冬中负重前行。 作者，钱漪 编辑，郝秋慧 2019，是中国车市销量断崖之凛冬，是长达二十八年增量时代终结后的转型年。
新能源汽车市场承压 纵观中国的新能源汽车市场，在国家政策鼓励和支持下，一直都是在突飞猛进的发展。直到去年下半年补贴新政实施，新能源汽车销量开始进入下行通道。
和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
在品牌力差距的背后，其实是产品实力和技术实力的悬殊，现在的红旗汽车，技术尚处于萌芽阶段，并没有建立起自己的技术体系，很多核心部件仍需要东拼西凑。
首先，中国民用汽车技术，比世界上大部分国家都要好，只是比美，日，英法德等传统老牌汽车国家相比要差。
品牌影响力 品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门，与全球汽车品牌竞争，可以去赚外国人的钱。
价格上的不同，由于核心技术掌握在外国企业手中往往合资车价格比较高。出资方式不同，国产车是中国人自己设计并制造的车。合资车大多由中方出资出让土地厂房使用权、资金，国外投资方出品牌、技术等共同制造汽车。
不过，伴随着国内对外开放的深化，更多优质配套商都会相继引入中国，在这一点上会慢慢弥补与国外品牌的差距。
然后第二个就是现在国产车的三大件基本上都是使用进口的配件以及技术了，就比说是一汽、比亚迪等等这些比较出名的国产品牌，都是选择直接购买国外成熟的三大件。
2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
1、其中，大众无疑是最大的赢家，一汽-大众在2019年销量达到了207万辆，超越上汽大众成为中国市场销量冠军，同比增长3%；这两家厂商加起来的销量，就占到中国汽车总销量的15%。
2、近期，中国汽车工业协会官方网站发布2019年中国汽车产销数据分别是2571万辆和2579万辆，虽为全球第一，但与2018年相比同比下降5%和2%。也就是说，中国车市仍未解冻。
3、而在全年中，国内汽车产销量分别为2571万辆和2579万辆，产销量较上年同***别下降5%和2%。在乘用车方面，2019年乘用车销量2144万辆，同比下滑6%。
4、根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，2019年12月中国汽车产销分别完成263万辆和268万辆，环比增长5%和2%。
5、文｜郭文静 图｜来源网络 在一片惨淡的2019年中国车市中，日系车“红的发紫”，而研究日系车为什么逆势增长就显得格外有意义。
6、年虽然销量在下滑，但是并未影响到豪华品牌。2019年中国市场宝马（含MINI）、奔驰、奥迪分别实现了11%、2%、1%的同比增长。
中国汽车自主品牌发展现状
1、在燃油车领域，自主品牌由于在发动机、变速箱方面明显落后与合资车企，因此主要靠空间、车型、各类配置来赢得客户。
2、仰望品牌，正在成为中国汽车行业高端化的引领者 仰望品牌的到来，开创了中国自主超豪华的先河。敢于人先是一种自信，更是一种责任，如果谁都不敢踏出这一步，中国自主品牌始终会被人戳脊梁，认为只能制造平民产品。
3、长安汽车集团成立于1862年，是中国传统的军工企业，后逐渐发展成为具有自主品牌和整车设计研发、生产能力的大型汽车企业。长安汽车旗下拥有多个品牌，其中长安汽车、欧尚汽车、凌轩汽车等品牌成为了中国市场上的一道亮丽风景线。
