摘要：
本文目录一览：1、9月新能源销量榜出炉:小鹏“急泄”,深蓝成“黑马”2、... 
本文目录一览：
- 1、9月新能源销量榜出炉:小鹏“急泄”,深蓝成“黑马”
- 2、9月新能源销量数据埃安/理想依旧稳健,深蓝/创维异军突起
- 3、车展还是原来的配方,造车新势力的江湖却变味了
- 4、9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
- 5、新势力9月销量传捷报,蔚来理想小鹏威马多项数据创新高
- 6、9月销量快报出炉,谁急了,谁笑了,谁又“遥遥领先”了?
9月新能源销量榜出炉:小鹏“急泄”,深蓝成“黑马”
而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
据相关单位统计，今年9月乘用车市场销售量约为126万辆，其中新能源车市场销售量约为50.8万辆，占比40%左右。新能源汽车头部位置，除了销量居高不下的特斯拉外，其余已基本被自主品牌接管。
吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。
今年最后一个国庆小长***已经到来了，在大家欢度国庆的这一天，国内各大造车新势力也纷纷交出了9月的销量“成绩”。其中，广汽埃安9月销量破5万，理想9月销量继续领跑蔚来、小鹏。
虽然2023年的销量目标是保50万辆冲60万辆，但埃安在年末依旧刻意放慢了脚步。2023年的交付量是48万辆，目标达成率96%夺得新势力销量榜第一，似乎对它来说已经满足。
9月新能源销量数据埃安/理想依旧稳健,深蓝/创维异军突起
持续霸榜的比亚迪，9月新能源汽车销售量达275万辆（含王朝和海洋两大系列），而紧跟其后的广汽埃安（AION）与理想汽车也分别交上了16万与61万辆的销售数字。销量是可喜的，市场是残酷的。
据乘联会数据显示，9月份新能源汽车产销分别完成16万辆和18万辆，同***别增长48%和67%，刷新了9月历史纪录。其中，纯电动批发销量2万辆，同比增长105%。
而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
广汽埃安9月份销量为51596辆，同比增长72%，再次创出历史新高，1-9月份累计销量达到了350986辆，同比增长93%。
车展还是原来的配方,造车新势力的江湖却变味了
1、吃瓜归吃瓜，回到成都车展。由于疫情原因，今年的车展时间表也彻底被打乱。本应“打头阵”的北京车展被推迟到了9月份，而成都车展主办方这次也没有按套路出牌，选择了提前迎客。
2、彼时，车展声势最为浩大的，无不是拿完融资、风光无比的造车新势力。蔚来、云度、前途、奇点、爱驰、威马、拜腾…各方造车新势力在北京车展的舞台上尽己所能，只为吸引最多的目光。
3、据媒体统计，今年参展的新造车势力不足10家，而2019年4月开幕的上海车展，参展的新造车势力一度达到17家。
4、造车新势力绿驰汽车关停，曾被质疑***，事实上，早在2020年，绿驰汽车就被曝拖欠员工薪水，公司已基本处于“瘫痪状态”。造车新势力绿驰汽车关停，曾被质疑***。
9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。
比亚迪方面，今年9月公司新能源汽车销量19881辆，去年同期为13681辆，同比上涨43%，这是比亚迪新能源连续下滑14个月后首次实现增长。
而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
据相关单位统计，今年9月乘用车市场销售量约为126万辆，其中新能源车市场销售量约为50.8万辆，占比40%左右。新能源汽车头部位置，除了销量居高不下的特斯拉外，其余已基本被自主品牌接管。
新势力9月销量传捷报,蔚来理想小鹏威马多项数据创新高
月总销量为126，365辆，环比增长约11%，同比增长约11%。其中，领克9月销量为18，745辆，同比增长约38%，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。
中国新能源车市自7月结束连续12个月下降趋势，实现同比正增长以来，回暖态势明显，各造车新势力9月交付量持续爆发，在双节***期内相继公布销量成绩。
长安福特：9月新车销量27，730辆，同比增长364%。在新产品持续投放下，长安福特迎来销量止跌，长安福特前三季度累计销量达167，133辆，同比增长265%。
数据显示，威马汽车9月销量达2107辆，同比提升38%。此外，威马汽车三季度累计销量同比增长73%，达6200辆，创单季销量历史新高。
国庆***期还没有结束，新势力车企就捷报频传，目前蔚来、理想、小鹏和威马四家龙头企业已经公布了今年第三季度和9月销量成绩，整体呈增长表现，并且多个成绩都创历史新高。
新势力中销量最稳定的还是理想ONE 不得不承认，理想ONE和蔚来ES6依旧是销量最稳定的造车新势力。
9月销量快报出炉,谁急了,谁笑了,谁又“遥遥领先”了?
月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9%，实现同比“三连涨”。同日，比亚迪发布2020年9月销量快报。
产销快报显示，在长安汽车268万辆的9月销量当中，有92万辆来自于“其他”板块，占比高达295%，分别较上月、上年同期提升5个百分点与2个百分点，集团内占比逼近三成。
轿车市场依然是别克品牌的销量主力，其中全新君越9月销量为6，119辆，并创下了近一年半以来的最好成绩，前三季度君越累计销量37，940辆，同比增长30%。
而在30-40万元的高端电动SUV领域，特斯拉Model Y虽然在销量上遥遥领先，但理想L塞力斯的问界M7以及蔚来的ES系列都展现出越来越强悍的竞争实力。
