摘要：
本文目录一览：1、长安欧尚X5顶配试驾体验报告2、... 
本文目录一览：
- 1、长安欧尚X5顶配试驾体验报告
- 2、试驾|长安UNI-K:新奇惊艳的旗舰SUV
- 3、山城试驾第二代长安CS75PLUS,配置、动力均有提升丨汽车产经
- 4、试驾|从安于现状到勇闯新路,长安凯程F70带你征服向上人生路
长安欧尚X5顶配试驾体验报告
1、一是长安欧尚X5对后排的空调出风口其实是有的，它的位置在前排座椅的下方。这一点，在沟通说明会上所展示的被拆掉座椅，中控，门板的长安欧尚X5显示得非常清楚。 二是长安欧尚X5前排中控中部空调出风口的风力异常凶猛。
2、这台长安欧尚X5长宽高分别为4490mm*1860mm*1580mm，轴距则是达到了2710mm，要知道这台车的预售价为99万元的入门版车型就已经有这个尺寸了。而这次，我们试驾的车型为顶配，也就是2021款？5T DCT旗舰型。
3、未上市先火的长安欧尚X5到底怎么样？昨天拿到了一台顶配5T DCT旗舰型车开了一天，现将一天的试驾感受分享一下，希望对考虑该车的人有帮助。
4、既然是试驾，那么咱们自然应该把重点首先放在机械素质上。而关于长安欧尚X5外观内饰的静态解析，之前我们已经做了探店***，感兴趣的朋友可以向前翻阅进行了解。
试驾|长安UNI-K:新奇惊艳的旗舰SUV
1、因此，UNI-K的推出在各种意义上都引发了较高的关注度和热烈的讨论，也让我们更加好奇这台长安汽车新旗舰SUV的表现。
2、今天跟长安到苏州试了试UNI-K，首先下结论，这台车在单纯豪华舒适性方面是最近试过所有中国品牌中战斗力最强的，考虑到他139~149万的价格，即便算上品牌溢价与保值率等问题，我认为与合资品牌竞争也完全不落下风。
3、长安UNI-K iDD定位为中型SUV，此前试驾燃油版长安UNI-K时，那台车大五座的空间就给我留下了比较深刻的印象，如今试驾到了长安UNI-K iDD，我个人对其空间表现也抱有很高的期待。
山城试驾第二代长安CS75PLUS,配置、动力均有提升丨汽车产经
1、除了5T发动机的版本外，第二代CS75PLUS还将提供0T版本，其***用了蓝鲸新一代0T发动机+爱信8AT黄金动力组合，其中发动机的最大额定功率171kW，最大扭矩390N·m，相比于上一代车型也有不小的提升。
2、位于中控台下部第二代CS75PLUS全车共有3个USB接口，其中前USB接口位于中控台下方开放式储物格内，后USB接口位于后排空调出风口下方。
3、第二代CS75PLUS 5T车型搭载的是蓝鲸新一代NE 5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。相比现款车型所搭载的5T发动机在参数上略有提升。
4、月30日，长安汽车举办“驭鉴·鲸奇”第二代CS75PLUS媒体试驾会，***用场地试驾和实际道路试驾相结合的方式，全场景地展示第二代CS75PLUS的产品性能表现。
试驾|从安于现状到勇闯新路,长安凯程F70带你征服向上人生路
1、因为这次试驾中没有安排高难度的障碍路段来体验车辆的极限越野性能，我们也希望有机会在更高难度的试驾中体验凯程F70的性能。
2、把那些具有同级较为优秀越野能力的车都统称为硬派越野车，也就是我们口中所说的“硬汉”，而我今天所要介绍的这款 长安凯程F70就完全可以从当这样的一个角色，它定位全球市场，配5T柴油引擎想力压长城。
3、长安凯程F70的货箱比较的规整，并且内部喷涂有货厢宝，具备防划耐腐蚀的功能，搭配驾驶舱上方的行李架，对于全家远途出游简直是神器，当然要是配备个天窗的话就更完美了。
4、长安凯诚F70的外观有皮卡的野性，同时又有一些时尚元素。新车的车身尺寸在同级领先，给人的第一印象就是宽。另外，前脸的多边形进气格栅面积不小，四周较厚，所以带来了强烈的视觉冲击。
5、月22日， 长安凯程F70自动挡上市，共推出4款车型（两驱豪华版、两驱行政版、四驱豪华版以及四驱行政版），售价区间为98万元-148万元。新车为长安汽车与PSA联手打造的全球车型，即标致Landtrek皮卡在国内的姊妹车。
